高 速 公 路
高速公路设计
摘要：高速公路是一种高等级公路，车辆最高时速能达到120公里/小时或者更
高的速度，路面有4个及以上车道的宽度。高速公路交通量大而且车速高，路面磨损和消耗相比于普通公路更大，作为最高等级公路，其等级和特点决定了其设计要求与普通公路的差异，选线是高速公路设计施工的关键，平纵横断面设计是高速公路设计的重要部分。在整个论证，选线，设计，施工等方面必须遵循更高要求的标准。
关键词：设计 曲线 断面 高速公路 一：选线
（1）选线调查
在高速公路建设方案确定之前，选线是最为关键的一个环节。选线是指在路线起终点之间的大地表面上，根据计划任务书规定的使用任务和性质，结合当地自然条件，选定道路中线的位置的过程。影响选线的因素有许多，例如自然条件有地形，气候，水文地质等，经济社会政治条件要能够推动当地经济发展，与旅游景点，风景名胜的联系，尽可能缓解交通压力，或者能达到一定的政治目的。而且选线又要注意与其他已建网路相连，注意整体交通网络的构建。 （2）选线原则
高速公路选线非常重要，所以在选线时应遵循一定原则。应根据公路使用性质，综合经济发展情况与远景规划。合理选定路线方案，在能够保证行车安全、迅速前提下，使路线短捷。应该要适应当地地形、气候、土质、水文等自然情况，选线也应与环境保护相结合。并且能够充分利用地形、地势，尽量回避不利地带，正确运用技术标准。尽量使平面短捷舒顺，纵面平缓均匀，横面稳定经济。同时，选线应贯彻工程经济与运营经济结合的原则，也要考虑施工条件对选定路线的影响。
（3）选线步骤与方法 a）收集有关资料
在路线选择以前，首先要尽可能多地收集与方案有关的资料。比如：规划设计资料、交通资料、地形图、地质、水文、气象等资料。
b）确定初步方案
根据已确定的路线总走向和已收集到的有关资料，在1：5万或1：10万的地形图上，初步研究各种可能的路线走向。经比较淘汰确定几个可供下一步野外实地调查的初步方案，初步选择路线走向。在这种地形图上，可以看出地形、地物、特殊不良地质等。在据点之间可以找出几种可能的走法，经过比较，选择合理的方案。
c)野外实地调查
根据上面室内确定的初步方案，要到实地进行调查，调查中要跑到、看到、调查到，不遗漏任何一个可能方案。对调查中发现的新方案也要进行调查。 d）分项整理汇总调查成果，编写工程可行性研究报告，为上级编制或补充修改设计任务书提供依据。 二：平面设计
平面设计是指在路线平面图上研究道路的基本走向及线形的过程。直线，圆曲线和缓和曲线构成了平面设计的三要素。 （1）直线设计
直线距离短，直捷，通视条件好。汽车在直线上行驶受力简单，方向明确，驾驶操作简易。便于测设。 a) 直线设计点
① 不受地形、地物限制的平坦地区或山间的开阔谷地；
② 市镇及其近郊，或规划方正的农耕区等以直线条为主的地区； ③ 长的桥梁、隧道等构造物路段； ④ 路线交叉点及其前后； b）直线设计标准
①对于直线设计最大长度，我国没有具体规定。但应有所限制，采用长直线时，应根据实际情况采取相应措施。
②同向曲线之间最小直线长度以不小于行车速度的六倍为宜；
③ 反向曲线间的最小直线长度以不小于行车速度的两倍为宜；
直线线形大多难于与地形相协调，若长度运用不当，不仅破坏了线形的连续性，也不便达到线形设计自身的协调。 过长的直线易使驾驶人感到单调、疲倦，