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CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排法施工工艺工法
（QB/ZTYJGYGF-GD-0408-2013） 兰新第二双线指挥部 强晓东
1 前言
1.1 工艺工法概况
高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道一般采用轨排法施工，施工时利用工具轨与轨道扣件、双块式轨枕、螺杆精调器和轨向锁定装置等组成临时轨排，通过支撑在钢轨上的螺杆精调器进行高程和水平调整，利用轨向锁定装置调整并固定轨向。精调后浇筑混凝土，形成无砟轨道整体道床。
根据武广、西宝、兰新二线等铁路的施工和运营经验证明，采用轨排法施工无砟轨道的工艺已经成熟、高效、可靠。 1.2 工艺原理
本工法是以人工布设轨枕，利用门式起重机或吊车将工具轨吊装在布设好的轨枕承轨台上，拧紧扣件形成轨排，使用双向螺杆精调器和轨向锁定装置调整轨排，经过轨道人工粗调和仪器精调，最后浇筑混凝土成型道床板。 2 工艺工法特点
1 施工工艺简单，便于操作。
2 一次性工装投入量少，钢轨、模板等周转材料利用空间大。 3 施工灵活性大，可以投入多套工装多工作面施工。 4 施工噪音小、污染少、对周围环境影响小。 5 施工效率高、缩短作业循环时间。 3 适用范围
本工艺工法适用于高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工。当Ⅱ型双块式轨道施工工期紧张时也可借鉴采用。 4 主要引用标准
1 《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621）。 2 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005。 3 《高速铁路工程测量规范》（TB10601）。
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4 《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式轨枕暂行技术条件》（科技基[2008]74号）。
5 《铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）。 6 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754）。 5 施工方法
底座（支承层）施工完成后清理表面杂物，放样道床板中心线及轨枕边线，绑扎底层钢筋，人工散枕，安装扣件及工具轨完成轨排组装，利用起道器支立轨排，安装螺杆精调器，绑扎上层钢筋，之后对轨排进行粗调及安装纵横向模板，焊接地钢筋，检测接地电阻值，轨排精调，混凝土浇筑和收面，松扣件，混凝土养护，最后对轨道工后数据进行采集，拆卸模板、精调器和工具轨等，开始下一循环作业。 6 工艺流程及操作要点 6.1 施工工艺流程
施工工艺流程见图6-1。
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施工准备 测量放样 铺设底层钢筋 铺设轨枕、组装轨排 安装螺杆精调器、轨排粗调 绑扎上层钢筋 焊接接地钢筋 安装模板 轨排精调并固定 混凝土浇筑、收面 复测轨道线形 松扣件 混凝土养护 拆模板、螺杆精调器、钢轨 填充螺杆孔 伸缩缝施工 成品保护 图6-1 双块式无砟轨道轨排法施工工艺流程图
轨道精调设备测量准备 底面、轨枕湿润 钢筋绝缘性能检测 工具轨检查合格 螺杆精调器准备 沉降及CPⅢ测量评估通过 6.2 操作要点 6.2.1 施工准备
1 内业技术准备
组织学习掌握无砟轨道相关规范和技术标准，审核施工图并计算工程数量，编制道床板施工所需物资材料计划。进行单元板计算，确定路桥、路遂等过渡段异型单元
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