进气系统选型计算 一、空滤器的选型计算： 1、相关参数： 发动机型号：CY4102C3D 中冷器类型：空-空中冷器 中冷器芯子宽(mm)：357 中冷器芯子高(mm)：452 中冷器芯子厚(mm)：36.6 波峰距：4 冷却管数：19 散热带数：20 冷侧空气通过Af(m2)：0.074 中冷器冷侧散热（m2）：3.43 增压器压比I：1.8 热风进温度（℃）：tc1= 105 热风出温度（℃）：tc2= 50 排量V(L)：3.86 标定转速n(r/min)：2800 计算转速n0(r/min)：2800 冷风通过中冷器（m/s）：v= 6 冷风进温度（℃）：ta1=20（环境温度） 吸气系数η1=0.85（汽油车0.75,柴油车0.85） 扫气效率η2=1（四缸以上1） 增压系数A = I*((273+ta1)/(273+tc2))^0.75= 1.86 2、额定空气流量计算 Q1=0.03V*n0*η1*η2*A =461 m^3/h 气泵进气量Q2=14 m^3/h 发动机所需总空气量Q Q=Q1+Q2= 475 m^3/h 空滤器在1106311900016基础上新出1108311900027，额定流量为500m3/h，满足发动机进气量要求。 领航IV配CY4102C3D载货汽车总布置说明材料 编制日期：2007年8月4日
二、中冷器选型计算 1、中冷器在1106911900075芯厚为36.6。 2、热侧空气质量流量Mc（kg/s) Mc=γc·Q1/3600 γc-100℃时空气重 0.946 kg/m3 = 0.13 kg/s 3、热风散热量 Qc=Mc·Cpc·（tc1-tc2） Cpc―热空气的定压比热 1.015 kJ/ kg. ℃ = 6.76 Kw 4、冷侧质量风速 Ma=v ·Af·γa γa-20℃时空气重 1.205 kg/m3 5、冷侧散热量 根据热平衡理论Qc=Qa Qa=Ma·Cpa·（ta2-ta1） = v ·Af·γa·Cpa·（ta2-ta1) Cpa―冷空气的定压比热 1.005 kJ/ kg. ℃ ta2=Qc/(v ·Af·γa·Cpa)+ta1 = 32.7 ℃ 6、整个散热器平均温差 Δtmax=tc1-ta2= 72.3 ℃ Δtmin=tc2-ta1= 30 ℃ Δtmax/Δtmin=2.41 所以采用对数平均温压 Δtm=(Δtmax-Δtmin)/ln(Δtmax/Δtmin)=48.1 7、根据中冷器的试验结果，该结构中冷器传热系数K= 50 W／m2. ℃ 中冷器散热能力 (轻卡车身散热条件较差，取45～55较小值） Qc=K×F×Δtm/1000= 8.2 Kw 8、结论 (Qc-Qa)/Qa= 0.22 中冷器散热能力较热风散热量大22%，因此能够满足发动机进气散热要求。 领航IV配CY4102C3D载货汽车总布置说明材料 编制日期：2007年8月4日
二、 装CY4102C3D (80kw)车型与时代 (CY4102BZLQ, 1990车身，3800轴距)(88kw)车型进气系统配置对比：
部件 分组 CY4102C3D （80kw,2800r/min,3.856L） 图号 1108311900027 外壳材料 铁 滤芯参数 K2025 流量 出气口外径（m^3/h） （mm） 500 Ф90 分析 合适 生产厂家 诸城海得威 诸城海得威 空滤器总成 CY4102BZLQ 1106311900010 （88kw,2800r/min,3.856L） 空滤器流量满足设计需求。 塑料 K2028 500 Ф90 合适 部件 分组 CY4102C3D 图号 材结构 料 空－空中冷 空－空中冷 发动机的进气中冷器进、芯体参数 口外径 出气口外径 65mm 65mm 70mm 70mm 376*452*36.6 376*452*36.6 中冷器散热能力与热风散热量比 1.08 1.08 分析 合适 合适 生产厂家 山东同创 山东同创 1106911900075 铝 1106911900075 铝 中冷器总成 CY4102BZLQ 结论： 此次CY4102C3D（80kw/2800r/min,排量3.86L）所选用的中冷器（1106911900075）是在目前与CY4102BZLQ配套批量使用的，经校核计算，满足设计需求。 领航IV配CY4102C3D载货汽车总布置说明材料 编制日期：2007年8月4日