大型变压器安装手册
1. 概述
1.1 大型电力变压器在实现适用性和可靠性等产品的需要能力之前，还必须有个再装配和调试的过程。这个过程通常简称为“安装过程”。编制本安装程序的目的，是促进安装过程的规范化和程序化，以提高安装过程的质量和效率。
1.2 从全面质量管理的观点看，安装工程是质量管理全过程中的一个环节；从制造技术的角度看，设计图纸和工艺要求是一脉相承的，安装工程是一道必经的工序。在编制本指导书时，贯穿着这样一个思想：应当摆正制造厂在安装工程中的位置，充分发挥制造厂的作用。
1.3 本程序适用于天威保变（合肥）变压器有限公司生产的所有变压器的现场安装。本程序内容包括组织措施、施工要点及顺序、检查记录等各个方面。
2. 运输与装卸
2.1 变压器的运输有铁路运输、水路运输及汽车运输三种方式。铁路运输按照铁路运输的规章制度，在铁路部门人员的指导下进行。
2.2 变压器装卸可采用起重机吊运或水平—斜面牵引两种方式。
2.2.1 起吊变压器时，应使用强度足够的钢丝绳（钢丝绳直径对应的负荷）。钢丝绳与铅重线的夹角不宜大于30°。对于大于30°的情况，应进行强度验算。钢丝绳必须系在专供吊变压器整体的吊攀上。
2.2.2 用千斤顶位移变压器时，应在千斤顶支架上着力。各个千斤顶的升降应协调，尽量使其均匀受力。
2.3 在运输与装卸的全过程中均应装设冲撞记录仪。分别记录进行方向、横向和垂直方向的重力加速度，以g表示。当任一方向的重力加速度介于1-3g之间时，被认为运输全过程正常。如果任一方向的重力加速度（正负向量同等看待）等于或大于3g，则认为运输过程中发生故障，对变压器应进行全面检查，根据检查结果，并对其能否安装投运做出论证和明确结论。
2.4 变压器在运输全过程中偏离铅垂方向的倾斜角不得超过15°。
3. 验收检查
3.1 变压器本体及附件运到现场后，卸车时先清点大件和包装箱数（包括确认变压器油的油量），运输部门与收货人办理接交手续并签字署名。如果发现大件或包装箱损坏，收货人应及时向承运人交涉确认，同时将设备受损部位拍照发回本公司，以便安装时制定保证措施。
3. 2 大件和包装箱验收合格后，应选择合适的地点保存。收货人应对其安全和完好负责，如有丢失或损坏应承担责任。
3.3 本公司安装人员到达设备安装地点后，应与收货人共同对已到物品进行清点，查看包装箱及单独运输的较大零部件是否有损伤、包装箱是否有开启痕迹或异常，首先打开一号箱，找出随机出厂的技术文件，拆卸一览表及装箱单，清点核对后双方署名确认完好或具体的异常情况，并立档保存。之后立即督促安装单位提前对继电器、温度计等进行校验。
3.4 核实到货的产品型号与合同相符后，按拆卸一览表及装箱单清点组件和附件，查明数量和规格是否相符，如发现残缺，作详细记录，经供需双方签字确认。责任方或本公司安装人员应主动与公司联系，商定处理办法，以免延误工期。
3.5 产品安装前要先检查变压器本体、升高座密封是否良好；
对于充油运输或存放的变压器本体，应无渗漏现象；对于充气运输或存放的变压器本体，气体压力应保持正压（高于大气压5-20kPa）；若套管安装在变压器本体上运输，则应检查套管的瓷裙是否完好无损，有无渗漏油现象。
4 本体就位
4.1用起重机吊起或用千斤顶顶起变压器本体，其着力点应作用于规定的吊攀或支撑座，用枕木或特制钢架作为防落支撑，以防变压器本体向外跌落，并保证在油箱底下作业人员的人身安全。
4.2对于带小车的变压器，应检查滚轮的螺孔是否与箱底固定板上的孔相配合，如不配合，应修理后才能使用。在滚轮轴上添加黄油润滑，使其转动灵活。
4.3安装后的小车滚轮，其轮沿应成一直线，如不成直线，则需修理调整。
4.4校核轮距与轨距，确认两者配合准确后，拆除防落支撑，松千斤顶或吊索，徐徐下落变压器，使滚轮进入轨道。
4.5在油箱牵引吊攀上系钢丝绳，保证牵引着力点在重心以下，以5m/min的移动速度（不应大于10m/min）将变压器牵引到位。
5 安装前必备条件
5.1 产品安装前除确认所有零件已齐全以外，还要特别注意变压器油的准备情况。必须实地测量每一储油罐中的油，确认数量满足图纸（或合同）要求，并已过滤合格。
5.2 在安装工作正式开工前，需进行试验检查的部件，应做试验检查。
5.2.1气体继电器 5.2.2油面温度计 5.2.3绕组温度计 5.2.4压力继电器
5.3 产品安装应在连续晴天且空气相对湿度＜75%情况下进