电子警察
电子警察立杆概述
一个现代化的、全面的城市公共监控系统，应严格遵循《安全防范工术规范》 （GB 50348-2004）和公有关3111工程的指导性文件等进行和实施。
监控立杆安装
施工作业工艺书
深圳市壹恒华盛科技有限公司
目 录
安全程技安部设计
我们常见的交通管理监控，包括城市主要干道交通状况监视，交叉路口“电子警察”管理，关口及收费站等信息采集等。随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高，道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。 电子警察立杆制作工艺
立杆规格： 基本结构：
常用电子警察立杆八角由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。 立杆及其主要构件应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。
立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于65μm。
立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求： ? 立杆及其主要构件高度允许偏差±100mm； ? 立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm； ? 立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm； ? 立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000；
? 立杆及其主要构件尺寸应协调一致，摄像机监控方位起到良好的导向、定位作用。
钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜不小于M10，连结应有防松动措施，且牢固可靠。 立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。
在满足最大风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移（绕度值）应不小于立杆及其主要构件高度的1/200.
立杆及其主要构件具备防雷功能。摄像头的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。
立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于：IP55，立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。
立杆及其主要构件应能实现电动和手动升降，升降过程应保持匀速、平稳、安全，在升降速度为8m/min的条件下，电动机功率应≤450W；手动扭转应≤。
立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤4欧姆。
立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据监控安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定，应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求（具体应包含：基础混凝土强度不得低于C20；基础顶部应预埋M24地脚螺栓，螺栓露出基础高度应不小于100mm，螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm；引入电缆预埋钢管的位置及规格等）。
立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体，并对其表面作喷塑处理。 立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板(≥δ14钢板) 保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(≥δ14钢板) 保护；
监控杆整体热镀锌。
在施工时，基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺30CM厚沙垫层。监控杆的基础上表面与杆周围最近处的道路基础设施的标高相同。
监控杆安装完毕后，焊接地脚螺母保护帽。
电子警察立杆加工说明
(1) 材质:立杆钢材材质为国际保准低硅低碳高强度q235,壁厚度≥6mm,底法兰厚度≥14mm。
(2) 设计:监控立杆结构及基础结构尺寸计算,依招客户确定的外观形状及厂家的构造参数按抗震6级、抗风力8级设防.
(3) 焊接工艺:应采用电焊接,整个杆体无漏焊,焊缝平整,无焊接缺陷。
(4) 喷塑工艺:镀锌后钝化处理,喷塑附着力好,厚度≥65μm。喷塑采用进口优质塑粉。符合astm d3359-83标准。
(5) 杆体观感:造型及尺寸符合要求,造型流畅和谐,美观大方,色泽均匀,钢管直径选用合理。监控立杆为圆椎八角形结构,八角锥形杆整体无变形扭曲。杆体圆度标准≤。杆体表面光滑一致,无横向焊缝。刀片划痕测试(25×25mm方格)喷塑层粘贴力强不轻易剥落。密封立杆并包顶端以防水气进入,防水内漏措施可靠。
(6) 垂直度检验:监控立杆直立后,使用经纬仪对杆的两向垂直度作检验,垂直度偏差≤%。? 施工及安装工艺 一、施工准备 、劳动组织