SS4改电力机车构理论试卷
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一、填空题（每小题1分，共20分）
1、SS4改机车额定工作电压值为（ ）。 2、SS4改机车主电路采用（ ）电路。
3、牵引电机的电压由（ ）进行限压，其限压值为1020V。 4、牵引风速继电器的代号为（ ）。
5、SS4改机车牵引和制动风速中间继电器全部吸合后，（ ）继电器吸合。 6、SS4改机车进行调速时，调速手柄必须转到（ ）级以上。 7、自动开关具有两种保护功能，短路保护和（ ）保护。 8、牵引电机冷却方式为（ ）。 9、字母代号PV表示（ ）。
10、SS4改电力机车网压是通过（ ）检测到的。 11、车钩水平中心线距轨面距离为（ ）。 12、SS4改电力机车采用的轴式为（ ）。 13、SS4改电力机车总重为（ ）。
14、SS4改电力机车采用（ ）式轴箱定位方式。 15、SS4改电力机车电制动采用的是（ ）。
16、在电器电路中，用于（ ）V以上电压电路的电器称为高压电器。 17、电力机车电器线路主要由主电路、（ ）、控制电路组成。 18、劈相机是用于实现（ ）交流的转换的电机。 19、电机火花大小分为（ ）个等级。 20、蓄电池是（ ）转换为电能的装置。 二、选择题（每小题2分，共20分。）
1、SS4改电力机车牵引时励磁方式采用（ ）方式。 A、串励 B、并励 C、他励 D、串并励 2、接触器和继电器中的触头按工作性质分为（ ）。
A、静触头、动触头 B、主触头、辅助触头 C、楔形触头、滑动触指式触头、桥式触头 D、有触头、无触头 3、下列（ ）属于高压电器。
A、司机控制器 B、主断路器 C、电控阀 D、控制电源变压器 4、轮对的组成（ ）。
A、车轮和车轴 B、构架和车轴 C、车轮和传动大齿轮 D、车轴和传动大齿轮 5、当变压器次边牵引绕组达到（ ）时，短路保护插件动作，使主断路器跳闸。 A、3000A B、6000A C、800±5% D、1300±5%
6、辅助电路过电流保护采用电流继电器282KC；其电流超过（ ）时，282KC吸合动作。
A、2800A B、300A C、800±5% D、1300±5% 7、机车蓄电池额定电压（ ）
A、直流110V B、交流110V C、直流36V D、直流55A±10% 8、排障器最低点距轨面高度（ ）mm。 A、110±10 B、80±10 C、90±10 D、70±10 9、SS4改机车电阻制动方式采用（ ）。
A、电制动方式 B、主传动方式 C、空气制动方式 D、整流调压 10、辅助电路的电源来自（ ）供电。
A、主变压器的辅助绕组 B、控制变压器 C、变压器的原边 三、判断改错题（每小题2分，共20分。）
1、机车制动工况时，牵引电机过流时通过跳主断进行保护的。（ ）2、SS4改机车是采用二级磁场消弱。（ ）。 3、要使主断顺利闭合，568KA必须得电动作。（ ） 4、SS4改机车劈相机只能手动控制。（ ）。 5、电力机车的主变压器是采用自然冷却的。（ ）。 6、零压保护在劈相机不投入工作时，也起作用。（ ）。 7、SS4改机车采用双边斜齿的齿轮传动方式。（ ） 8、电力机车同一牵引电机可以使用不同牌号的碳刷。（ ）。 9、SS4改机车在低于1.5级时，可以不起风机。（ ） 10、低压试验时，零压隔离开关必须在正常位。（ ）。 四、简答题（每小题4分，共20分。） 1、主断路器有何作用？
2、牵引变压器有几个绕组？各有何作用？额定电压是多少？
3、辅助电路有哪几种保护？
D、主硅整流装置
4、简述轮箍迟缓的原因。
5、劈相机的控制有何特点？
五、综合题（每小题10分，共20分。）
1、试述SS4改型电力机车转向架的组成和特点.
2、牵引向前时，预备中间继电器556KA的得电控制电路路径。