地域联系的主要方式
2014年12月26日，北京新机场正式开工建设，计划于2019年建成投产。该机场占地面积约1600亩，总投资超过799亿元，位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，定位为大型国际航空枢纽。读下图，回答1～2题。
1．下列关于北京新机场建设目的的叙述，错误的是( ) A．完善航空枢纽 B．增加北京的国际影响力 C．带动周边地区的发展 D．缓解北京货运的压力 [答案] D
[解析] 北京新机场建设的主要目的是缓解北京及华北的客运压力，以及让北京更具有国际影响力，促进周边地区的发展。选D。
2．新机场选址距北京市区较远主要考虑的是( ) A．旅客的方便程度 C．交通便捷程度 [答案] B
[解析] 机场区位选择一般要距城市较远，这样机场对城市的不利影响才能较小，如噪声污染等，但又不能太远，否则不方便出行。选B。
读“我国太行山东侧和西侧的交通和城市分布图”，回答3～4题。
B．对城市的污染影响 D．人口的数量
3．太行山以西的城市分布特点是( )
A．沿黄河分布 C．沿山麓地带分布 [答案] B
B．沿铁路和河谷分布 D．沿冲积扇边界分布
[解析] 读图可知，太行山以西的城市主要分布在汾河河谷，且沿铁路线分布。选B。 4．太行山以东分布着两条铁路线，西侧一条线附近的城市规模较大，其主要原因不包括( )
A．地势较高，不易受洪灾影响 B．沿大道、公路分布，形成较早 C．位于河流沿岸，水运便利 D．地形平坦，宜于城市建设 [答案] C
[解析] 太行山以东的两条铁路中西侧一条线附近，城市主要沿铁路、大道、公路分布，并不在河流沿岸；且图示区域位于我国北方，河流运输不发达。选C。
成昆铁路是我国上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始计划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段，据此完成5～7题。
5．影响图中铁路布线的主要因素是( ) A．河流走向 C．耕地分布 [答案] D
[解析] 结合所学知识可知成昆线经过云贵高原地区，地形崎岖，线路布局主要考虑地形地势的起伏状况。由图可知该铁路线迂回曲折，多次跨过河流，所经地区海拔较高，亦可推知其布线的主要因素为地形地势，故选D。
6．成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是( ) A．减少对自然环境的破坏 C．提高列车运行的速度 [答案] C
[解析] 结合所学知识可知，裁弯取直主要是为了减少铁路线路长度，提高铁路运行速度，故选C。
B．降低铁路建设的难度 D．促进沿线地区的发展 B．城镇分布 D．地势起伏
7．旅客可以在成昆铁路沿线见到的风景有( ) A．大漠孤烟 C．大河咆哮 [答案] C
[解析] 结合所学知识可知，成昆线位于我国西南地区，经过众多河流，而且西南地区降水量较大，地形崎岖，河流湍急，所以可以见到“大河咆哮”；大漠孤烟、小桥流水、千里麦浪分别为我国西北地区、江南地区和北方地区的典型景观，故选C。
蜂农为了“追花夺蜜”，往往要不停地迁徙放蜂。下图为我国东线放蜂线路，读图完成8～9题。
B．小桥流水 D．千里麦浪
8．蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是( ) A．航空运输 C．铁路运输 [答案] D
[解析] 该题解题的关键是理解蜂农迁移的特点是具有短距离、时段性的，结合交通运输方式的特点可知蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式为公路运输，该题选D。
9．蜂农沿图示路线放蜂途中，最可能遇到的地理现象是( ) A．在闽粤遇山洪，冲走蜂箱 B．在皖南遇梅雨，滴蜜无收 C．在华北遇干旱，蜜源减少 D．在东北遇初霜，蜜蜂受冻 [答案] C
[解析] 该题解题的关键是明确蜂农迁移路线及时间，以及沿线在不同时间所可能发生的自然地理环境。闽粤雨季开始于4－5月份，1－3月发生山洪可能性较小，因此A错；梅雨发生在6月份，据图可知蜂农4月份左右到达安徽，因此B错；东北10月份出现霜冻，蜂农到达东北时间为7－8月份，因此D错；华北春旱时间为为4－5月份，与蜂农到达时间相吻合，故该题选C。
B．内河航运 D．公路运输