4.1 国际加氢站产业发展综述 4.1.1 全球加氢站建设规模 4.1.2 全球加氢站区域分布 4.1.3 各国加氢站建设排名 4.1.4 重点国家加氢站建设状况 4.1.5 部分国家加氢站布局计划 4.2 中国加氢站投资建设综况 4.2.1 加氢站建设利好政策 4.2.2 国内加氢站运行情况 4.2.3 加氢站设备投资占比 4.2.4 加氢站建设模式分析 4.2.5 各地加氢站建设布局 4.3 加氢站建设运营成本分析 4.3.1 建设成本构成 4.3.2 设备成本简析 4.3.3 运营成本简析 4.3.4 能耗成本来源 4.3.5 用地成本简析 4.3.6 降本技术分析 4.3.7 降本路径分析
4.4 加氢站建设的关键要素分析 4.4.1 加氢站发展路径
4.4.2 加氢站基础设施 4.4.3 加氢站核心设备
4.5 加氢站产业发展前景及趋势预测 4.5.1 加氢站产业发展前景 4.5.2 加氢站建设规模预测 4.5.3 加氢站设备规模预测
第五章 氢燃料电池电堆市场现状分析 5.1 电堆行业综述 5.1.1 电堆结构分析 5.1.2 电堆的产业链 5.1.3 电堆成本构成 5.1.4 成本下降路径 5.2 质子交换膜市场 5.2.1 质子交换膜概述 5.2.2 类型比较及应用研究 5.2.3 主流企业及产品 5.3 催化层市场 5.3.1 催化层概述 5.3.2 铂催化剂产需分析 5.3.3 主流企业及产品 5.4 其他组件主流企业及产品
5.4.1 碳纸碳布 5.4.2 双极板
第六章 氢燃料电池车行业市场分析 6.1 全球氢燃料电池车发展综况 6.1.1 国际氢燃料电池汽车发展进程 6.1.2 全球燃料电池汽车市场销售 6.1.3 全球氢燃料电池汽车发展现状 6.1.4 各国氢燃料电池汽车补贴状况 6.1.5 全球燃料电池汽车市场预测 6.2 中国氢燃料电池汽车发展动因 6.2.1 应用优势 6.2.2 环保因素 6.2.3 政策因素 6.2.4 补贴因素 6.2.5 技术因素
6.3 中国氢燃料电池汽车发展综况 6.3.1 行业发展阶段 6.3.2 整体发展态势 6.3.3 关键技术路线 6.3.4 推荐车型情况 6.3.5 标准体系建设
6.3.6 政策动态分析
6.4 中国氢燃料电池汽车市场状况 6.4.1 产销规模状况 6.4.2 销售市场特点 6.4.3 企业竞争格局 6.4.4 细分市场结构
6.5 氢燃料电池车领跑者——丰田Mirai 6.5.1 丰田Mirai概述 6.5.2 Mirai工作原理 6.5.3 Mirai技术分析 6.5.4 Mirai市场销量 6.5.5 Mirai成本分析 6.5.6 Mirai发展目标 6.6 其他氢燃料电池交通工具 6.6.1 氢燃料电池公交车 6.6.2 氢能源现代有轨电车 6.6.3 氢燃料码头牵引车 6.6.4 氢燃料电池火车 6.6.5 氢燃料电池动力船
第七章 氢燃料电池技术发展路径研判 7.1 燃料电池技术专利及研发状况
7.1.1 专利公开国家情况 7.1.2 专利技术分类情况 7.1.3 申请人专利申请情况 7.1.4 国内申请人专利公开情况 7.1.5 部分申请人及公开专利介绍 7.2 氢燃料电池技术发展情况分析 7.2.1 氢燃料电池研发历程 7.2.2 氢燃料电池技术特点 7.2.3 燃料氢气的制备方式 7.2.4 氢燃料电池技术应用现状 7.2.5 氢燃料电池技术应用障碍 7.2.6 氢燃料电池技术发展趋势 7.3 氢燃料电池技术项目研发情况分析 7.3.1 俄罗斯氢燃料电池纳米镁粉末的研制 7.3.2 中国企业氢燃料电池研发投入情况 7.3.3 大连化物所储氢材料研究 7.4 第四代氢燃料电池技术分析 7.4.1 第四代氢燃料电池概况 7.4.2 储氢系统提升储存效率 7.4.3 安全性能的提升 7.4.4 反应堆功率密度提升