安徽省江南产业集中区 龙腾大道跨九华河大桥工程
悬浇施工 安全专项方案
安徽省路港工程有限责任公司 龙腾大道跨九华河大桥工程项目部
2013年02月22日
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安徽省江南产业集中区 龙腾大道跨九华河大桥工程
悬浇施工安全专项方案
一、 编制依据
《建设工程安全管理条例》
《公路水运工程安全生产监督管理办法》 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 《公路工程施工安全管理手册》 《组合钢模板技术规范》GB50214-2001
《水运工程施工安全防护技术规范》JTS 205-1-2008
《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008） 《公路施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JTJ 130-2001） 以及其他相关法律、法规、规范、规程和标准 二、 编制目的
为了加强龙腾大道跨九华河大桥悬浇箱梁施工过程中的安全管理，控制施工中存在的重大危险源，防范安全事故的发生，保障施工现场安全生产生产、保障职工人身安全，结合本工程实际情况，特制定本方案。
三、 工程概况
桥梁全长1432.48m，桥宽22.5m×2幅。其中，主桥为63m+100m+63m的三跨变截面预应力砼连续箱梁桥，箱梁为单箱双室截面，梁宽22.5m；底板宽15m；主桥箱梁顶板厚度正常段为0.28m，顶板厚度在翼缘处为18cm，至腹板处线性增加为75cm；底板由跨中的0.30m变化至距0#块
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中心线3.5m处的0.773m，底板厚度按2次抛物线设置；腹板厚度在1#-5#块梁段为0.8m，在8#-17#块梁段为0.5m，6#-7#梁段由0.8m直线渐变至0.5m；本桥设计荷载为公路-Ⅰ级。
腹板预应力束由支承处向跨中逐渐递减布置；顶板束在支承处密集布置，向跨中逐渐递减；底板束在中跨跨中密集布置，向支承处逐渐递减。
主桥按先边跨合拢，拆除边跨现浇段支架及临时支承，形成单悬臂梁结构，再中跨合拢，完成体系转换，形成三跨连续梁结构。 四、 危险源辨识与控制
根据悬浇施工特点，施工中易造成不安全因素的危险源只要有： （一) 危险源辨识：
★支架坍塌 ★高处坠落 ★触 电 ★物体打击 ★机械伤害 ★起重伤害
（二) 危险源评价：
1. 支架坍塌：因设计不科学、不合理，不按要求搭设、不规范，施工荷载超出设计值，造成支架坍塌，对人身或机械设备造成伤害、损坏。 2. 高处坠落：在搭设支架或支架上安装模板、钢筋、浇筑砼等高处作业时，物品或人员坠落而造成人体伤害，或机械损坏。
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