信号电缆迁改施工方案
一、编制依据、编制原则及编制范围 1.1编制依据
1、建设单位、设计单位提供的设计文件、设计图纸；
2、济南铁路局青岛电务段、中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第二项目、山东济铁监理公司等有关单位根据现场实际情况制定的迁改施工方案；
3、铁道部《高速铁路通信工程施工技术指南》【2010】241号，铁道部《高速铁路信号工程施工技术指南》【2010】241号；
4、铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》铁办【2008】190号；
5、济南铁路局《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（济铁总发【2010】326号；
6、铁道部现行有关施工规范、规定、准则、施工技术安全规则等； 7、和济南铁路局管段内各设备管理单位签订的《安全配合协议》； 1.2编制原则
1、坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新、环境保护六位一体，精心设计，精心组织，精心施工的原则。
2、坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。 3、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 4、保证重点，突破难点，质量至上的原则。
5、保持施工组织设计元素型与动态控制相结合的原则。 6、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全的原则。 7、优化资源配置实行动态管理的原则。 8、坚持文明施工，保护环境的原则。
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信号电缆迁改施工方案
1.3编制范围
本方案适用于新建青荣城际铁路龙旺庄镇东西祝家庙村、鹿格庄村及南官庄村境内地埋信号光电缆迁改施工作业。 二、工程概况
迁改工程地点位于莱阳市龙旺庄镇东西祝家庙村、鹿格庄村及南官庄村境内，新建铁路里程DK120+996~DK124+390 (既有蓝烟铁路里程K81+978~K85+372下行侧)。既有蓝烟线信号光电缆位于新建青荣城际铁路征地红线内，影响路基挖填施工，需要迁改至路基挖填施工范围以外。为确保青荣城际铁路施工正常施工和既有蓝烟铁路运行安全，需将蓝烟铁路里程K81+978~K85+372下行侧信号电缆平移（割接）3.5米至既有蓝烟铁路护坡上，距离迁改后临时护栏1米。迁改完成后，等新建铁路路基和排水沟定型后，在临时护栏撤销前，此处光电缆可根据地形平移到坡脚以外，以免影响路基。 三、施工地点
新建青荣铁路里程DK120+996~DK124+390 (对应的蓝烟铁路里程K81+978~K85+372) 四、施工内容及施工等级
根据路局审批的月度施工计划，在天窗点外进行信号地埋光电缆的迁移施工，施工属于临近营业线C类施工。 五、配合单位
施工中必须有济南铁路局青岛工务段、济南通信段、青岛电务段等相关设备管理单位的全力配合，确保施工安全高效，列车运行和设备运营正常。 六、施工方案 1、施工准备
施工前编制详细周密可行专项施工方案，报请各设备管理部门审批，严格安排组织
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信号电缆迁改施工方案
施工。
施工前组织好人力物力和施工机具。 2、施工方法
施工前必须核查设备状况，共同确认地下管线、电缆埋设情况，明确电缆径路和电缆存在的准确区域，并用电缆探测仪进行地下电缆探测、挖探沟，确认电缆具体位置后，在敷设路径撒上白灰并对施工人员认真进行技术交底，责任到人。施工时作业人员按照事先撒好的白灰垂直于光电缆走向用铁锹挖十字探沟，挖出既有光电缆具体位置及深度，探沟每隔10到15米一道。探沟挖成后，作业人员用铁锹（严禁用洋镐）沿着探沟中光电缆走向将光电缆挖出，光电缆挖出后不能急于拖出沟外，也不应急于将光电缆从沟内土层中掏出，而是在挖出的光电缆上敷设一层土，确保光电缆不被破坏。施工条件成熟后，由电务专业人员对信号光电缆进行割接，使电缆长度达到迁改所需要的长度。 施工人员按照事先撒好的光电缆走向示意灰线，用铁锹开挖光电缆沟，新沟走向及深度，必须按照施工图纸及相关规定。弃土位置必须严格按照事先指定位置，放置于缆沟上方，距离缆沟0.5m，防止土堆太大发生塌方。新沟开挖原则上不允许采用洋镐，如遇见砂石层或坚硬土层需采用洋镐开挖，必须有专人看护。
新沟挖成经相关单位验收合格后，组织工人用钢筋钩从光电缆侧边下去将光电缆轻轻勾起使其脱离土层，依次逐步向前移动将整条光电缆从土层中剥离平移放置于新沟内。
在新开挖的沟内铺设一层厚度为10cm的沙层，作业人员将光电缆逐步从旧沟中拖起，放置于新沟中，再将光电缆挪动到沿沟壁一侧放置。在光电缆上覆盖一层约10cm的沙层，沙层上铺粘土砖，然后覆盖土层夯实，埋设光电缆标志桩。标志桩上标明光电缆埋设深度及用途，报警电话。标志桩应将醒目警示语面向过往人较多一侧。以达到警
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