2018一建《公路工程》教材：填方路基施工
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2018年一级建造师考试报名时间预计6月左右，考试时间预计9月中旬，为了帮助考生们更好的梳理考点，小编特为大家整理了2018一级建造师《公路工程》教材：填方路基施工，包括路基填料的选择、路床填料、路堤填料、填石路堤填料、土石路堤填料、路堤施工技术、土质路堤施工技术、土质路堤施工工艺流程、土质路堤的填筑技术、土质路堤压实施工技术要点、土质路堤施工规定、填石路堤施工技术、土石路堤施工技术、高路堤施工技术、粉煤灰路堤施工技术，赶紧来开森学学习吧。更多一级建造师报名条件、一级建造师备考指导等信息请持续关注开森学官网一级建造师频道。
1B411015 填方路基施工
一、路基填料的选择
(一)路床填料的一般要求
用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按 CBR 值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。路床填料最大粒径应小于 100mm ，路床填料应均匀，其最小承载比应符合表 1B411015-1 的规定。路床压实度要求应符合表 1B411015-2 的规定。
注:1.该表 CBR 试验条件应符合现行《公路土工试验规程)) JTG E40 的规定。
2. 年平均降雨量小于 400mm 地区，路基排水良好的非浸水路基，通过试验论证可采用平衡湿度状态的含水率作为 CBR 试验条件，并应结合当地气候条件和
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汽车荷载等级，确定路基填料 CBR 控制标准。
注:1.表列压实度系按现行《公路土工试验规程)) JTG E40 重型击实试验所得最大干密度求得的压实度。
2. 当三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，其压实度应采用二级公路压实度标准。
(二)路堤填料的一般要求
1.路堤宜选用级配较好的砾类士、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。
2. 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
3. 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基;确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
4. 季节冻土地区路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。
5. 液限大于 50% 、塑性指数大于 26 、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料;需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
6. 浸水路堤、桥涵台背和挡土墙墙背宜采用渗水性好的填料。在渗水材料缺乏的地区，采用细粒土填筑时，可采用无机结合料进行稳定处理。
7. 路堤填料最小承载比应符合表 lB411015-3 的规定。路堤压实度要求应符合表1B411015-4 的规定。
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注:1.当路基填料 CBR 值达不到表列要求时，可掺石灰或其他稳定材料处理。 2. 当三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。
注:1.表列压实度系按现行《公路土工试验规程》JTG E40 重型击实试验所得最大干密度求得的压实度。
2. 当三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定值。
3. 路堤采用粉煤灰、工业废渣等特殊填料，或处于特殊干旱或特殊潮湿地区时，在保证路基强度和回弹模虽要求的前提下，通过试验论证，压实度标准可降低1~2 个百分点。
(三)填石路堤填料要求
山区填石路堤最为常见，石料来源主要是路堂和隧道爆破后的石料。硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料;软质岩石可用作路堤填料，不得用于路床填料;膨胀性岩石、易溶性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑。填石路堤填料的粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2/3 ，不均匀系数宜为 15~20 。填石路堤顶部最后一层填石料的铺筑层厚不得大于 0.4m ，填料粒径不得大于 150mm ，其中小于 5mm 的细料含量不应小于30% ，且铺筑层表面应无明显孔隙、空洞。填石路堤上部采用其他材料填筑时，可视需要设置土工布作为隔离层。路床填料粒径应小于 100mm
(四)土石路堤填料要求
膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3; 石料为强风化石料或软质石料时，其 CBR 值应符合规范的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。
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二、路堤施工技术
(一)土质路堤施工技术
1.土质路堤施工工艺流程(如图 1B411015-1 所示)
2. 土质路堤的填筑技术
(1)填筑方法
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土质路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、压路机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方式作业:
①水平分层填筑:填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方式。
②纵向分层填筑:依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于 12%用推土机从路重取料、填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。 ③横向填筑:从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。由于填土过厚，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。
④联合填筑:路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以 20~40m 为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
(2) 机械填筑路堤作业方式
①推土机填筑路堤作业方式
推土机作业方式通常是由切土、推土、堆卸、空返等四个环节组成。而影响作业效率的主要是切土和推土两个环节。推土机作业效率取决于切满土的速度、距离，以及推土过程中切满刀片中的土散失量和推运速度。其作业方式一般有坑槽推土、波浪式推土、并列推土、下坡推土和接力推土。
②挖据机填筑路堤作业方式
利用挖掘机填筑路堤施工，一般有两种方式:一种为从路基一侧挖土，直接卸向另一侧填筑路堤。这种方式，用反铲挖掘机施工比较方便。另一种方式则配合运土车辆，挖掘机挖土装车后，运至路堤施工现场卸土填筑，这是挖土机填筑路堤施工的主要方式，正、反铲挖掘机都能适用，而且一般在取土场比较集中且运距较长的情况下，最宜采用。两种方式都宜与推土机配合施工。
3. 土质路堤压实施工技术要点
(1)压实机械对土进行碾压时，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸块式碾外，压实速度以 2~4km/h 最为适宜。羊足碾的速度可以快些，在碾压粘土时最高可达 12~16km/h，还不至影响碾压质量。各种压实机械的作业速度，应在填方前作试验段碾压，找出最佳效果的碾压速度，正式施工时参照执行。 (2) 碾压一段终了时，宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不宜采用掉头方式，以免因机械调头时搓挤土，使压实的土被翻松。故压路机始终要以纵向进退方式
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