北京地铁运营一分公司
2009年2月电动列车司机晋升考试B试卷（第1页）
日期 单位 姓名 成绩
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地铁运营一分公司电动列车司机考评委员会
题号 满分 得分 阅卷人 一 30 二 三 四 15 五 16 六 24 总分 100 核准人 7.5 7.5 注意事项： 1、答题前先将试卷密封线以上内容填写清楚，不要遗漏。 2、一律使用兰、黑钢笔、圆珠笔或签字笔，不得使用红水笔或铅笔。 3、本试卷共六种题型，满分100分，60分及格。考试时间120分钟。 一、 填空题：（每题0.4分，共30分）
1、 《中华人民共和国安全生产法》中规定：生产经营单位的从业人员有权了解其 和 存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权 提出建议。 2、 轨道交通运营事故分为 事故、 事故、 事故、 事故、 事故。 3、 新《事规》取消了事故苗子，一般事故分为 、 、 三类。
4、 行车组织工作必须贯彻 的方针，坚持 、 、 的原则。 5、 ATP系统是保证 安全、提高运营效率的重要设备，ATP系统由 和 组成。
6、 站间自动闭塞法，列车凭 信号机（含出站兼防护信号机）、 信号机或兼有反向出站功能的防护信号机 的绿色灯光或 的黄色灯光进入区间。 7、 运营一分公司司机室乘降安全规定中：因列车检修、整备作业，列车无法在 位置停车时，相关作业人员应由 上下列车。
8、 超速防护自动闭塞的闭塞区间为信号机或 与 的信号机或 间。 9、 地铁5号线列车手持无线电台使用管理规定中规定，列车出乘前，车辆段或停车场乘务调控值班员将手持电台交与值乘司机，双方须当面确认 及 良好，开机检查确保 后，进行领用登记签字。
10、 正线信号机包括： 信号机、出站兼防护信号机、 信号机、 信号机、 信号机。
11、 列车遇ATP地面设备故障，在区间运行时，得到 准许列车继续运行，列车采用 驾驶模式越过故障区段后，司机须及时恢复 驾驶模式。
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2009年2月电动列车司机晋升考试B试卷（第2页）
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12、 DKZ13型车禁止打开车下各电器箱盖！但如遇特殊情况必须打开时，应首先使用 箱内的专用工具断开 ，并等候 分钟后方准许开启。
13、 DKZ13型列车出库时，司机将模式开关放置 位运行（码有效灯、速度信号灯同时点亮），出库运行至小站台停车后，车载ATP正常情况下，车载显示 、 灯亮时，可以由 位转至 位，待高柱信号开放后可按照 速度显示运行。 14、 DKZ13型车M车客室共有 个座位。
15、 DKZ13型车车辆主要数据：车体长度（Tc）为 mm、车体宽度为 mm。 16、 DKZ13型车客室车门净开宽度为 mm、净开高度 mm。 17、 DKZ13型车牵引电动机轴与小齿轮轴采用 联接。
18、 当地铁车辆空气弹簧处于过充状态，高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由 将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与 之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。
19、 叫电路。电路是由 、 和 三部分组成。 20、 当判断单根直导线周围磁场方向和螺旋线圈周围磁场方向时，应用 定则来判断。当判断导体切割磁力线所产生感应电动势方向时应用 定则来判断。当通电导线受磁力作用产生磁力矩使导线移动，判断其移动方向应用 定则。
21、 一切电机基本功能是实现 的互相转换，将 转换为 的电机称为发电机，电动机与发电机彼此互为 。
22、 基本门电路有 电路、 电路、 电路等。
23、 限制人工驾驶模式[RM]，此位不受 的控制，此位只适用于 或 的运行，列车具备超速防护功能，“向前”位的限制速度 km/h，“向后”位的限制速度 km/h。 24、 当列车中有单车VVVF发生故障需有切除时，按动 按钮，从而来达到 的目的。
二、 选择题：（每题0.5分，共7.5分）
1、 在车辆运行中因地面没有速度码，码有效灯为亮灯。( )
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2、 车载信号设备具有以下驾驶模式EUM、RM、CM、MA、RA。( ) 3、 信号机和手信号显示不同时，须按信号机显示执行。( )
4、 终点站折返作业，需确认入库调车信号良好后，以不超过15km/h的速度按标停车。( ) 5、 列车起动前，鸣笛一长声，以3公里每小时的速度通过库门。司机应随时注意人员和车辆状态，将车头探出库门外，待发。( )
6、 闭合蓄电池后在列车TMS检测时，严禁断开蓄电池。( )
7、 车门关闭TMS显示全部绿框，如果门关好灯未点亮，开门灯点亮时，需再开关门一次，门关好灯仍未点亮，立即清人掉线。( )
8、 TMS画面左侧(或右侧)各门显示由绿色变为黄色，表示车门故障。( )
9、 因停放制动继电器故障造成列车不能牵引，在不影响安全运营的前提下，可操作停放制动旁路开关ESS继续运行。( )
10、 当监视屏显示故障或显示监控数据不变化时，按下TMS复位按钮，使其重新启动，时间为30秒。( )
11、 当总风压力低于5.5kpa时，列车基础停放制动自动施加。( ) 12、 10分钟内总风压力降低不大于0.1bar。( ) 13、 线路平面最小曲线半径：正线24‰、车场34‰。( )
14、 ATP系统由车载设备、地面设备设备组成，地面设备包括APR、信号灯、电子发码器。( ) 15、 IGBT是通过调节导通时间与周期时间的比值来调节电压。（ ）
三、 判断题：（每题0.5分，共7.5分）
1、 特殊情况下，如能够确认故障门确已关闭，可闭合驾驶室控制柜开关屏上的 ，使得牵引回路成立，立即清人掉线。（ ）
A：SK1 B：SK2 C：SK3 D：SK4
2、 电话闭塞法，列车凭出站信号灯光 或 灯光发车。（ ）
A：稳定绿色、稳定黄色 B：稳定绿色、闪动黄色 C：闪动绿色、闪动黄色 D：闪动绿色、稳定黄色