机械设计习题
2、影响链传动速度不均匀性的主要因素是什么？为什么在一般情况下链传动的瞬时传动比不是恒定的？在什么条件下瞬时传动比才恒定？
3、链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么？能否避免？如何减小动载荷？
4、链传动的许用功率曲线是在什么试验条件下得出来的？若设计的链传动与试验的条件不同要进行哪些修正？
5、为什么链传动的平均运动速度是个常数，而瞬时运动速度在作周期性变化。这种变化给传动带来什么影响？如何减轻这种影响？
6、链传动设计中，确定小链轮齿数时考虑哪些因素？
7、链传动张紧的主要目的是什么？链传动怎样布置时必须张紧？ 三、设计计算题
1、已知一链传动,链号为16A，小链轮齿数z1=19，转速n1=960r/min。试计算链条的平均速度υ、瞬时最大速度υmax和最小速度υmin。
2、试设计输送机传动中的链传动，已知传递功率P=7kw，主动链轮转速n1=125r/min，从动链轮转速n2=50r/min，链轮中心线与水平面的倾斜角α<40°，电动机驱动，两班制工作，中等冲击，要求绘制大链轮工作图(轴径d0=80mm)。
第十六章 轴
一、选择题
1、工作时承受弯矩并传递转矩的轴,称为 。
A.心轴 B.转轴 C.传动轴 2、自行车的前轴是 。
A.心轴 B.转轴 C.传动轴 3、轴环的用途是______。
A.作为轴加工时的定位面 B.提高轴的强度 C.提高轴的刚度 D.使轴上零件获得轴向定位 4、当轴上安装的零件要承受轴向力时,采用______来进行轴向固定，所能承受的轴向力较大. A.圆螺母 B.紧定螺钉 C.弹性挡圈 5、增大轴在截面变化处的过渡圆角半径,可以______。
A.使零件的轴向定位比较可靠 B.降低应力集中,提高轴的疲劳强度 C.使轴的加工方便 6、轴上安装有过盈配合的零件时,应力集中将发生在轴上______。
A.轮毂中间部位 B.沿轮毂两端部位 C.距离轮毂端部为1/3轮毂长度处
7、采用表面强化如碾压、喷丸、碳氮共渗、氧化、渗氮、高频活火焰表面淬火等方法,可显著提高轴的______。
A.静强度 B.刚度 C.疲劳强度 D.耐冲击强度 8、在轴的初步计算中，轴的直径是按______来初步确定的。
A.抗弯强度 B.扭转强度 C.复合强度 D.轴段上零件的孔径 9、减速器中，齿轮轴的承载能力主要受到______的限制。
A.短期过载下的静力强度 B.疲劳强度 C.脆性破坏 D.刚度
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机械设计习题
10、45 钢轴的刚度不足，可采取____________措施来提高其刚度。
A.改用 40Cr钢 B.淬火处理 C.增大轴径 D.增大圆角半径 11、按弯扭合成强度条件计算轴的应力时，公式中折合系数α是考虑__________。
A.材料抗弯与抗扭的性能不同 B.弯曲应力和扭转切应力的循环性质不同 C.强度理论的要求 12、转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲应力的性质为＿＿。
A.脉动循环 B.对称循环 C.静应力 D.非对称循环 13、设计减速器中的轴，其一般设计步骤为＿＿。
A.先进行结构设计，再按转矩、弯曲应力和安全系数校核
B.按弯曲应力初算轴径，再进行结构设计，最后校核转矩和安全系数 C.根据安全系数定出轴径和长度，再校核转矩和弯曲应力
D.按转矩初估轴径，再进行结构设计，最后校核弯曲应力和安全系数 二、分析与思考题
1、在同一工作条件下,若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，为什么只提高了轴的强度而不能提高轴的刚度？
2、轴的设计应考虑哪些方面的问题？其中哪些问题是必须考虑的?哪些问题有特殊要求时才考虑？ 3、轴上零件的轴向固定方法有哪几种？各有什么特点？ 4、轴的强度设计方法有那几种？它们各适用于何种情况？
5、如何提高轴的疲劳强度？如何提高轴的刚度？
6、轴的功用是什么？根据所受载不同，轴可分为哪几类？自行车的前轴、中轴、后轴及脚踏板轴分别是什么轴？
7、图16-1所示起重机卷筒的两种传动方案，试分析卷筒轴Ⅱ的受力情况，并比较两种方案的优劣。
图16-1
8、轴按弯扭合成强度条件计算时，其当量弯矩计算式Mca?三、设计计算题
M2???T?中为什么要考虑系数?？
2当转矩T产生的扭转剪应力?T的循环特征r??1时，???
1、有一离心水泵，由电动机经联轴器带动，传递功率P=3KW，转速n=960r/min，轴的材料为45钢调质，试按强度要求计算轴所需的最小直径？
2、试设计图16-2所示一级斜齿圆柱齿轮减速器中的从动轴。已知：传递功率P=9kW，从动轴转速n2=216r/min，从动轴上斜齿轮的分度圆直径d2=269.81mm，螺旋角β=15°29′55″（右旋），压力角αn=20°，
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机械设计习题
轮毂宽度为60mm。
主动轴从动轴一级减速器
图16-2
四、结构设计题 1、指出下图16-3中轴系的结构错误（用笔圈出错误之处，并简要说明错误原因，不要求改正）。
图16-3 2、改正下图16-4所示的结构错误（指出错误，并将正确的结构画在轴心线下侧）。
图16-4
第十七章 滑动轴承
一、选择题
1、在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制p值的主要目的是________。 A．防止轴承因过度发热而胶合
B．防止轴承过度磨损
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机械设计习题
C．防止轴承因发热而产生塑性变形 A．转速n 增大或载荷 F 的增大 C．n的减小或F的增大 的是________。
A．增大轴承的宽径比B/d C．增大相对间隙
D．防止轴承因发热而卡死
B．n的减小或F的减小
3、向心滑动轴承的偏心距e随着________而减小。
D．n 增大或F减小
4、设计动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，在下列改进设计的措施中有效
B．减少供油量 D．换用粘度较高的油
5、设计动压向心滑动轴承时，若宽径比 B/d 取得较大，则________。
A．轴承端泄量大，承载能力高，温升高 B．轴承端泄量大，承载能力高，温升低 C．轴承端泄量小，承载能力高，温升低 D．轴承端泄量小，承载能力高，温升高 6、在动压滑动轴承能建立液体动压润滑的条件中，不必要的条件是________。 A．轴颈和轴瓦表面之间构成楔形间隙 B．轴颈和轴瓦表面之间有相对滑动 C．充分供应润滑油 D．润滑油温度不超过50℃ 7、在滑动轴承工作特性试验中可以发现，随转速n的提高，摩擦系数f________。 A．不断增大 B．不断减小
C．开始减小，进入液体摩擦后有所增大 D．开始增大，进入液体摩擦后有所减小 8、验算滑动轴承最小油膜厚度hmin的目的是________。
A．确定轴承是否能获得液体润滑 B．控制轴承的发热量 C．计算轴承内部的摩擦阻力 D．控制轴承的温升 9、与滚动轴承相比较，在下述各点中，________不能作为滑动轴承的优点。 A．径向尺寸小 B．运转平稳，噪声低 C．间隙小，旋转精度高 D．可用于高速场合 10、在下列各种设备中，________只宜采用滑动轴承。
A．中小型减速器齿轮轴 B．电动机转子 C．铁路机车车辆轴 D．大型水轮机主轴
11、滑动轴承支承轴颈，在液体动压润滑状态下工作，为表示轴颈的位置，图中________是正确的。
A B C D
12、在如下的各图中，________情况的两板间能建立动压油膜。
A B C D
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机械设计习题
二、填空题
1、非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式是_________和_________。防止滑动轴承发生胶合的根本问题在于_________。
2、设计非液体摩擦滑动轴承时，验算p≤[p]是为了防止_________；验算pv≤[pv]是防止_________。 3、滑动轴承的相对间隙是________与________之比，偏心率ε是________与________之比。 4、选择滑动轴承所用的润滑油时，对液体摩擦轴承主要考虑润滑油的_________；对非液体摩擦轴承主要考虑润滑油的_________。 三、简答题
1、滑动轴承主要适用于哪些场合？
2、非液体摩擦滑动轴承的失效形式和设计准则各是什么？ 3、非液体摩擦滑动轴承需要进行哪些计算？其目的各是什么？
4、根据滑动轴承可能发生的失效形式，分析对轴瓦材料有哪些性能要求。 5、试画出动压轴承的油膜形成过程。
6、提高液体动压润滑轴承承载能力的措施有哪些？
7、根据液体摩擦滑动轴承的承载机理，试述形成动压油膜的必要条件。 四、分析计算题
1、一非液体摩擦滑动轴承，B = 100mm，d=100 mm，轴颈转速n= 600r/min，轴承材料的[p] = 8 MPa，[pv]=15 MPa·m/s，[ v ]= 3m/s。求：许用载荷F。
2、已知一起重机卷筒轴用滑动轴承，其径向载荷F=100 kN，轴颈直径d =90 mm，转速n = 10 r/min，试按非液体摩擦状态设计此轴承。 五、结构题 改正图示（17-1）结构不合理之处并说明理由。 图17-1 第十八章 滚动轴承 一、选择题
1、________只能承受径向载荷。
A.深沟球轴承 B.调心球轴承 C.圆锥滚子轴承 D.圆柱滚子轴承
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