地下车库与结构成本分析汇总

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地下车库和结构成本分析

一、地下车库成本分析

随着人均财富的不断增加,拥有一辆私家车已不再是奢侈的事情,再加上城市土地越来越贵,所以一般城市楼房都要按规定配套地下车库,现在就以武汉市为例,分析地下车库如何规划设计才能把成本降

到最低。首先,我们看看那些因素影响车库造价

1. 车库构造:目前,车库的主要结构形式有现浇井字梁、叠合梁、密肋梁、空心楼盖、蜂巢芯、模壳、整体现浇装配式结构(顶板使用大跨度预应力槽形车库板或大跨度预应力双T车库板)。 2. 地下车库配套车位数量:北京要求一户一个车位,武汉市要求每两户至少一个车位。一个10万平方米的小区,北京市地下车库要求1300个车位,武汉市要求至少600个车位。

3. 地下车库范围、层数、及布置方法:一般高层建筑把剪力墙下到最底层,建设车库的成本相对较高,且规划布置不适合做车库使用,一般把车库建在两栋楼之间,单独建设,这样可降低成本。车位、行车道、辅助房等合理的布置也能减少车库建设面积。 4. 人防面积:按规范规定,每增加1平方米独立车库,需增加0.3平方米人防工程。所以,独立车库如何占用更小的面积更为重要,车库面积小了,人防面积相应就小,造价就降低了。 下面我们就以上几个方面作详细论述。 车库构造

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1. 一般地下一层现浇井字梁车库成本约1600元/平方米,人防地下室约2200元/平方米;地下两层车库造价每平方米约2200元左右;地下一层车库和地下二层人防地下室的造价每平方米约2500元。

2. 空心楼盖、叠合梁、蜂巢芯、模壳等结构一层地下车库成本约1400~1500元/平方米,人防地下室约2100元;地下两层车库造价每平方米约2100元左右;地下一层车库和地下二层人防地下室的造价每平方米约2400元。

3. 整体现浇装配式车库由于采用了大跨度预应力车库板,综合造价均有大幅降低。一般地下一层整体装配式车库成本约1200元/平方米,人防地下室约1900元/平方米;地下两层车库造价每平方米约1900元左右;地下一层车库和地下二层人防地下室的造价每平方米约2200元。

车位数量:一个10万平方米的小区武汉市要求停车位1300个左右,除去地上可停放10%,剩余的都要停在地下车库,即地下车库要建设1170个车位。

1. 如果按照现浇井字梁结构8.1米x8.1米柱距,需要建设3.659万平方米地下车库才可满足要求。现浇井字梁等方案每车位总面积21.87㎡(停车位、行车道)+2.187㎡(10%辅助房)+7.217㎡(人防)=31.274㎡。

2. 如果使用16.5米大跨度预应力车库板作车库顶板或车库楼板,则只需要建设2.0077万平方米即可满足要求,大跨度预应力槽

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型车库板、双T车库板方案每车位总面积12㎡(停车位、行车道)+1.2㎡(10%辅助房)+3.96㎡(人防)=17.16㎡。 3. 从以上数据可以看出,装配式大跨度车库不但造价低,而且可大幅度降低车库建设面积。可节省车库面积3.659万平方米-2.0077万平方米=1.6513万平方米。按照北京地区地下室综合造价单价约3000元/㎡(包括直接造价、土地出让金、设计及监理费、招标代理费、房产测绘费、招投标交易服务费加印花税、节能费利息、资本化利息等),则可节省3000元x1.6513万平方米=4953.9万元

4. 如果同等面积3.659万平方米现浇井字梁车库改为整体装配式大跨度车库板结构车库,则可增加3.659万平方米/17.16平方米-1170个=2132个=962个。按照每个车位20万元,则可增加效益962x200000=192400000元。

地下车库和人防地下室尽可能设在地下一层,如果因土地限制,必须建设多层,那么地下一层为车库,地下二层为人防是比较经济的。 独立地下车库必须按照比例配置人防地下室,每增加1平方米独立地下车库需配置0.3平方米人防地下室。虽然人防面积可以用来停车,但由于人防面积产权属人防办,开发商用做车库尚需向人防办租用,并且也只能租而不能卖给客户, 使用效应较差;人防工程造价远远高于普通地下库造价;普通车库与人防兼做车库的总车位数只要满足有关要求即可,没必要多做车位。所以,人防面积还是越少越好。 井字梁结构与现浇装配大跨度车库板结构对比车位布置图

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