贵州省2017年10月高等教育自学考试
高速铁路概论 试卷
（课程代码 04454）
答卷注意事项：
1、请考生必须在答题卡上作答。答在试卷和草稿纸上的无效。
2、第一部分为选择题。必须对应试卷上的题号使用2B铅笔将 “答题卡”上相应代码涂黑。 3、第二部分为非选择题。必须按试题顺序注明大、小题号（大题号只写一次），使用0.5毫米黑色字迹签字笔作答。
4、必须在“答题区内作答，超出答题区无效。
第一部分 选择题（共30分）
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并在答题卡上将相应代码涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。 1．下列不属于高速铁路噪声的主要控制措旋
A．声源降噪 B．传播途径上的降噪 C．电磁降噪 D．受声点的防护 2．世界上第一条高速铁路是
A．TGV东南线 B．TGV大西洋线 C．东海道干线 D．山阳新干线
3．目前世界各国最高运行速度在200km/h以上的高速列车，均采用电力牵引，除了 A．英国的HST型 B．瑞典的x2型 C．意大利的ETR500型 D．日本的100系列
4．法国GTV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是 A．盘形制动 B．闸瓦制动
C．摩擦制动 D．电磁轨道制动
5．高速铁路引入既有枢纽的方式，按其引入线的平、纵断面不同，有三种引入方式，下 面哪一种不是这三种引入方式？
A．平面引入 B．高架引入 C．地下引入 D．环形引入 6．对磁悬浮研究最早的两个国家分别是
A．美国与日本 B．德国与法国 C．法国与德国 D．德国与日本
7．铁路信号与控制原理是分散控制方式，主要器件是 A．信号器 B．集成器 C．充电器 D．继电器 8．接触导线抬升量，反映受电弓和接触线的运动振幅，良好受流时，运动振幅应该均匀， 且控制在一定的范围，不宜过大。对于高速铁路，接触线的最大抬升量一般应该小于
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A．160mm B.150mm C．200mm D.350mm
9．高速列车在350km/h高速运行的状态下，列车安全追踪间隔约 A．20000m B．13500m C．13000m D．18000m
1O．采用ZPW-2000系列轨道电路，按照自动闭塞、站内电化码法方式，主要完成列车 A．限速 B．进路数据 C．列车占用检测 D．线路数据
二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑。错涂、多涂、少涂或未涂均无分。 11．高速道岔的平面结构特征是
A．转辙器 B．辙叉 C．转换设备 D．轨道 E．无缝道岔 12．车站线路主要设备包括
A．站内正线 B．到发线 C．安全线 D．渡线 E．联络线 13．动车检修的设备有
A．机务段 B．动车检修基地 C．车辆段 D．动车运用所 E．动车运用检修所
14．CTCS中国列车运行控制系统，它以分级形式满足不同线路运输需求的要求，根据系 统的功能配置，可以分为
A．ETCS-O级 B．CTCS-1级 C.CTCS-2级 D.CTCS-3级 E．ETCS-4级 15．高速铁路调度指挥特点
A．高计划性，行车集中控制 B．高安全性 C．高密度性 D．高正点率 E．旅客服务的人性化
第二部分 非选择题（共70分）
三、填空题（本大题共5小题，每小空1分，共10分）
16．客运专线工程系统构成工务工程系统、 、 、牵引供电系统、运营调度系统、客运服务系统。 17．高速动车组的运用方案有 ； ；半固定运行区段的使用方案。 18．高速铁路客运站为旅客提供的服务主要包括： 、 、候车服务、信息服务、延伸服务，以及为特需旅客提供的服务。 19．钢轨是直接承 并引导车轮 的。
20．铁路专用通信系统主要由 、光传送网、接入网、 构成。 四、名词解释题（本大题共5小题，每小题4分，共20分） 21．铁路运输调度通信： 22．下线模式： 23．越行站： 24．基本客流： 25．运输计划：
五、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）
26．应答器应设于各进站端、车站端、区间适当位置及特殊地点，在应答器储存了哪些
高速铁路概论试卷第2页（共3页）
参数及信息？
27．高速列车开行方案的确定原则？
28．高速铁路车站的到发线在进行设计的时候，主要从那几个方面进行考虑？ 29．高速铁路始发站的主要功能。 30．高速铁路调度集中包括哪些功能？ 六、论述题（本大题共1小题，共10分） 31．高速铁路的发展，已经成为解决我国经济发展的重要途径，如何发展我国高速铁路？
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