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主要施工方法
（一）运动场工程工序及施工方法 1、沥青层的施工 （1）分阶段的碾压
沥青混凝土料压实，宜采用钢筒压路机进行碾压，分为初压、复压和终压三个阶段进行。
压路机应以慢而均匀的速度行驶。碾压方向由边向中、由低向高，先轻后重、先稳后实。
①初压应采用钢轮或振动压路机（或不振），由低侧始向高侧，压路机驱动轮面向摊铺路线方向进行，碾压过程应匀速行驶，不得在碾压层上调头、转向或刹车。每次来回轮迹应重叠，双轮压路机重叠30厘米左右。初压后应检查平整度和路拱，必要时应给予修整。
②复压应采用串联式双轮振动压路机。复压紧跟在初压后进行，碾压遍数由试压确定，但不少于4~6遍，直到压实为止，并且无轮迹。 ③终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机，但不得振动。终压紧接在复压后进行，终压温度控制在不低于65摄氏度，碾压遍数不少于两遍，并无轮迹。
（2）严格控制碾压时沥青混凝土的温度
碾压作业在混凝土料处于能获得最大密实度的温度下进行，并不得产生推移、开裂现象。压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温及铺筑厚度等试铺后确定。一般初压时温度不得低于110摄氏度，复压时不得低于90摄氏度，终压完成时的温度不得低于70摄氏度。改性沥青混凝土料的碾压温度宜提高10~20摄氏度。
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一般是在摊铺50米左右时开始碾压，碾压速度与摊铺速度平衡进行。
（3）压路机必须严格执行操作规范要求
①碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行，相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30厘米，三轮为后轮宽度的二分之一。
②在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10米以上，并应驶出压实起始线3米以外。
③压路机不得停留在温度高于70摄氏度的巳经压过的混凝土料上，同时应对巳经施工完成的路面采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。不得在成形的沥青层上堆放石子、料块、泥土等其他杂物。
④在压实时，如接缝处（包抬纵缝、横缝或因其他原因形成的施工缝）的混凝土料温度已不能满足压实温度要求时，必须切割已经冷却的混凝土料并重新铺筑，碾压到无缝迹和轮迹为止。
⑤针对运动场地的施工特点，在沿着水泥挡墙、排水明沟或压路机压不到的其他地方，容易出现松散等不良现象。因此应采用热的手夯或机夯把混凝土料充分压实，或采用轻型压路机反复碾压，以确保水泥挡墙、排水明沟边口密实和平整，防止出现烂边现象。 ⑥已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 （4）接缝处理要求规范
①纵向接缝应是热接缝，是连续和平行的，应形成直线。 施工可先在巳摊好部分留有10~20厘米宽度暂不做碾压，作为后摊
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部分高程基准面，待碾压时压路机做跨缝碾压，以消除缝迹。 ②当由于工作间断，摊铺材料的末端巳经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1米。横缝应是一条垂直、经碾压成良好的边棱，切除不符合要求的部分。
③横向接头处宜用钢轮压路机横向碾压,再纵向碾压,并用3米直尺检查平整度,如有不符合要求时趁热整改.
④上、下层接缝要错开，纵缝错开距离不小于15厘米，横缝错开不小于1米。
⑤加强与沥青供料单位联系，保持均匀及时供料，防止因等料原因而造成局部不平整的现象。 （5）正确控制厚度和平整度
为确保摊铺厚度和平整度,在摊铺过程中必须加强测量工作。 ①对原地面标高进行复测,并将复测结果报告监理工程师。 ②已知测量成果的复核。运动场地跑道的标高变化较大，平面线形复杂，给测量带来一定的难度，故对业主提供的已知点一定要进行复核。根据业主提供的已知点成果表，到现场进行踏勘，了解控制桩位置，并认定确实无误，攀线是否损坏，平面位置点相互是否通视等。对已知点的复核，可用较方便的测量方法且要达到复核目的。
③测设加密控制。测量单位提供的一等或二等导线，点位的数量及通视情况不能满足施工要求，施工单位一般要做控制加密，可根据测量范围规定的精度要求加密，加密点点位一般用埋石点，碰到有较固定的混凝土，可在已加工好的不锈钢薄板或不锈钢螺丝上画十字线，点位中心即为十字中心。
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