三亚市海棠湾水系工程项目
一、项目基本情况
建设单位：三亚市海棠湾开发建设有限公司 建设地点：三亚市海棠湾旅游度假区 建设内容及范围
建设范围：南起铁炉港出海口、铁炉港，北至藤桥东西河交汇处至出海口，整个规划水系工程总用地面积：18.061km2，河道全长约26.942km，其中水域面积：13.035km2，绿化面积：5.026 km2。水系内河航道常水位水深2.0m。
主要建设内容：内河水系工程建设(包括主干河A及支河B、支河C、支河D、渠道的新开挖、拓宽贯通以及护岸)、藤桥河至出海口堤防工程及海滨沙坝防潮工程、铁炉港、龙江塘、指状湿地清淤以及护岸工程、控制性建筑物工程(泵闸工程的建设)以及景观绿化工程。
项目总投资267646.38万元。
环评编制单位： 海南省环境科学研究院。 二、项目环境影响和环保对策、措施
2.1 施工期环境影响
施工期对大气环境的影响主要是扬尘、燃油废气和底泥堆场的恶臭。施工堆土扬尘的影响距离是50m，道路扬尘影响距离是35~40m。
恶臭影响距离是下风向30m。采取环境保护措施后可减缓其影响程度和范围。
施工期对声环境的影响主要是施工机械和运输车辆。施工机械设备噪声影响距离是200m。
施工期对水环境的影响主要是施工作业废水以及施工人员生活污水对水环境的影响。施工作业废水主要是清淤底泥在堆场产生的工程余水，主要污染物是SS，通过沉淀池沉淀处理达《污水综合排放标准》(gb8978-1996)表4中的一级标准后排放，对水环境影响较小。
施工期对生态环境的影响表现在占地，水土流失和对生物的影响几方面。在不采取水土保持措施的情况下，本工程总的水土流失量达到了608212t，而在采取水土保持措施情况下，水土流失量约6082t，按照土壤侵蚀强度分级标准，在未采取水保措施情况下，工程属剧烈侵蚀，而在采取措施情况下，工程属于轻度土壤侵蚀强度水平，可减少水土流失量60.2万吨，可大大减轻对环境的影响。因此，本工程必须采取有效的水土保持措施。
项目施工期间的河道开挖、铁炉港龙江塘等疏浚以及水工建筑物的施工等等均会对河道内及湖内水生植物和其它水生生物等造成干扰，破坏其生境。
2.2 营运期环境影响
● 工程建设对水文情势影响分析
本工程实施后，对主干河及支河采取了疏浚、拓宽、新开挖以及护岸等综合整治措施，新建了控制性建筑物(泵闸)，优化了原有河道
断面形式和结构，使河道过水断面加大，水流更加畅通，对水文情势有一定的影响。
本工程实施后大大提高了河道行洪、蓄洪的能力，满足了规划范围内的防洪要求。防洪防潮工程实施后，将全面提高海棠湾的防洪防潮排涝能力，保证规划范围内用地的安全，减轻汛期压力，使其不受潮水的危害。
● 工程建设对藤桥河片区影响分析
对于藤桥河两岸防洪，按照方案，2号路采用路堤结合防洪防潮，2号路北侧按50年一遇防洪标准修建防洪堤，保护椰洲岛不被侵蚀，同时在离出海口300m内保持原状。
从泥沙运动分析表明，出海口处于泥沙动态平衡状态，过多人工干预将破坏沙坝平衡，泥沙将寻找新的冲淤平衡点。海棠湾海滩通过潟湖口门和藤桥河存在一定的泥沙交换，但泥沙并不在口门处形成永久浅滩，而是存在洪淤枯冲的季节变化，因此洪季河口水位抬高的影响较小，且洪季潮汐动力较弱，潮位相对较低，对藤桥河口水位抬高不大。总体上，海岸泥沙输运对藤桥河口泄洪影响较小。
另外海岸泥沙运动对藤桥河口水量、流速基本无影响，不存在因流速突然大产生对堤角的冲刷而造成防洪安全隐患。
因此，工程建设后，海棠湾泥沙输运对藤桥河口泄洪基本无不利影响。
由于泵闸1的口门离出海口较近，仅600m左右，枯水季节易受沿岸泥沙输送影响，容易形成一定的淤积，并且水体更新时从出海口向南引水，少量泥沙将被带入规划水系。由于量少，清淤可以根据实际情况进行，范围仅在泵闸内外河道约500m范围内。