技术交底记录
（轨道交通工程）
编号： 工程名称 施工单位 交底提要 一、设计概况 1.1车站起点里程为DK13+948.3，终点里程为DK14+135.9，全长187.6m。车站为明挖双层双跨结构，岛式站台宽度为10m。车站共设4个出入口及2组风亭，方便周边物业与车站对接。 1.2设计原则及规定 (1)主要结构设计使用年限为100年，安全等级为一级，构件的重要性系数为1.1。 (2)结构采用钢筋混凝土结构，混凝土标号除中柱采用C50，回填混凝土采用C30，底板下垫层采用C20外，其余均采用C40，顶板、顶梁、底板、底梁，侧墙及端墙采用 C40防水混凝土，防水混凝土抗渗等级P8，主要受力构件采用耐火等级为一级的材料。 (3)裂缝控制：侧墙迎土面0.2mm，其它部位0.3mm。 (4)钢筋混凝土主筋保护层厚度设计要求见表1.2.1所示。 钢筋混凝土主筋保护层厚度 表1.2.1 轨顶土板、墙最外层钢环境 类别 筋最小保护层厚度（mm） 背土侧 迎土侧 注：废水池背土侧钢筋保护层厚度采用50mm。
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郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工北环路站 中国中铁隧道集团有限公司 交底日期 分项工程名称 2014年4月28日 主体结构与模板工程及支撑体系施工 北环路站主体结构与模板工程及支撑体系施工技术交底 梁、柱最外层钢筋最小保护层厚度板、墙受力钢筋最小保护层厚度壁柱受力钢筋最小保护层厚度（mm） 主体结构楼板及楼梯板主筋保护层厚度（mm） 建风道与站台板边墙主筋保护层厚度（mm） 楼板梁及梯梁、梯柱主筋保护层厚度（mm） 顶板梁、底板梁内钢筋网保护层厚度（mm） （mm） （mm） 21 28 40 40 30 25 40 35 49 50 61 25 (5)主体结构主要尺寸如下： 底板厚900mm，中板厚400mm，顶板厚800mm，侧墙厚700mm（盾构段位置厚800mm），中柱的断面尺寸分别为：700*1200mm、800*1200mm，底、中、顶纵梁断面尺寸分别为1200*2000mm、900*1000mm、1200*1800mm。 北环路站主体结构底板结构平面图如图1.2.1、1.2.2所示。 图1.2.1 底板结构平面图（一） 图1.2.2 底板结构平面图（二） 北环路站主体结构中板结构平面图如图1.2.3、1.2.4、1.2.5、1.2.6所示。
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图1.2.3 中板结构平面图（一） 图1.2.4 盾构井施工期间平面图
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