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天车工试题
一、填空题：
1、桥架型起重机分为桥式起重机和门式起重机两大类。
2、起重机的主要参数包括起重量、跨度、起升高度、工作速度、工作级别等。 3、起重量在15T以上的吊钩桥式起重机多为两套起升机构，其中起重量较大的称为主升机构，起重量小的称为副起升机构。 4、天车工在操作时必须技术熟练、工作平稳、不产生冲击和振动，做到动作准确无误。 5、大车运行机构由电动机、减速机、传动轴、联轴器、制动器、角型轴承箱和车轮等零件组成。 6、小车运行机构包括驱动、传动、支撑和制动等装置。 7、钢丝绳每隔7—10天检查一次，如已有磨损或断丝，但还未达到报废标准规定的数值时，必须每隔2—3天检查一次。 8、天车主要由机械、电气、金属结构三大部分组成。 9、天车机械部分由起升机构、小车运行机构和大车运行机构组成。 10、天车金属结构部分主要由桥架和小车架组成。 11、天车电气部分是由电气设备和电气线路所组成的。 12、天车起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕装置、取物装置及制动装置等组成。
13、起重机的工作级别是表示起重机受载情况和忙闲程度的综合参数。 14、起重机的工作级别是根据起重机的利用等级和载荷状态来定的。 15、大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种形式。
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16、集中驱动就是由一台电动机通过传动轴驱动大车两边的主动轮。 17、分别驱动就是由两台电动机分别驱动大车两边的主动轮。 18、吊钩发现裂纹、破口应立即更换，不允许补焊。
19、钢丝绳在使用一段时间之后，外层钢丝由于磨损、腐蚀和疲劳，而逐渐产生断
丝。
20、钢丝绳的报废主要根据断丝数和磨损量来决定。
21、制动器按构造分为块式制动器、带式制动器和盘式制动器，抚顺钛业天车使用的是块式制动器。 22、天车提升机构制动器必须采用常闭块式制动器，以保证安全。 23、根据松闸行程的长短，块式制动器可分为短行程制动器和长行程制动器两种。 24、对于起升机构的制动器要做到每班检查，而运行机构的制动器可2—3天检查一次。 25、滑轮组由一定数量的定滑轮、动滑轮和钢丝绳组成。 26、钢丝绳的绳芯有有机芯、石棉芯、金属芯等。 27、车轮按轮缘数目可分为双轮缘、单轮缘和无轮缘三种。 28、轮缘的作用是导向和防止脱轨。 29、天车上常用的缓冲器有橡胶缓冲器、弹簧缓冲器和液压缓冲器等。 30、天车上控制器按触头形式的不同分为：平面控制器、鼓形控制器、凸轮控制器和主令控制器。
31、新海绵钛场房天车大车轮缘是双轮缘。 32、新海绵钛场房天车大车行走驱动为分别驱动。
33、两台天车共同吊运同一物件的基本条件是：两台天车的额定起重量之和必须大
于被吊物件的重量。
34、翻转物件的形式有两种：一种是地面翻转，一种是空中翻转。
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35、起动、制动不要过猛过快。严禁快速从零位扳到第五档或从第五档扳回零位。
避免突然快速起动、制动引起吊物游摆，造成事故。
36、每班检测吊钩及横梁，不得有裂纹，吊钩危险断面磨损超过原高10%。 37、滑轮槽深度磨损超过钢丝绳直径的50%，轮缘磨损量超过原厚度的30%应报废更
换新滑轮。
38、每班检测钢丝绳同一捻距断丝数是否超过钢丝绳总丝数10%，如超过应报废。 39、天车缓冲器应达到与车体联接牢固，螺栓无松动，缓冲器无损坏，动作可靠无杂音。 40、物件翻转时不能造成对天车的冲击和振动。 41、歪拉斜拽使设备产生斜拉力，有损于设备的正常使用。 42、每次起吊时严禁快速推档，突然起动，避免吊物碰撞周围人员和设备，以及拉断钢丝绳，造成人身或设备事故。 43、尽量避免反复的起动，反复的起动会使吊物游摆，反复起动次数增多还会超过天车的工作级别，增大疲劳强度，加速设备的损坏。 44、起升轻载时从零向起升方向逐级推档，直至第五档，每档停留时间 1秒左右，从静止加速到额定速度一般需要经过5秒以上。 45、起升液态金属是应慢速把盛钢桶提升到离地面200毫米左右的高度，然后下降制动，以检查制动器的工作可靠性，当下滑距离不超过100毫米时，方可进行吊运。
46、吊物起升后，一般在高出地面最高设备0.5米后移至吊运通道运送。 47、每次吊运物件前，最好把钩头对准被吊物件的重心。
48、当吊物接近地面时，要断续开动起升机构慢慢降落吊物，不要过猛过快。 49、被吊物上站人或有浮动物时不吊。
50、同跨内多台天车作业时应保持在0.5米以上距离。