人类活动地域联系的主要方式及交通运输布局
(对应学生用书第351页)
一、选择题
(2019·湖北八校模拟)甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城市的交通线路有三条。 图a为甲、乙两城市三条交通线路沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。据此完成1～3题。
图a
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图b
1．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是( ) A．公路、高铁、高速公路 B．公路、航空、河运 C．高铁、高速公路、省道 D．航空、高铁、村村通
2．线路M沿线海拔变化最小，距离最短。下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是 ( )
A．运价最低
C．沿线停靠站点最多
B．沿线多桥梁和隧道 D．终点在乙城外32 km
3．结合图b中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是( ) A．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭 B．看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路M C．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等
D．看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭
1.C 2.B 3.A [第1题，线路M长度为622 km，海拔几乎没有变化，且海拔较低(78 m)，M对应的交通方式最可能是高铁，不是航空。线路N在地势变化大的地方略有起伏，路线整体较平稳，代表的交通方式最可能是高速公路。线路P沿线海拔变化较大，道路建设受地形影响大，公路等级较低，可能是省道
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或村道。第2题，首先依据上题确定线路M为高铁。高铁的速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多。第3题，据Ⅰ图，在其他条件相同的条件下，棉花的密度小于铁锭，故运费贵。据Ⅱ图，运距越长，运价越高，但P为省道运费低，M为高铁运费高。据Ⅲ图，活鱼在水中才可以存活，故运费更贵。据Ⅳ图，其他条件相同，黄金价格高，运费高于铁锭。 ]
成兰铁路2011年2月开工建设，2012年12月后一度停工，2013年10月正式复工，预计2020年竣工。届时，兰州至成都由原来的15小时减少到4小时。据此完成4～6题。
4．成兰铁路一度停工，最可能是因为( ) A．线路长、造价高 B．沿线人口稀少 C．桥隧多、技术难度大
D．生态环境脆弱、地质条件复杂
5．成兰铁路部分桥梁将建为公路、铁路两用桥，这样可以( ) ①加强民族团结 ②节约工程投资 ③少占土地资源 ④减少大气污染 A．①② C．①④
6．成兰铁路通车后，会( ) A．促进成都与兰州间的大宗货物交换 B．结束成都与兰州之间无铁路的历史 C．使兰州地区的人口大量流入成都地区 D．加强关中地区与成渝地区的交流合作
4.D 5.B 6.A [第4题，成兰铁路途经地区地质条件复杂，生态环境脆弱，对铁路建设影响较大。第5题，成兰铁路建设公路、铁路两用桥，可以减少桥梁建设的数量，节约工程投资及少占土地资源，公路、铁路两用桥对加强民族团结和减少大气污染没有影响。第6题，成兰铁路通车后，会促进成都与兰州间的大
B．②③ D．③④
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