CRH2A型动车组一、二级检修限度表
序 号 项 目 原 型 20～30mm ＜25mm ＜15mm ＜25mm ≥5mm 一级修程 20～30mm ＜25mm ＜15mm ＜25mm ≥5mm 二级修程 空车状态下，轨面以上。 同一辆车在空车时端梁下端端角处至轨面的高度差。 无因电弧产生变形和碎裂、缺陷或一定深度的凹≤3mm ≤3mm 槽。破损宽度小于1/2。 在高出车顶2 受电弓接触压力 1.6m处测量，上70±15N 70±15N 推力和下降力两个值之差不应超过20N。 撑起受电弓使钢3 受电弓升弓装置气囊裂纹 裂纹长度不应超过25mm或深度不超过1.2mm 裂纹长度不应超过25mm或深度不超过1.2mm （330+t）-3mm（每3万公里或每30天实施） +6 备 注 一 车体 1 排障器高度 车体倾斜 2 前后（两端） 左右（两侧） 对角 二 主电路 受电弓碳滑板磨耗后高度 1 受电弓两滑板的高度差 丝绳处于松弛装态即气囊不受力且不充气时。 测量位置从车体到转向架印记之间，t为调整板厚度。 三 转向架 1 空气弹簧高度 空气弹簧橡胶气2 囊龟裂 深度 长度 3 4 牵引中心销与横向挡距离 转向架辅助排障器高度 增压气缸行程检查显示杆行程 齿轮箱油位表的油量刻度范围 ≤1.5mm ≤50mm 200mm 5～13mm +2 ≤1.5mm ≤50mm 200mm 5～13mm ≤50mm +2 轨面以上。 快速制动时测量行程显示杆的动作值。 在空车且停车状态20分钟后，确认油量 5 ≤50mm ≤3mm/min（快速制动位回缩量） 6 中刻度线±0.5刻度 中刻度线±0.5刻度 序 号 7 8 项 目 自动过分相天线距轨面高度 接地电刷状态确认 原 型 +20 一级修程 110 0mm 视窗两刻度线之间 ≥18.2mm ≥11.3mm ≥9.3mm ≤1mm ≤1.5mm ≥7mm ≥7mm ≤70mm ≤127mm ≥13mm 深度≤0.5mm长度≤70mm ≤70mm +20 二级修程 110 0mm 视窗两刻度线之间 ≥18.5mm ≥12mm ≥10mm ≤1mm ≤1.5mm ≥7mm ≥7mm ≤70mm ≤70mm ≥13mm 深度≤0.5mm长度≤70mm（每30天实施） 0mm（镟修后） ≤70mm（每30天实施） 0mm（镟修后） 一处长度≤20mm ，二处长度每处≤10mm（每30天实施） 0mm（镟修后） 备 注 四 基础制动装置 制动盘厚度（单侧） 1 动车 拖车轴盘 拖车轮盘 2 3 制动盘偏磨最高点和最低点之差 闸片厚度 4 5 6 7 动车 拖车 21mm 16mm 15mm 制动盘表面凹槽 10.5mm 19.2mm 包括钢背厚度；到限时同缸两闸片同时更换。 沿半径方向。 沿半径方向。 包括钢背厚度。 轴盘摩擦面裂纹 轮盘摩擦面裂纹 踏面清扫装置研磨块厚度 40mm 五 轮对 1 车轮踏面擦伤深度 车轮踏面连续碾长 2 3 车轮踏面剥离 一处长度≤20mm ，二处长度每处≤10mm 轮径减少20mm车轮直径 860mm ≥790mm ≥790mm 时，必须在空气弹簧处加垫调整，保证车辆限界要求。 轮缘高度 轮缘厚度 车轮轮对内侧距离 5 车轮直径之差 28mm 32mm 1353-1mm +2 4 ≤33mm ≥26mm 1353-1mm +2 ≤33mm 28mm（镟修后） ≥26mm 1353-1mm +2 序 号 项 目 同一轮对 同一转向架 同一车辆 同一车辆单元内车辆间 原 型 ≤1mm ≤4mm 一级修程 ≤1mm ≤4mm 二级修程 备 注 ≤10mm ≤40mm ≤10mm ≤40mm