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运营中地铁隧道变形的动态监测方法及研究
作者：张明
来源：《科技创新导报》2017年第21期
摘要：上海地铁隧道的变形及形变的因素有很多，包括地质条件、地下水状况、地表沉降、安保区违规施工等因素，均会对在建地铁、运营地铁产生一定影响。如果不能对地铁隧道重点区间进行全天候实时监测，造成的后果难以估量。工程经验表明地铁隧道一旦发生险情，将会造成巨大的灾难和损失，民众也会恐慌心理，对社会安定产生不良影响。该研究借助某工程施工监测状况进行了分析，对紧邻基坑施工扰动影响的隧道变形进行了全面合理的动态监测，主要使用设备为全站仪，可实现24 h无人值守连续监测，每次监测均可在地铁运行间隔内完成要求。监测数据、采集数据可为后期施工提供一定的理论参考依据，为工程应用的顺利实现打下良好的基础。
关键词：地铁隧道；变形监测；基坑施工；安全控制
中图分类号：U457 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）07（c）-0083-02 近年来上海地铁的运营里程的不断增加，数以千万的日客流量已成为常态化，轨道交通大动脉的贯通，为城市高速发展奠定了基础，为上海这座金融中心的提供了强大发展动力。随着网络化运营的发展，地铁沿线周围深基坑开挖作业不断增多，部分基坑与地铁隧道间距越来越小。加强运营期地铁隧道的维保工作，减小紧邻地铁隧道基坑开挖、建筑施工等作业产生的负面影响，是当下地铁运营期需主要考虑的任务。
信息化施工在当前在建地铁，运营线路施工中贯穿始终，信息化作业可有效指导施工过程。施工中主要采用时空效应法、逆作法及注浆法等保护临近隧道，避免隧道变形等状况的发生。但上述一切要求需建立在对地铁隧道变形的严密监控基础上。常规地铁变形监测方法主要有：连通管法、巴塞特等手段，对运营地铁速调的监测难度较高。原因在于地铁一般运行时间短，运行期间相关操作人员严禁入内。当前也有采用电水平、三维激光等监测技术，考虑到高精度的需要，本文介绍无人看护、全自动的监测方法，可在短期时间内完成隧道的变形监测，并及时提交数据成果，为临近基坑施工及运营地铁监护可提供更加可靠的参考依据。 1 隧道监测原则、要求分析 1.1隧道监测原则
隧道监测需要遵循以下原则：①可靠性原则，作为监测中最为关键的原则，需要格外的注意，为了有效的提升监测的可靠性，可以采用高精度仪器，并注重对监测点位的保护；②多层次原则，在检测对象的选择上，要注意对位移和隧道内力的考虑并兼顾其他监测目的，主要采