附件26 技术交底书
机场隧道明挖段拱形结构防水施工 专项技术交底 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 一、交底内容及范围 明确潮汕机场隧道DK110+030-DK110+855段主体结构防水层 施工工艺及关键结构参数要求，确保本段矩形主体结构防水层施工质量符合设计及规范要求。防水施工为“以防为主，多道设防、刚柔结合、综合治理”为原则。确立钢筋混凝土的结构自防水体系，即以结构自防水为根本，采取措施控制结构混凝土的裂缝的展开，增加混凝土的抗渗性能；以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，辅以柔性外包防水层加强防水。施工期间通过降水和堵水措施，做到无水条件施工。 二、设计结构参数 机场隧道DK110+030～DK110+855为矩形结构。隧道结构防水等级为一级，不允许渗水，结构表面无湿渍。本段防水卷材采用EVA复合防水卷材，卷材连接处刷涂宽15CM厚0.2mm水乳沥青涂料，然后粘贴宽50CM双面自粘防水卷材。防水卷材间搭接焊缝与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开距离不少于1m。 三、施工流程 基底找平及验收→垫层施工→施工防水层→细石砼保护层 1、基底找平及验收 机械开挖至设计基底面以上0.3m后进行基坑预验收并改用人工开挖至基底，防止超挖。 挖土石方至坑底面设计标高后，及时布置基底排水（暗）沟、集水井，基底找平及验收。 2、垫层施工 基底找平及验收完成后，根据现场基底情况增设铺设碎石垫层，整平后及时浇筑15cm厚的C20砼垫层，防止雨水侵泡基底。 垫层施工前需对基坑底受水浸泡形成软土或泥浆的部分清除干净，对局部超挖部位采用砾石、砂、碎石回填。垫层混凝土拌和站集中供应，采用串筒、导管等将混凝土传至基坑内，手推车转接至浇筑点，人工摊铺、平板式振捣器捣固密实。 垫层混凝土摊铺可预先埋设的标高控制桩，控制面层高度，保证垫层厚度及强度满足设计要求。 1
表格编号 1510 新建梅州至潮汕铁路工程 潮汕机场隧道 梅汕施(隧)-33 共 8 页 潮汕机场隧道进口（DK110+030-DK110+855）防水层 2017.5.09 3、防水层施工 (1) 全包型防水防水施工 本段矩形结构采用全包型防水，底板、侧墙防水卷材采用预铺法施工。单面自粘性防水卷材搭接长度不小于15cm，环缝预留15cmEVA胎基，采用双缝焊接，并在搭接处采用50cm双面自粘防水卷材作为加强防水。底板防水卷材采用预铺法施工，顶板及侧墙采用后铺法施工。 具体连接大样图详见附图。 （2）施工缝防水施工 纵向施工缝采用采用钢板止水带、背贴式橡胶止水带以及可重复注浆管进行防水。 环向施工缝采用采用中埋式钢边橡胶止水带、背贴式橡胶止水带以及可重复注浆管（轨面底板以下）进行防水。防水设计图如下： 2
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