公交优先发展,场站必须优先——常州公交场站基础设
施建设的实践与思考
公交优先发展,场站必须优先 ? ?
常州公交场站基础设施建设的实践与思考
在大力推进公交优先发展进程中,必须将场站建设优先放在突出的重要位置上,
充分发挥场站设施建设在公交优先发展中的地位和作用。 ●宗洪坤
随着经济社会的快速发展,城 市交通问题日渐凸现,大力发展城 市公共交通成为各大城市解决交通 问题的根本出路。近几年,常州城 市化进程发展较快,大城市骨架已 逐步拉开形成,人口与经济增长迅 速,主城区交通压力尤为突出,拥 堵现象日趋严重。 年以来,常 州市政府加大了公交优先发展的力 度,实施了公交优先发展 “六大举 措”,常州城市公共交通事业实现
了跨越式大发展。作为公交事业发 站面积的 . %。近几年新建市区 集团组织建设保养场、首末站、回
展的基础设施和必要条件,场站在 候车亭 座,占市区站点的 %以 车场、快速公交中间站、郊区候车
公交优先发展中具有十分重要的地 上;郊区候车棚座,占郊区站点 棚等。 位和作用,下面就常卅【市公交场站 的 %以上。场站建设投资。 年以 前场站建设资金由企业自行筹措; 建设中的经验和不足进行探索和讨 公交场站建设与管理
论 ~ 年场站建设资金由企业 场站规划。根据常州市公 与主管部门各投资 %;年以来
公交场站设施概况
交场站专项规划及当年度城市公交 全部由常州市城乡建设局城投集团 目前,常州市公共交通集团 发展计划实施。 投资, 年来共投资场站建设近 .
亿元。年 月 日起,常州公交
公司下设四个运营公司,有辆场站建设。自 年起, 的管理职能划归到市交通运输局,
营运车辆,场站面积共有 . 公 由常州市城乡建设局将公交场站列 顷。其中 个停车保养场占地 . 入年度市政公用设施,大部分项目 市政府会议纪要明确公交场站建设
公顷; 个枢纽站占地 . 公顷, 还被市政府列入市重点项目。项目 投资主
体为市交通运输局。个首末站占地 . 公顷; 个回 主要由两大主体负责实施,一是由场站资产与管理。目前,常
车场占地 . 公顷;租用场站占地 市城乡建设局下属事业单位铁建 州公交集团公司所有场站 租用除
公顷。还有已立项在建的停车保养 处、市政管理处统一建设标配的枢 外 资产全部归公司所有,由各营
运公司日常使用与管理,由集团公
场 个,枢纽站个,首末站 个共计 纽站及在道路改造时统一规划建设 司职能部门实施维护。今后,常州. 公顷。这些场站中 年以后 专用道、港湾式站台、候车棚等,
新建成的占地 . 公顷,占全部场 全部实行交钥匙工程。二是由公交 公交集团公司将成立物业经营管理 . 人民公交公司,对公司场站的经营管理、维
修改造实行一体化服务。
公交场站建设中的主要问题场站规划总体滞后。在规 划方面,公交场站专项规划与城市 总体规划存在交叉,总体规划在前, 专项规划在后,使场站规划缺乏控 制。在公交优先政策中,也没有相应 的政策法规予以保障,使规划和配 套的场站设施经常被蚕食和变更,
专项规划的实施得不到保证。土地利用计划不能按时落 实到位。近几年建设的保养场、枢