《车辆结构与设计》课程综合复习资料
一、填空题
1、四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转 周，进、排气门各开启 次，活塞在两止点间移动 次。
2、进、排气门同时开启的现象称为 。
3、活塞上、下止点间所包容的气缸容积为气缸_ _ __。
4、汽油抗爆性的好坏程度一般用__ ___表示，选择汽油的主要依据就是发动机的__ ___。 5、活塞环包括___ _ ___和___ ____两种。
6、单片周布弹簧离合器的主动部分是飞轮和_ _____。
7、摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的__ _、__ _以及摩擦面的____和尺寸（面积）。 8、变速器的类型按传动比变化方式的不同，变速器可分为__ ___、无级式和综合式3种。 9、汽车所用的摩擦制动器可分为 、 两大类。
10、为满足汽车制动系功用的要求，汽车制动系都有几套独立的制动装置，它们是__ _制动装置、_____制动装置和应急制动、安全制动和辅助制动装置。
11、循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是_______传动副，第二级是__ _____传动副。 12、差速器的功用是既能向两侧驱动轮传递转矩，又能使两侧驱动轮以__ _ _转动。
13、轮式汽车行驶系统由车架、车桥、__ _和车轮组成，绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。 14、转向驱动桥前轮轮毂固定在转向节上，汽车转向时转向节绕主销旋转，带____绕主销旋转。 15、曲柄连杆机构的主要零件可以分成三组：_ _____、__ ____、_ _____。
16、活塞环主要包括气环和油环，气环的主要作用是 和 ；油环的主要作用是 。 17、配气机构采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须 （相同、相反）。 18、发动机润滑系统主要通过 和 清除杂质。
19、为了保证变速器安全、可靠的工作，变速器操纵机构设有 、 和倒档锁。 20、万向传动装置主要用来实现 。
21、刚性万向节根据其运动特点主要分为 、 、和 三种。 22、托森差速器主要利用了 原理和 条件。
二、简答题
1、简述发动机排量的概念？
2、为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？ 3、扭曲环装入汽缸中为什么会产生扭曲？它有何优缺点？ 4、简述配气机构的功用？
车辆结构与设计 第1页 共10页
5、驱动桥中为什么要设置差速器？ 6、什么是气环的泵油作用？
7、简述发动机强制水冷系统散热器盖的功用与工作原理？
8、为什么惯性式同步器在达到同步以前结合套齿端与锁环齿端总是相互抵触而不能结合？ 9、简述两级压力式油气弹簧的工作原理？ 10、子午线轮胎和普通斜交轮胎相比有什么特点？ 11、简述单级主减速器锥齿轮啮合调整的方法？ 12、何谓转向盘的自由行程？一般范围应为多大？
13、比较领从蹄式、双领蹄式、领从蹄式与自增力式制动器的制动效能及其效能稳定性？ 14、为什么要预留气门间隙？
三、论述题
1、汽油机与柴油机工作循环相同点和不同点有那些？
2、下图是膜片弹簧和螺旋弹簧的弹性特性的对比曲线，说明在摩擦片磨损后以及离合器分离时，膜片弹簧的弹性特性相对于螺旋弹簧的弹性特性来讲更适合于离合器的原因。
3、试论述对称式锥齿轮差速器的差速原理及其转矩分配。（要求有必要的简图和公式） 4、画出领从蹄式制动器的简图，对领蹄进行简单的力分析。
1—螺旋弹簧的弹性特性曲线
2—膜片弹簧的弹性特性曲线
5、试按下图分别说明解放CA1040三轴变速器二档和倒档的传力路线
车辆结构与设计 第2页 共10页
6、转向器正传动效率和逆传动效率是怎么定义的?设计时,有何要求? 为什么? 7、论述发动机前置后驱汽车的行驶原理。 8、论述液力减振器的工作原理。
车辆结构与设计 第3页 共10页
《车辆结构与设计》复习资料答案
一、填空题
1、四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转 2 周，进、排气门各开启 1 次，活塞在两止点间移动 2 次。
2、进、排气门同时开启的现象称为 气门重叠 。
3、活塞上、下止点间所包容的气缸容积为气缸_气缸工作容积___。
4、汽油抗爆性的好坏程度一般用__辛烷值__表示，选择汽油的主要依据就是发动机的__压缩比__。 5、活塞环包括___气环____和___油环____两种。 6、单片周布弹簧离合器的主动部分是飞轮和_压盘_____。
7、摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的_压紧力_、_摩擦系数_以及摩擦面的_数目_和尺寸（面积）。
8、变速器的类型按传动比变化方式的不同，变速器可分为__有极式___、无级式和综合式3种。 9、汽车所用的摩擦制动器可分为 鼓式 、 盘式 两大类。
10、为满足汽车制动系功用的要求，汽车制动系都有几套独立的制动装置，它们是__行车___制动装置、__驻车_制动装置和应急制动、安全制动和辅助制动装置。
11、循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是_螺杆（转向）螺母__传动副，第二级是__齿条齿扇__传动副。
12、差速器的功用是既能向两侧驱动轮传递转矩，又能使两侧驱动轮以__不同角速度__转动。 13、轮式汽车行驶系统由车架、车桥、__悬架_和车轮组成，绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。 14、转向驱动桥前轮轮毂固定在转向节上，汽车转向时转向节绕主销旋转，带_转向车轮_绕主销旋转。
15、曲柄连杆机构的主要零件可以分成三组：_机体组___、_活塞连杆组_、_ _曲轴飞轮组____。 16、活塞环主要包括气环和油环，气环的主要作用是 密封 和 导热 ；油环的主要作用是 刮除气缸壁上多余的机油 。
17、配气机构采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须 相反 （相同、相反）。 18、发动机润滑系统主要通过 集滤器 和 机油滤清器 清除杂质。
19、为了保证变速器安全、可靠的工作，变速器操纵机构设有 自锁装置 、 互锁装置 和倒档锁。 20、万向传动装置主要用来实现 一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴 之间的动力传递。 21、刚性万向节根据其运动特点主要分为 不等速万向节 、 准等速万向节、和 等速万向节 三种。 22、托森差速器主要利用了 蜗杆传动的不可逆 原理和 齿面高摩擦 条件。
车辆结构与设计 第4页 共10页
二、简答题
1、简述发动机排量的概念？
答：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机的排量，用符号VL（L）表示。 2、为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？
答：发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷却时无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和做功行程中的漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易起动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中保留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。
3、扭曲环装入汽缸中为什么会产生扭曲？它有何优缺点？
答：活塞环装入气缸后，其外侧拉力的合力与内侧压力的合力之间有一力臂，于是产生扭曲力矩，使环的断面扭转成盘状或盖子状。优点是环的边缘与环槽的上下端面接触，提高了表面接触应力，防止活塞环在环槽上下窜动而造成泵油作用，同时，增加了密封性。 4、简述配气机构的功用？
答：配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜可燃混和气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。
5、驱动桥中为什么要设置差速器？
答：当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，以保证两侧驱。 6、什么是气环的泵油作用？
答：矩形端面的气环随活塞作往复运动时，会把气缸壁上的机油不断送入气缸中，这种现象称为气环的泵油作用。
7、简述发动机强制水冷系统散热器盖的功用与工作原理？
答：散热器盖严密地盖在散热器加冷却液口上，使水冷系统成为封闭系统。闭式水冷系统可使系统内压力增加，冷却液沸点相应提高，并可减少冷却液外溢及蒸发损失。
其工作原理是水冷系统压力增加时，压力阀开启，一部分冷却液流入补偿水桶；当水冷系统压力降到低于大气压力时，真空阀开启，补偿水桶内的冷却液流会散热器。
8、为什么惯性式同步器在达到同步以前结合套齿端与锁环齿端总是相互抵触而不能结合？ 答：同步器锁环上作用着两个方向相反的力矩，一是为力图使锁环相对于结合套向后退转的拨环力矩，另一个是摩擦锥面上阻止锁环向后退的惯性力矩。因为在同步前惯性力矩总是大于拨环力矩，所以结合套齿端与锁环齿端总是相互抵触而不能结合。
车辆结构与设计 第5页 共10页