6、地面参照物对航线的辅助 7、航线高度的控制 8、降落过程控制 9、降落
第二：飞行练习的原则
本教程里的“飞行技巧”都是通过对有经验的模型玩家的观察和与他们交谈后的总结浓缩成为“飞行方法”，旨在把各种飞行动作拆解成简单的、程序化的指令，需要大家认真的理解与实践。
初级飞行练习的原则：
1、理解各飞行动作的原理，再进行动作演练
2、主动控制飞机，不要让飞机来控制你“被动的去控制”，把精力投在如何控制飞机上
3、拆解了的动作分开练习，熟练后，再程序化的组合练习
4、真正飞行前，最好应用飞行模拟器模拟飞行，减少事故发生，加速训练进度
5、真实飞行的时候，需要有经验的模型玩家在场，如出现紧急情况（飞机失控等事件），请将飞机控制权交给他们。
模型教练飞机结构详细讲解
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飞机草图
模型教练机的基本组成
这一节我们来了解一下模型教练机的基本组成。
上单翼模型教练机主要由机翼、机身、起落架、尾翼及相应的转动舵面组成。 各舵面又有副翼、襟翼、方向舵、升降舵之分，每种舵面各施其能，为飞机的各种飞行动作提供相应的偏转力
请大家看下图示，以便更清楚的了解模型教练飞机各部分的结构及组成。 下面介绍一下各个舵面为飞机提供什么样的偏转力，这种偏转力能让飞机飞出什么动作。
副翼：
副翼的功能主要是产生机身轴向上的偏转力矩，让飞机绕机身纵轴滚转（相关图示详见下节）
襟翼：
襟翼是作为飞机机翼上的一个升力辅助舵面而存在的，主要是通过偏转，为机翼提供持续的升力补偿，因只出现在较高级的仿真模型飞机中，所以这里不做详述，在飞行技巧中会稍微提及襟翼的使用方法。
方向舵：
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方向舵的主要功能是提供飞机纵轴的转向力矩，使飞机绕纵轴左右偏转，达到转弯到目的。
升降舵
升降舵的主要功能是提供飞机横轴的转向力矩，是飞机绕横轴上下俯仰偏转，达到升降的目的。
各舵面的结构与功用已经为大家介绍完毕，下面的几节，我们分别针对各舵面的偏转力特点，详述其作用
副翼在模型飞机中的作用
副翼
要实现飞机的纵轴滚转，就必须用到副翼
通过副翼的偏转，飞机就可以在机身纵轴上滚转，滚转速度与副翼偏转角度成正比。
副翼的偏转对于飞机姿态的影响是这样的，副翼舵面偏转后，飞机以纵轴为轴心偏转，偏转方向和偏转力矩方向一致，在飞机偏转到一定角度时，松开遥控器副翼通道摇杆，飞机就会保持这种偏转角度继续飞行下去，如图所示：
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如果需要让飞机重新恢复水平状态，需要反方向偏转副翼舵面，让飞机回正
与副翼偏转相关的飞行动作有：
1、副翼转弯 2、横滚 3、筒滚 4、倒飞
要做出这些动作，需要其他的动作复合起来才能完成，相应动作。
升降舵在模型飞机中的作用
升降舵
要实现飞机的俯仰、爬升与下降，就必须用到升降舵
通过升降舵的偏转，飞机就可以在机身横轴上转动，俯仰角度与升降舵偏转角度成正比。
升降舵的偏转对于飞机姿态的影响是这样的，升降舵舵面偏转后，飞机绕横轴转动，偏转方向和偏转力矩方向一致，飞机爬升时称之为抬头力矩，飞机俯冲时，称之为低头力矩，在飞机俯仰到一定角度时，松开遥控器升降舵通道摇杆，飞机就会保持这种偏转角度飞行，但是因为机翼的升力作用，在没有了抬头或低头力矩的情况下，机翼的升力，会自动把飞机的姿态修正成为平飞状态，修正速度和飞机的整体设计有关，这里不详述，如图所示：
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如果需要让飞机快速恢复水平状态，需要反方向偏转升降舵舵面，让飞机回正
与升降舵偏转相关的飞行动作有：
1、副翼转弯
2、正/负筋斗 3、筒滚 4、倒飞 5、8字横滚
6、失速螺旋等等
升降舵在飞机飞行中起到很关键的作用，很多动作的完成都需要升降舵的支持，配合其他舵面的偏转，你也可以做出很多精彩的模型动作。
方向舵在模型飞机中的作用
方向舵
要实现飞机的转向，方向舵的偏转就可以满足需求
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