整车厂零部件物流运作模式及其仿真优化研究
随着汽车行业进入高速发展、高度竞争的行业景气周期,整车厂竞争意识和成本敏感性加强,并愈来愈关注于技术和管理模式创新,以降低成本、提升企业运营效率和占领市场先机。物流运作的持续改进作为获取竞争力和降低运作成本的关键领域一直是整车厂关注的焦点;而零部件物流被认为是汽车物流中复杂度最高、牵涉面最广、技术性最强的核心环节,对内它关系到采购、工艺、质量、生产和财务等业务的运作;对外将供应商零部件供应与主机厂装配线有机联系起来,使得上下游能够协调一致地高效运作。可以说科学有效的零部件物流运作模式是整车厂应对风云变幻的市场环境的动力源泉。本文首先从运输与仓储、需求驱动和物流整合模式等视角总结了现行的各种零部件物流运作模式;分析了影响物流模式选择和运行绩效的关键因素;指出了当前整车厂零部件物流运作存在的主要问题。
然后借鉴软件开发过程能力成熟度模型构建了整车厂零部件物流运作能力成熟度模型,提出了各成熟度等级的能力特征和关键流程域以及该体系模型中“目标”、“实践”等元素的内容和表示方法;并给出了基于IDEAL模型的能力成熟度模型实施框架,该框架是整车厂零部件物流运作能力提升与改进的路径与指南。其次搭建了基于Arena的仿真优化平台,并将该平台作为零部件准时供货模型的优化引擎,以实现零部件JIT供应系统中物流成本与缺货风险间的平衡,为整车厂零部件物流运作模式选择和参数优化提供了新的思路与技术路线。最后介绍了XL汽车公司零部件物流运作模式优化案例,该案例针对该公司零部件物流管理的现状和存在的问题,提出了整体优化方案和具体对策;并用仿真技术验证了方案的有效性。