高速铁路路基工程施工

2 对不符合要求的填料或填料虽符合要求但达不到压实标准,应采取改良措施。 3 粗粒土作为基床底层填料时,其粒径不应大于15cm。 5.2.3 基床表层填料应符合下列要求:

1 基床表层填料为级配碎石、级配砂砾石。 2 采用级配碎石时,应符合下列要求: 1)碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《铁路碎石道床底碴》(TB/T2897)的有关规定。 2) 级配曲线应接近圆顺。

3 采用级配砂砾石时,应符合下列要求: 1)颗粒的粒径、级配应符合表5.2.3规定。

表5.2.3 砂砾石级配范围

级配 编号 1 2 3 50 100 —— —— 40 90~100 100 —— 30 —— 90~100 100 通 过 筛 孔 重 量 百 分 率 (%) 20 65~85 75~95 85~100 10 45~70 50~70 60~80 5 30~55 30~55 30~50 2 15~35 15~35 15~30 0.5 10~20 10~20 10~20 0.075 4~10 4~10 2~8 2)级配曲线应接近圆顺,某种尺寸的颗粒不应过多或过少。

3)颗粒中细长及扁平颗粒含量不应大于20%;黏土团及有机物含量不应超过2%。 4)粒径小于0.5mm细集料的液限应小于28%,其塑性指数应小于6。

4 基床表层填料材质、级配必须经室内及现场填筑试验,保证其孔隙率、地基系数及动态变形模量满足设计要求后,方可正式填筑。 5.2.4 过渡段填料应符合下列要求:

1 基床表层填料应满足本章第5.2.3条的规定。

2 基床表层以下填料采用级配碎石,碎石级配范围应符合表5.2.4的规定,其颗粒中针状、片状碎石含量不应大于20%,质软、易破碎的碎石含量不应超过10%,黏土团及有机物含量不应超过2%。

3 路桥过渡段基床表层以下级配碎石应掺2~3%的水泥。

表5.2.4 碎石级配范围

级配编号 1 2 3 通过筛孔质量百分率(%) 50 100 —— —— 40 95~100 100 —— 30 —— 95~100 100 25 —— —— 95~100 20 60~90 60~90 —— 10 —— —— 50~80 5 30~65 30~65 30~65 2.5 20~50 20~50 20~50 0.5 10~30 10~30 10~30 0.075 2~10 2~10 2~10 5.2.5 施工控制应符合下列要求:

1 施工前应对设计取土场填料进行核对确认。

2 施工中应核对进场填料,当实际使用填料不符合规定和要求,应及时予以纠正。

3 采用改良土时,应按设计文件,控制土的含水率和掺合料的配合比,通过试验段填筑,检查配合比是否能满足填筑要求。其原材料应按表5.2.5—1规定进行试验。

表5.2.5—1 改良土原材料的试验项目和频次

材 料 名 称 含水率 土 石灰 固化剂

液限、塑限 有机质和硫酸盐含量 有效钙、氧化镁 凝结时间 强度 每批同一料源材料应做两个样品 试 验 项 目 频 次 每个土源点使用前测两个样品 试验方法 按现行《铁路工程土工试验规程》(TB10102)执行 3 基床底层及以下路堤填料复查项目和频次应符合表5.2.5—2规定。

表5.2.5—2 基床底层及以下路堤填料复查项目和频次

填 料 类 别 细粒土 项 目 及 频 次 颗粒级配 3液塑限 3击实试验 颗粒密度 —— 5000m(或土性明显变化) 5000m(或土性明显变化) —— 3310000m(或土性明显变10000m(或土性明显变粗粒土、碎石土 —— —— 化) 化) 4 基床表层填料复查项目及频次应符合表5.2.5—3规定。

表5.2.5—3 基床表层填料复查项目及频次

填 料 类 别 级配碎石、级配砂砾石 项 目 及 频 次 颗粒级配 2000m 3颗粒密度 2000m3 5 改良土填料的复查项目及频次应符合表5.2.5—4规定。

表5.2.5—4 改良土填料复查项目及频次

填料类别 化学改良土 物理和化学改良土 含水率 拌合均匀性 项 目 石灰或固化剂剂量 频 次 每层100m三个样品,用滴定法试验 根据观测,异常时试验 随时观测

5.3 基床以下路堤

5.3.1 路堤填筑前准备工作应符合下列规定:

1 施工前,应做好土石方的调配方案。取土场应根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划,并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置,不得任意挖取。

2 应根据初选的摊铺和碾压机械及计划使用的填料种类,进行现场填筑压实工艺试验,确定不 同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。压实机械宜选用重型振动压路机。

3 试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段,长度不宜小于50m。 5.3.2 路堤基底处理应符合设计要求及下列规定:

1 路堤填筑前应清除基底表层植被,挖除树根,做好临时排水设施。

2 原地面坡度陡于1:5时,应自上而下挖台阶,并整平碾压。沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求,沿线路纵向挖台阶宽度不应小于2m。

3 基底平整、翻松晾晒或洒水、碾压,应按设计规定和工艺试验确定的施工方法和工艺参数进行。 4 填筑高度H≤3.0m的路堤,基床范围内的地基满足PS≥1.5MPa或[σ] ≥0.18Mpa时,其基底处理应符合表5.3.2—1的规定。基床范围的地基不能满足上述要求时,应按设计要求采取地基加固处理等措施。

表5.3.2—1 基底处理技术要求 地基类型 H≤0.7m 0.7<H≤3.0m 黏水位距地表>0.5m 基床表层下换填不小于0.5m渗水性填挖除表层不小于0.5m并回填整平压实,K≥0.95 性料,K30≥130MPa/m 水位距地表≤0.5m 土 砂类土 砾卵石、碎石类土 岩石 K30≥130MPa/m K30≥150MPa/m 换填不小于0.5m渗水性填料,并平整压实, K30≥130MPa/m K30≥130MPa/m K30≥150MPa/m 按风化情况,视其风化程度分别按上述要求进行处理,坚硬岩石基底范围无大面积凹面不做处理,直接在其上填土;如有较大面积凹面,按设计要求处理。 5.3.3 基床以下路堤填筑施工应符合下列规定:

1 基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工,每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定,一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。

2 路堤应横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时,应先从最低处分层填筑,两边向中心填筑。路基边坡两侧超填宽度不应小于50cm,竣工时应刷坡整平。

3 分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于40cm;采用砂类土和细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。

4 不同性质的填料应分别填筑,不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料层累计总厚不宜小于50cm。当上下相邻填层使用不同种类及颗粒条件的填料时,其粒径应符合本章第5.1.9条规定。

5 填料摊铺应使用推土机进行初平,再用平地机进行精平,填层面应无显著的局部凹凸,并应做成向两侧横向排水坡。

6 用细粒土或含细粒成分较多的粗粒土填料填筑路堤时,必须严格控制其填料的含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。填料含水率较低时,应及时采用洒水措施,加水量可按本规定中式5.1.4计算,洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路堤内搅拌的方法。填料含水率过大时,宜采用场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合的方法,或将填料运至路堤摊铺晾晒。

7 压实顺序应按先两侧后中间,先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。 5.3.4 基床以下路堤施工控制应符合下列规定:

1 填料的复查试验应符合本章第5.2.5条规定。

2 施工中应检查核对填料的试验和实际使用情况,当实际使用填料发生变化时,应另取样做土工试验进行鉴定。

3 在每一层的填筑过程中,应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度符合设计及本章第5.3.3条规定后,再进行碾压。

4 填筑高度小于3.0m路堤基底处理应符合本章第5.3.2条规定,基底处理应按表5.3.4-1规定的频次和取样部位进行地基系数K30或压实系数检测。对于站场内多线路基或填筑压实质量可疑地段,应根据工程质量控制的需要,增加检验的点数。

5.3.4-1 路堤基底处理压实质量检测频次 检测指标 路堤基底检测频次和取样部位 压实系数K 每100m检测6点,距路基边1m处左右各2点,中间2点。当进行翻挖回填或换填时,应分层检测。 地基系数K30 每100m范围内检测4点,距路基边2m处左右各1 点,中间2点。 5 基床以下路堤填筑压实质量应符合表5.3.4-2的规定。

表5.3.4-2 基床以下路堤填筑压实质量控制标准 填 料 A、B、C(不含细粒土、粉砂及易风化软质岩)组填料及改良土 孔隙率n —— <31% <31% 压实标准 地基系数K30(MPa/m) 压实系数K 细粒土 ≥90 粗粒土 ≥110 碎石土 ≥130 检测频次和取样部位 每填高约0.9m,100m范围内检测4点,距路基边2m处左右各1点,中间2点。 每层沿纵向每100m检测6点,距路基边1m处左右各2点,中间2点。 每层沿纵向每100m检测6点,距路基边1m处左右各2点,中间2点。 ≥0.90 —— —— 6 路基整修应符合表5.3.4-3的规定。

表5.3.4—3 基床底层及以下路堤外形尺寸允许偏差 序号 1 2 3 4 5 顶面高程 中线至边缘距离 宽度 横坡 平整度 项 目 允 许 偏 差 ±50mm ±50mm ≮设计值 ±0.5% ≯15mm 5.4 基床底层

5.4.1 基床底层填筑前准备工作应符合下列规定:

1 基床底层下承层质量应验收合格。

2 根据所选的机械及计划使用的填料种类,应进行现场填筑压实工艺试验。试验段的长度不宜小于50m。

5.4.2 基床底层填筑应符合本章第5.3.3条及下列规定:

1 采用碎石类土和砾石类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于35cm。 2 采用砂类土和细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于30cm。 3 分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。 5.4.3 基床底层填筑施工控制应符合下列规定:

1 填料的复查试验应符合本章第5.2.5条规定。

2 检查核对填料的试验和实际使用情况,当实际使用填料发生变化时,应另取样做土工试验进行鉴定。

3 在每一层的填筑过程中,应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度符合设计及本章第5.4.2条规定后,再进行碾压。

4 基床底层压实质量应符合表5.4.3的规定。

表5.4.3 基床底层压实质量控制标准 填料 A、B组填料及改良土 压实标准 细粒土 粗粒土 碎石土 地基系数K30(MPa/m) 压实系数K 孔隙率n ≥110 ≥130 ≥150 检测频次和取样部位 每填高约0.9m,100m范围内检测4点,距路基边2m处左右各1点,中间2点。 每层沿纵向每100m检测6点,距路基边1m处左右各2点,中间2点。 每层沿纵向每100m检测6点,距路基边1m处左右各2点,中间2点。 ≥0.95 —— —— —— <28% <28% 5 基床底层整修应符合本章表5.3.4-3的规定。基床底层总厚度允许误差为±30mm。

5.5 基床表层

5.5.1 基层表层填筑前准备工作应符合下列规定:

1 施工前应做好级配碎石或级配砂砾石的备料工作。自行生产或购料拌合生产的混合料的品质指标必须符合本章第5.2.3条规定。

2 拌合场内不同粒径的碎石、卵石、石屑或砂砾等集料应隔离,分别堆放。 3 集料配合比应经过现场填筑碾压试验比选确定。

4 级配碎石或级配砂砾石必须采用场拌。正式拌合前,应先调试所用拌合设备,混合料的颗粒组成及含水率应符合设计及工艺试验确定的参数要求。

5 应根据初选的摊铺和碾压机械及试生产出的填料,进行现场填筑压实工艺试验,确定合理级配、施工含水率范围、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案和施工组织。试验段长度不宜小于50m。

6 基床表层填筑前应验收基床底层。检查几何尺寸,核对压实标准,不符合标准的基床底层应进行修整,达到基床底层验收标准。

5.5.2 基床表层填筑施工应符合下列规定:

1 基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整 “四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护 “六流程”的施工工艺组织施工。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。区段的长度一般宜在100m以上。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业,严禁几种作业交叉进行。

2 基床表层应分三层填筑,每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm,最小填筑压实厚度不得小 15cm。

3 级配碎石或级配砂砾石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行,顶层应用摊铺机摊铺。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。用平地机摊铺时,必须在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向桩距不宜大于10m,横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。当位于站场时,横向方格网桩距不宜大于10m。用摊铺机摊铺时,应根据摊铺机的摊铺能力配置运输车,减少停机待料时间。

4 在摊铺机或平地机后面应由人工及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”,应添加细集料并拌合均匀;对于细集料“窝”,应添加粗集料,并拌合均匀。

5 整形后,当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多,明显干燥失水,应在其表面喷洒适量水分,再进行碾压。用平地机摊铺的地段,应用轮胎压路机快速碾压一遍,暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。

6 碾压时,应采用先静压、后弱振、再强振的方式碾压,最后静压收光。直线地段,应由两侧路肩开始向路中心碾压;曲线地段,应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm,各区段交接处,纵向搭接压实长度不应小于2m,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。

7 横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压,并注意调整其含水率,纵向应避免工作缝。

8 碾压后的基床表层外形质量应满足设计要求,局部表面不平整应洒水补平并补压。

9 已完成的基床表层的应采取措施控制车辆通行,并做好路基表面的保护工作,防止表层扰动破坏。严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 5.5.3 基床表层填筑施工控制应符合下列规定:

1 级配碎石或级配砂砾石混合料的品质指标必须符合本章第5.2.3条规定。

2 填料复查试验应按地段及分层情况,分别在级配碎石厂和摊铺现场取具有代表性的样品,按表5.2.5-3中项目及频次进行试验。

3 基床表层填筑压实质量应符合表5.5.3-1的规定。对站场内多线路基或填筑压实质量可疑地段,应根据工程质量控制的需要,增加检验的点数。

表5.5.3-1 基床表层填筑压实质量控制 压实标准 地基系数K30(MPa/m) 孔隙率n 动态变形模量有Evd(MPa) 级配砂砾石 级配碎石 ≥190 <18% ≥55 检测频次和取样部位 距路基边2m处左右各1点,中间2点。 ≥190 在表层顶面每100m检测4点,距路基边1m处左右各2点,中间2点。 <18% 每层沿纵向每100m检测6点,≥55 每层沿纵向每100m检测6点,距路基边1m处左右各2点,中间2点。 4 基床表层修整应符合表5.5.3-2的规定。

表5.5.3-2 基床表层外形尺寸允许偏差 序号 1 2 3 4 5 6 中线高程 路肩高程 中线至路肩边缘 宽度 横坡 平整度 项 目 允 许 偏 差 ±20mm ±20mm ±30mm ≮设计值 ±0.5% ≯15mm

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