同江铁路大桥Ⅰ标段 框架箱涵工程首件总结
目 录
一、 编制依据及目的 ...................................... 2 1、编制依据 ........................................... 2 2、编制目的 ........................................... 2 二、 首件工程概况 ........................................ 2 1、工程概况 ........................................... 2 三、 首件工程人员和设备 .................................. 3 四、首件工程的施工工艺 ................................... 4 1、基坑开挖 ........................................... 4 2、基坑排水 ........................................... 4 3、基坑处理 ........................................... 4 4、基础浇注 ........................................... 4 5、框架箱涵涵身施工 ................................... 5 五、 首件成果 ........................................... 7 六、 首件总结 .......................................... 10
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同江铁路大桥Ⅰ标段 框架箱涵工程首件总结
一、编制依据及目的
1、编制依据
1.1、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南。（TZ 203-2008) 1.2、铁路桥涵工程施工质量验收标准。（TB 10415-2003) 1.3、钢筋混凝土框架箱涵。（同桥施涵-07-01） 1.4、已审批的施工组织设计。
1.5、其他相关的法律、法规、规范及设计文件。 2、编制目的
通过首件示范工程，可以评估不同环境下进行的工程，在材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化时，对工程质量的影响程度。
通过首件示范工程的实施，便于施工单位施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。
通过首件示范工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少施工单位的损失，避免施工后期造成返工。
通过首件示范工程的实施，熟悉设计规范和技术要求,根据项目特点，确定质量等级及验收标准，落实建设单位对具体分项（分部）工程的特殊要求。
二、首件工程概况
1、工程概况
同江中俄铁路大桥工程位于黑龙江省同江市与俄罗斯列宁斯阔耶市之间，铁路特大桥将连通向阳川～哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。
本线路自同江地方铁路二期头村附近K50+400 起，向东北取直设换装站，在三村附近跨同抚大堤，后利用既有铁路位置行进。
本标段框构桥6座， 合计1562.99m2；框架涵13座，合计414.49m；框构小桥、框架箱涵采用整体立模现浇；
首件工程选取
框架箱涵首件工程选取地点DK51+853.7 （1-6m）钢筋混凝土框架箱涵。
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同江铁路大桥Ⅰ标段 框架箱涵工程首件总结
三、首件工程人员和设备
首件工程管理人员投入情况
人员 职务 项目经理 常务副经理 总工程师 质检工程师 施工队长 现场技术员 物资 实验 安质部部长 备注 全面工作 安全，现场管理生产工作 技术质量全面工作 质检工作 施工现场管理工作 质量检查，质量控制作业指导 现场钢筋、模板供应 框架箱涵工程实验 现场施工生产安全 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 刘彦涛 张世强 蒋琨 郭则居 马福强 白森 隋锟鹏 杨国君 吴昊 首件工程设备、工具投入情况
机械设备名称 挖掘机 装载机 吊车 运输车 发电机 电焊机 振捣棒 钢筋弯曲机 切割机 型号 CAT 320C ZL50 25T 奥龙 100KW 30mm/50mm 数量 2 1 1 10 1 6 4 2 2 状态 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好
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