二手车创业计划书
二手车创业计划书 计划概要
考虑到城郊、乡下交通不便利的局限性，我们的初期目标市场以城郊和经济比较发达的乡下为主。逐步发展以后再以农村包围城市的方针向城区扩大。采用顾客满意度对策满足顾客需求。主要从两方面入手，一是满足顾客期望值，保证顾客满意度，还有就是注重售后，建立顾客反馈机制。使销售成连锁效应。根据二手车的置换年限，制定采购计划。通过对二手车的美容、二手车交换流程中的一些差价获取利润。涉及的主要费用有交易费用，美容费用，评估费用以及其它的一些费用。
营销现状
在2008年二手车完成的27373万辆的交易量中，其中载货车4162万辆，同比下降862%;客车5172万辆，同比下降2131%;基本型乘用车(轿车)14270万辆，同比增长1017%;交叉型乘用车441万辆，同比下降3152%;越野车489万辆，同比下降91%;摩托车1067万辆，同比下降191%;其它车型912万辆，同比增长1906%。
从以上数据中不难看出，轿车交易量增长幅度高于整体增幅7个百分点，成为拉动二手车交易量增长的主力军。
私人用车继续成为市场主体
2008年二手车异地转籍量占全国总交易量的1272%，私人购车辆占二手车交易总量的8423%;进口车交易量占二手车交易总量的363%。
从车龄分布状况看，市场继续延续着以3-10年的车龄为主的特征，累计交易21839万辆。
二手车市场区域发展不均衡
我国区域经济发展的不均衡也导致了二手车区域发展呈不均衡状态，而由于2008年遭遇突发事，更加剧了这种区域不均衡的态势。其中，四川省由于灾后重建等因素的影响，二手车需求量急剧攀升，增长幅度高达114%;另外天津、辽宁增幅也较为可观，同比增长接近70%。相反，北京、吉林等地区却出现了负增长。
轿车市场份额进一步扩大，带动二手车市场整体上扬
对比2007和2008年的二手车交易量，我们发现轿车所占比重提高了34%，交易量增长了3260万辆，我们预计这种以轿车为主体的优势在2009年还将延续下去。
与此相应的是，随着轿车比重的提升，客车、货车、摩托车交易量占交易总量的比例明显萎缩。
国内主要乘用车企业布局二手车市场，共同打造品牌经营
近几年，以收购、置换、配销售以及售后服务为核心业务，具有厂家统一形象标识的品牌二手车经营主体日益增多。这类由汽车制造厂家依靠严格的认证标准和操作规范推出的“认证二手车”，成为我国二手车市场的有益补充。
如，上海通用的“诚新二手车”、奥迪的“AAA认证二手车”以及雪铁龙的“龙信二手车”、一汽丰田的“安心二手车”等，都是目前国内品牌二手车中的领军者。
量变并未带质变二手车行业多方面有待提升
从2000年到2007年的8年间，二手车市场的交易量从2517万辆上升到27373万辆，增长了10倍。但值得关注的是，量变并未带质变。