DEH控制系统 培训教材
第一章 第二章 第三章 DEH第四章
目 录
控制系统原理 控制系统配置 控制系统主要功能 故障检测与维修
第一章 控制系统原理
600MW汽轮机的高、中压进汽部分共配有4个高压调节阀(CV阀),2个中压调节阀(ICV)，2个高压主汽阀(MSV阀)及2个中压主汽阀(RSV)。上述10个进汽阀除6个调节阀为连续控制外，为满足阀门预暖的需要，1个高压主汽阀（一般为右侧）也采用伺服阀作为电液接口设备实现连续控制。其余的1个高压主汽阀及2个中压主汽阀均采用电磁阀控制方式与DEH接口实现两位控制。液压动力油以磷酸脂抗燃油为工质，工质油压14MPa,由集装式抗燃油箱供油。
DEH控制系统的主要目的是控制汽轮发电机组的转速和功率，从而满足电厂供电的要求。DEH控制系统原理见图1。
机组在启动和正常运行过程中，DEH接收CCS指令或操作人员通过人机接口所发出的增、减指令，采集汽轮机发电机组的转速和功率以及调节阀的位置反馈等信号，进行分析处理，综合运算，输出控制信号到电液伺服阀，改变调节阀的开度，以控制机组的运行。
机组默认的启动方式为中压缸启动方式，但是,也可根据实际情况选择高压缸启动。
机组在升速过程中（即机组没有并网），DEH通过转速控制回路来控制机组升转速，直到实际转速和目标转速相等为止。在外同期方式时，实际转速根据自动同期装置来的“同期增”、“同期减”信号增减转速，直到并网为止。 机组并网以后，可通过投入功率控制回路或主汽压力控制回路进行升负荷，当升负荷过程当中，中压缸启动时，实际负荷增加到120MW，高压缸启动时，负荷指令增加到60MW后，可以通过投入CCS方式来控制负荷增、减，也可以通过手动设定阀位指令来进行增、减负荷。
从原理图中可以看出，DEH具有阀门活动试验功能。 机组跳闸时，置阀门开度给定信号为-2%，关闭所有阀门。 DEH控制系统设有阀位限制、汽机保护、一次调频等多种功能。
DEH控制系统设有CCS协调控制、ATC自启动、自动控制、手动控制等运行方式。
DEH进入ATC控制方式时，根据热应力计算结果，自动设定目标，选择合
适的升速率或负荷率对机组进行全自动控制。 图1 DEH控制系统原理图 第二章 控制系统配置
一 DEH控制系统硬件配置主要由以下几部分组成：
a) 机柜； b) 电源分配系统； c) I/O模板； d) 操作员站OIS； e) 工程师站EWS 二 DEH系统站的功能分配
600MW的DEH系统一般包括两个站，即：基本控制站(BTC)和自启动控制站(ATC)。根据个别电厂的需要，有的还配有ETS控制站。 1 BTC控制器完成以下功能：
a） 超速保护OPC、跳机电磁阀的控制、加速度限制、功率负荷不平衡等功能； b） 对伺服卡的控制；
c） 转速、功率、并网等信号的处理；
d ） 汽轮机的基本控制逻辑，包括升速、升负荷控制逻辑。 2 ATC控制器完成以下功能：
a） 各种试验功能； b） ATC控制功能。
第三章 控制系统主要功能
1 DEH控制功能 1.1 挂闸
汽机挂闸以前，满足“所有阀关”、“汽机已跳闸”条件，此时，由DEH输出挂闸指令，使复位阀组件1YV电磁阀带电，推动危急遮断装置的活塞，带动连杆使转块转动，DEH在20s钟检测到行程开关ZS1的常开触点由断开到闭合，ZS2的触点由闭合到断开，此时，DEH输出信号使1YV断电，ZS1的触点又由闭合到断开，则低压部分挂闸完成。DEH发出挂闸指令同时使高压遮断电磁阀带电，高压安全油建立，压力开关PS2、PS3、PS4的常开触点闭合，高压部分挂闸完成。 1.2 启动前的控制 1.2.1自动判断热状态
汽轮机的启动过程，对汽机、转子是一个加热过程。为减少启动过程的热 应力，对于不同的初始温度，应采用不同的启动曲线。
HP启动时，自动根据汽轮机调节级处高压内缸壁温T的高低划分机组热状态。 T<320℃ 冷态 320℃≤T<420℃ 温态 420℃≤T<445℃ 热态 445℃≤T 极热态
IP启动时，自动根据中压内缸壁温T的高低划分机组热状态。 T<305℃ 冷态 305℃≤T<420℃ 温态 420℃≤T<490℃ 热态