车站分类和城市轨道交通系统构成

城市轨道交通规划与设计作业

1. 车站分类方法

按地铁车站所处的城市位置划分地铁车站类型: ① 都市中心站 ② 都市副中心站 ③ 商业中心站 ④ CBD站 ⑤ 娱乐中心站 ⑥ 交通枢纽站 ⑦ 普通站

按场所导向型的分类标准分类: ① 公共中心区 ② 交通枢纽区 ③ 成熟居住区 ④ 城市外围区

根据车站的建设规模、换乘情况分类: ① 四线换乘站 ② 三线换乘站 ③ 二线换乘站 ④ 非换乘站

根据城市地面空间的功能分区分类: ① 商务办公型 ② 商业中心型 ③ 大型公建型 ④ 居住区型

⑤ 其他城市用地类型

将地铁车站交通重要性影响因素与城市区位影响因素综合考虑,将地铁车站划分为四类: I类:车站周边地下空间开发利用强度最高,功能、布局情况最为复杂。满足城市区位影响因素为商务办公型,交通重要性影响因素为四线换乘站、三线换乘站、二线换乘站的地铁车站属于该类;

II类:车站周边地下空间开发利用强度较高,功能、布局情况较复杂。满足城市区位影响因素为商业中心型、大型公建型,交通重要性影响因素为四线换乘站、三线换乘站、二线换乘站、非换乘站的地铁车站,城市区位影响因素为商务办公型,交通重要性影响因素为非换乘站的地铁车站,以及城市区位影响因素为居住区型”,交通重要性影响因素为四线换乘站、三线换乘站、二线换乘站”的地铁车站,属于该类;

III类:车站周边地下空间开发利用强度较弱,功能、布局情况简单。满足城市区位影响因素为居住区型,交通重要性影响因素为非换乘站的地铁车站,属于该类;IV类:对车站周边地下空间开发利用无需求。不满足I类、II类、III类的地铁车站。

2.城市轨道交通系统构成示意图

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