中国重汽发布多品牌战略

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中国重汽发布多品牌战略

作者：刘勇

来源：《驾驶园》2014年第01期

2013年12月17—18日，以“新起点、新征程、新跨越”为主题的中国重汽集团2014年商务大会在济南召开。中国重汽正式发布“多品牌战略”，将在2014年大力开展“品牌、质量、效益年”活动，力争实现整车销售20万辆，其中重卡14万辆的目标。 发布四大品牌

中国重汽集团总经理蔡东宣布并解读了中国重汽的“多品牌战略”。他介绍，中国重汽现有产品将全部囊括在SITRAK、HOWO、斯太尔、HOHAN四大品牌之下。他表示：“实行品牌战略不仅是中国重汽在全球树立民族品牌的责任，更是建设百年企业的需要。多品牌战略，是中国重汽集团对未来发展路径充分分析研判做出的战略决定。要在全球参与商用车的竞争，要参与多个细分市场的竞争，要保持并发展大规模的经营业态，必须走多品牌发展战略。”

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中国重汽集团董事长马纯济强调道：“品牌是旗帜，是文化，是民族传承之根基、企业管理之精髓。实施品牌战略、提升质量效益，任务十分繁重，但是中国重汽相信，共同的利益、共同的事业、共同的努力，一定能够为打造中国重汽品牌增光添彩，形成正能量，创造新优势。”

SITRAK上市后反响强烈

2013年下半年，重汽SITRAK产品成功导入高端重卡市场并销售300台，得到用户的广泛好评，树立了中德合资国产高端重卡品牌的良好形象。至今，SITRAK重卡在江苏、辽宁、

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新疆等地都已实现销售。值得一提的是，运行中的300台SITRAK重卡未发生一起车辆故障，以其高可靠性、安全性和高舒适性而得到用户的青睐。

据悉，SITRAK品牌是目前重汽产品家族中最顶端的品牌，包括了C7、C5两个平台。该产品在许多方面具备优势。一是针对甩挂运输企业要求的速度快、油耗低、甩挂简单的需求，推出了6×2气囊后提升平原高速区域的甩挂车型，该车型自重降低1吨左右，主副双油箱，续航里程可达3000公里，主副油箱可实现-30号柴油和0号柴油的切换，保证车辆在寒区行驶的可靠性。二是针对西南区域和综合路况的运输特点，推出了6×4板簧悬架和气囊悬架牵引车，该车选装液力缓速器，可增强刹车稳定性，有效减少刹车片的损耗。三是针对烟草运输车要求可靠性高、运输速度快、运输效率高的特点，推出4×2气囊牵引车，主副双油箱可满足运输里程往返超过2000公里的用户需求。四是搅拌车，其发动机寿命可达150万公里，采埃孚9挡变速箱使操控更轻便，双层车架和轮边减速桥的高承载性可有效满足用户的要求。 HOWO、HOHAN双雄并立 曼技术全面开花

据中国重汽总质量师张晓东介绍，2014年，重汽将主推HOWO、HOHAN（豪瀚）两大品牌，其中， HOWO T7H、T5G作为新品将与豪瀚品牌共同形成重汽2014年销量主要的增长点。

HOWO T7H定位为国产重卡的提升型产品，T5G则是中卡产品，偏重于载货车和专用车市场。据悉，中国重汽搭载曼技术产品的车型已全面投放市场，T7H、T5G匹配德国曼技术发动机，T7H系列产品车桥来源于德国曼技术，大量采用了国际顶级的、外商独资或中外合资的零部件，如德国采埃孚转向机和油泵，威伯科空压机、离合器操纵系统、全车制动阀、换挡系统各操纵控制阀，德国福士制动接头，曼胡默尔燃油滤清系统、空滤器，威迪欧仪表及电气控