《机车构造原理》复习题
教材名称：《电力机车总体及走行部》
任课教师：曹老师 电话：13804719561
一、填空题
1.牵引供电系统包括_______________和______________。P3 2.电力机车由__________、__________和空气管路系统组成。P7
3.电气化铁路是以__________为列车牵引动力并设有_________的铁路。P3
4.电力机车机械部分包括车体、_______、车体与转向架连接装置和________组成。P7 5.SS7改电力机车车顶设备有受电弓、_____、放电间隙、高压电压互感器和______。P60 6.SS3B机车通风系统有_________、_________和变压器通风系统三大通风支路。P62 7.车体按承受载荷的方式分类可分为_____________和_____________。P70
8.SS3B电力机车牵引通风系统的冷却对象为牵引电动机、__________和__________。P62 9. 车钩的三态作用包括：闭锁、_________和_________三种作用。P87 10. 电力机车牵引缓冲装置包括：车钩、______和________。P86
11.降低机车牵引点可以减小转向架的_________，提高机车的_________。P123 12.二系悬挂设置在__________和__________之间。P133
13.轮箍与轮心套装过紧，会引起__________；套装过松，容易引起__________。P176 14.弹簧串联后，其合成柔度_________，合成刚度_________。P144 15.SS4机车一系悬挂设置在_________和_________之间。P146
16.SS3B电力机车控制管路系统主要提供_____________、_____________、高压电器柜转换开关等设备提供压缩空气。P226
17. 轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为_________；与钢轨内侧面接触的部分称为_________。P178
18.驱动装置的结构形式可分为轴悬式、__________和__________三种。P190
19.在机车受电弓升起时，为了保证与高压区隔离，在升弓通路中设置了___和____。P234. 20. 从几何方面考虑，便于机车曲线通过的措施有：__________和__________。P288
二、选择题
1. SS4G电力机车的轴列式用字母表示法表示为__________。P9 A.B0—B0 B.2(B0—B0) C.D0—D0 D.B(B0—B0）
2.SS9电力机车的轴列式用字母表示法表示为________。P10 A.B0—B0 B.2(B0—B0) C.C0—C0 D.B(B0—B0）
3.SS3B电力机车高压电器室以高压电气设备为主，两端设备采用_________布置。P52 A.纵轴 B.对称 C.横轴对称 D.中心对称 4.SS3B电力机车的劈相机在________室。P54
A.Ⅰ端电器 B.辅助 C.Ⅱ端电器 D.变压器 5.SS3B机车车顶受电弓型号是_________。P55
A. TSG1—600/25 B. TSG1—630/25 C. TSG3—630/25 D. DSA200 6.SS7电力机车的劈相机在_________室。P58
A.Ⅰ端电器 B.辅助 C.Ⅱ端电器 D.变压器
7.SS3B电力机车制动通风系统的冷却风从__________吸入。P62 A.车底大气 B.侧墙百叶窗 C.车顶百叶窗 D.侧墙和车顶百叶窗 8.SS3B电力机车牵引通风系统的冷却风从_________吸入。P62 A.车底大气 B.侧墙百叶窗 C.车顶百叶窗 D.侧墙和车顶百叶窗 9.SS3B电力机车牵引通风系统使用了______台离心通风机。P62 A.4 B.3 C.2 D.1
10.SS3B电力机车车体采用__________车体。P77
A.底架承载式 B.侧墙承载式 C.底架和侧墙承载式 D.整体承载式 11.车钩连挂时至少有一个车钩处于_________位置。P87 A.闭锁 B.开锁 C.全开 D.其它
12. 车钩中心线距轨面的高度是________mm。P87 A.725 B.880±10 C.800 D.860 13,。车钩连挂好处于_________位置。P87 A.闭锁 B.开锁 C.全开 D.其它
14.下列型号属于橡胶摩擦式缓冲器的是_________。P89 A.1号 B.2号 C.3号 D.MX—1 15.转向架的功用之一是在_________产生粘着力，并传给车体底架.车钩，牵引列车前进，或对机车实行制动。P91
A.轮对 B.轮轨接触处 C.钢轨 D.车轴
16.高速转向架一般是指速度在__________KM/h以上的转向架。P92 A. 160 B. 200 C. 250 D.350 17.SS4G电力机车采用__________的牵引杆装置。P124
A. 中央斜单杆推挽式 B.中央推挽式 C.平行杆式 D.中间推挽式
18.SS4改电力机车采用_________的牵引杆装置。P124
A.中央斜单杆推挽式 B.中央推挽式 C.平行杆式 D.中间推挽式
19.SS7E电力机车在转向架与车体之间采用__________旁承来支撑车体。P126 A.橡胶堆 B.中央支承 C.橡胶堆和中央支承 D.高圆弹簧 20.下列弹簧中几乎不具有吸振能力的是__________。P135
A.板弹簧 B.圆弹簧 C.橡胶弹簧 D.板弹簧和橡胶弹簧
21.下列弹簧中强度小，制造工艺复杂，性能受温度影响大的弹簧是_________。P139 A.板弹簧 B.圆弹簧 C.橡胶弹簧 D.板弹簧和橡胶弹簧
22.SS4改电力机车在转向架与车体之间采用_________来支撑车体。P146 A.橡胶堆 B.中央支承 C.橡胶堆和中央支承 D.圆弹簧
23.在转向架和车体底架之间，装设有横向减振器，其作用是衰减车体的_______。P156 A.摇头振动 B.纵向振动 C.摇摆振动 D.垂向振动
24.下列因素中，__________会使油压减振器的流动阻力减小。P160
A.活塞的速度越高 B.节流孔的孔径越小 C.油液的粘度越大 D.活塞的速度越小 25.SS3B电力机车动轮踏面锥度为________的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。P178
A.1：10 B.1：15 C.1：20 D.1：40
26.SS4改电力机车动轮踏面锥度为_________的一段是经常与钢轨接触。P179 A.1：10 B.1：15 C.1：20 D.1：40 27. 我国干线机车动轮直径是________mm。P176 A.725 B.880 C.1200 D.1250
28. 轮箍套装过紧，容易发生________。P176
A.轮箍崩裂 B.轮箍弛缓 C.蛇形运动 D.车轴断裂 29. 下列因素中，________不会改变油压减振器的阻尼特性。P160
A.活塞的直径 B.节流孔的孔径大小 C.油液的粘度 D.弹簧压缩量 30. SS7电力机车用________对压缩空气进行干燥处理。P232 A.空气干燥器 B.油水分离器 C.变色硅胶 D.油气分离器
三、判断题
1. SS3B电力机车单节车共分五个室依次分别是Ⅰ端司机室、Ⅰ端电器室、机械室、变压器室和Ⅱ端司机室（P52）。
2.SS7电力机车由两节完全相同的B0—B0机车组成。分离后单节机车不可独立运行（P56）。 3.SS7电力机车设备采用双边走廊分室斜对称布置，设备屏柜化、成套化（P56 ）。 4.SS3B电力机车变压器冷却风机采用离心式通风机（P62 ） 5.SS4改电力机车车钩复原装置设在钩头后面，钩体上部（P88 ）。 6.电力机车的车钩不允许有一定的偏倚量（P88 ）。