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2015.11月重庆复盛科目三电子路考规则总结（Ｃ２）
一、复盛电子路考考场，3条考试线路，考试距离3公里。一般C2考1号线或3号线。关于考场的最新路线图，我也在百度文库上传了《重庆复盛科目三路考路线图_含Goole地图－2015年11月版》 二、科目三除了规则以外，一定要重视安全员。因为安全员一踩副刹，你就挂了！
（－）要尊重安全员，考试时交身份证时要双手，绝不能说话，绝不能给钱物!(因为按考场纪律，安全员接受钱财物，会被开除，学员的成绩将被取消！)
但合场时，有个潜规则，就是给安全员天子烟，放在他座椅背面的袋子里，不能让摄像头抓拍；这点很烦人，有时候某些安全员就是魔鬼！2015年10月，我与一个大姐去合场，已交费，计时卡刷了，但安全员去上厕所，结果那个大姐对着背影吼了句“快点，时间就是金钱哟！”，结果安全员回来，带着气开车去合时，飞车开到2号线，一句不教，并禁止学员的交流，学员一说话就威胁让下车。我开车过隧洞时，速度30至35ＫＭ/Ｈ，安全员故意踩副刹，连续猛踩三脚。停在隧洞内，危险动作让人震惊，让我怒而无奈；后来开到3号线时，趁停车换人时，他下车从背袋里拿到天子烟，脸色才好一点，也教了一点。但合场对我的心理影响坏极了。而且第二天的考试，我感觉另一个安全员也是将我作为了收拾对像，我第一个考，安全员停车时，故意将方向盘辐恰好遮拦住左边的灯拔杆，灯光需要盲操作或是转动方向盘再去直视操作，导致灯光失败一次；安全员以变道不安全为由踩了副刹，结果我都没开出10米，就打倒了！
而第二次我去考试时，一杆满分通过。这次安全员人很好，就没有恶意踩副刹。在我考试中，有几个地方，我没违规，但是找理由收拾我，我还是会遭的。比如：我在一号线红绿灯处调头，左转是绿灯，但有几个闯红灯的路人在斑马线，我是减到极慢速，继续向斑马线靠近调头，行人自感闯红灯却因车少，强行过了马路，于我是继续调头，车子很稳慢，动作娴熟；但如果这时安全员踩了副刹，那我也是无话可说的，这种情况其实一定要把自已当学员。
所以我不建议自动档的学员去合场（如果去了合场，那一定要先了解一些安全员的天子烟潜规则与方法，要学会屈从）。我个人建议：反复看最新复盛科三视频；反复看考试规则与其他人发布的经验；反复分析考试路线图；考前去当地租辆自行车，去1号线与3号线走一圈就完全可以了。
（二）一定要有安全意识，当你觉得不能成功通过的时候你可以直接踩停，不要等到安全员来给你踩。
安全员踩副刹的可能之处与防范：
1、变道：一定要注意左或右侧来车，车距判断与安全员理解不同，最有可能被踩，尤其是向左变道，而左后有车时，因左侧是高速车道最危险。
2、超车：尽量避免自主超车，如果前方车有故障，也要注意左后来车！ 3、转弯：安全员认定你未看来车方向，或无减速动作；注意：在3号线花台左转点，有待转等待线，一定要停车观察！
4、调头；安全员认定你未看来车方向，或无减速动作。 5、超速：安全员认定你的速度过快。所以一般维持20至30ＫＭ/Ｈ就可以，尽量不要超过30ＫＭ/Ｈ！
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6、靠边停车：安全员认定你过于靠边，可能压路沿。
附注：车距的判断：车影占后视镜 全部为3Ｍ，2/3为5Ｍ,1/2为9Ｍ,1/3为12Ｍ。但是要知道安全员坐在副驾上，观察点与你有差异，所以即使自已的判断是正确的，在有来车的情况下，不要轻易下决定做出超车、变道、调头、转弯等，尽量不要给安全员误判你是危险驾驶！
三、补考流程调整：
第一次不合格，挂空档，提手刹，解开安全带，再举左手。举左手，置方向盘上，等待考试中心指令，下车逆时针绕车一周，关门扣安全带，重新模拟灯光再起步考试。
要注意：不松开安全带举手，直接打倒，二次机会也就浪费了！切记切记！
四、考试项目：
上车准备、起步 、变更车道 、直线行驶、通过人行横道 、通过学校区域 、通过公共汽车站 、会车、超车 、调头 、靠边停车、