桥门式起重机司机理论复习题-选择题
基本概念类：
1.按功能桥式起重机分为：金属结构、机械部分和电气、电子部分。 2.起重机上三大安全构件是：制动器、钢丝绳、吊钩。 8.钢丝绳的允许拉力==破断拉力÷安全系数
11.吊运熔化或炽热金属的起升机构，应采用石棉芯或金属芯绳芯钢丝绳。 14.钢丝绳标记18NAT 6×19 x+NF1770 ZZ190GB8918 —88中的GB8918—88标识 产品标准编号。
15.普通起重机用钢丝绳通常采用纤维芯做绳芯。 18.锻造吊钩的制作材质用20# 钢。 19.锻造吊钩钩体断面通常为圆角梯形。
21.吊钩一般由20号优质碳素钢制成，因其韧性较好。 23.通常桥式起重机吊钩常采用锻造法制造。 34.制动器一般安装在减速器的输入轴上。 41.在桥式起重机起升机构中都采用省力滑轮组。
53.铸钢卷筒一般采用不低于ZG25II钢和ZG35II钢制造，适用于A7—A8工作级别的起重机。
58.在起重机上的联轴器，主要是用来传递扭矩力和用来连接各个运行机构的传动轴。
60.连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间，并传递转距的机械部件是联轴器。
61.在起重机上可以补偿轴向和径向位移的部件是联轴器。 72.力矩的国际单位是N·m。
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73.三角形薄板的重心在中分面的三条中线的交点心。 74.物体转动的效应：力、力臂大小成正比。 79.桥式起重机重要受力构件是主梁。 82.桥式起重机的主梁在载荷作用下受弯曲力。
83.由上、下盖板和两块垂直腹板组成封闭结构的桥式起重机主梁属于箱形结构。 87.小车运行机构的电机功率偏大，启动过猛时会造成小车打滑现象。 88.小车运行机构由电动机、传动轴、联轴器、角型轴承箱、车轮、制动器、减速器等零部件组成。
89.小车必须安装缓冲器装置，用于吸收小车运动动能，保护小车免受硬性冲击。 90.小车车轮前必须安装扫轨器，以清扫小车轨道上的杂物，确保小车运行的安全。
91.在小车底部安装安全触尺，并在主梁两端安装行程限位器，使小车行至端部时切断电源，起到安全保护作用。
92.集中驱动、分别驱动是大车运行机构的传动形式。
94.小车“三条腿”会造成小车在行走过程中车体扭摆，运行不稳。
117.凡在坠落高度基准面2m（含2m）以上，有可能坠落的高度进行作业，均称为高空作业。
125.电源两极间的电位差，标识电能输出做功的能力是电压。
128.三角形接线方式是将绕组6个线头收尾依次连接在一起的接线方式。 131.利用消耗惯性运动的动能来进行制动的方法称作能耗制动。
133.几个不等值的电阻串联，每个电阻上的电压的相互关系是：阻值大的电压大。
138.接触器是一种开关电器，可频繁接通、断开是主电路的开关电器。
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144.对起重机控制回路起短路保护作用的保护电器是熔断器。 缩写类：
3.单小车吊钩门式起重机的符号是 MD。 12.在钢丝绳的标记中，右交互捻表示为ZS。 43.标准卧式渐开线圆柱齿轮减速器的型号为ZQ。 143.启动按钮的文字符号是SST。 数字类：
4.钢丝绳抗拉强度可达到 1400-2000N/mm2
5.在起重吊运时，吊物用钢丝绳与钢丝绳之间的最佳夹角是 60°---90° 6.A5—A6级桥式起重机起升机构钢丝绳的安全系数是 5 10．桥式起重机卷筒上的钢丝绳的安全圈数为2-3圈。 20.吊运炽热物品时，其对吊钩部位的热辐射应低于+300℃。 30.制动轮表面凸凹不平度不能大于1.5mm。
36.调整制动器瓦衬与制动轮之间的间隙应为0.6—0.8mm为宜。 40.滑轮与钢丝绳直径比值应不小于10。
42.滑轮组倍率为2，平衡滑轮处于动滑轮组位置，m=3. 48.桥式起重机减速箱应停止使用的温度是+80℃。
63.起重机轨道跨度偏差：当跨度＜19.5米时不应超过±3mm。 64.起重机轨道跨度偏差，当跨度＞19.5米时不应超过±5mm。
65.起重机轨道鱼尾板的连接螺栓一般应有六个，连接螺栓时至少不得少于4个。
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