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前缘缝翼对翼型S809气动特性的影响
作者：郑文妞 蒋笑 王海鹏 涂苏楼 王生涛 来源：《科技创新导报》2019年第04期
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摘 ; 要：控制风力机翼型的流动分离，可以提升翼型的气动特性。本文采用数值模拟方法研究了前缘缝翼对风力机专用翼型S809气动特性的影响。分析了加装前缘缝翼对翼型S809升、阻力系数和压力系数的影响，并揭示了对翼型S809边界层控制的机理。研究结果表明，前缘缝翼可以有效地提升翼型的气动特性，增大升力系数，推迟翼型边界层的流动分离。 关键词：前缘缝翼 ;翼型S809 ;气动特性 ;流动分离
中图分类号：TK83 ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;文献标识码：A ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;文章编号：1674-098X（2019）02（a）-0017-03
由于粘性摩擦力和逆压梯度的影响[1]，导致边界层存在着流动分离。流动分离和动态失速会导致风力机叶片疲劳载荷增加，从而降低风力机的整体效率。因此，通过控制边界层的流动分离和延缓动态失速是可以改善风力机的气动性能的。边界层流动分离控制技术在许多领域也得到了广泛的研究。同时边界层流动控制技术也是风能研究的热点问题。边界层流动分离控制技术可分为被动控制技术和主动控制技术[2]。这些技术主要是通过增强边界层流动的动能来抑制或延缓流动分离现象。
被动控制技术是指一种简单有效的不需要外加功率的方法。例如，Gurney襟翼可以控制边界层的压力梯度[3];涡流发生器可以增加边界层的动能[4]。前缘缝翼是一种边界层流动分离