内燃机车管理办法
为进一步加强对内燃机车的管理，使内燃机车的管理工作规范化、标准化，确保机车质量和行车安全，更好地完成运输生产任务，根据铁道部有关规程、规章和我处生产实际，制定内燃机车运用管理办法如下。
一．基本任务
在处党政领导下，机务段、运输部具体负责对内燃机车的运用管理工作。基本任务是：认真落实处领导的有关指示，严格执行内燃机车运用有关规程、规章和管理制度，管好用好内燃机车，保持机车技术状态完好，加强对乘务员的管理及安全技术教育，逐步提高技术素质，完成内燃机车承担的各项生产任务。
二．管理组织
机务段在段长领导下，负责所属内燃机车的日常运用管理及全处内燃机车的检修工作，运转车间、检修车间，以及技术、调度、材料等相关人员应积极配合。
运输部在主任的领导下，负责所属内燃机车的日常运用管理，配合机务段做好内燃机车的定修、临修工作。
三．乘务制度
（一）内燃机车实行包乘制。每台机车配备司机、副司机各4人。机务段、运输部应根据乘务员的经验和能力合理搭配组成包乘组，使每台机车的司乘人员技术水平相当，以便于机车的运用保养和维护。
（二）乘务人员实行竞争上岗制。机务段、运输部根据已取得铁道部司机证、副司机证的乘务人员的业务技术水平、安全成绩综合评价，择优录用上岗值乘。铁运处人力资源科、生产技术科、教培中心、安监处、运输科负责考评监督，人力资源科进行考评备案。未取得中国铁路总公司（原铁道部，下同）颁发的司机证、副司机证和未经过济南铁路局年度审核合格的乘务员，严禁上车顶岗作业。
四．交接班时间
全处内燃机车运用实行12小时工作制。机务段内燃机车运用交接班分为早、晚两班，时间为60分钟，具体时间由运输科、生产技术科根据运输工作的实际情况确定。
五．交接班规定
（一）乘务员的交接班由机务段运转车间、运输部运转工区负责管理。
（二）乘务员应严格遵守交接班制度。出勤前必须充分休息，严禁饮酒，保持充沛精力，确保行车安全。
（三）接班乘务员应携带驾驶证、司机手册、司机报单及其它规定物品，提前10分钟到达运转接班室，认真听取值班人员传达行车相关注意事项，并记录在司机手帐内，提前做好接车准备。
（四）交接班乘务员应当面交接，交接内容包括机车状态、机车运用情况、燃油耗量、机车卫生等，并认真填写在交接班记录簿上。
六．整备作业
（一）机务段机车整备地点，现使用大东运转整备场为内燃机车
永久整备点。
（二）内燃机车库内整备时间为60分钟。作业进度表如下：
标准时间 顺序 作业项目 作 业时 分 10 20 30 40 50 1 2 3 4 5 6 上燃油 上冷却水 15 5 领取润滑油10 等材料 上砂 10 擦试和机车30 给油 机车检查 45 60分钟 总 时 间 （三）机车整备作业项目详见附件1“东风4DD型内燃机车全面检查作业程序”和附件2“东风4DD型内燃机电气动作试验程序”。制动机试验见附件3“JZ－7制动机检查试验方法”。
（四）整备作业领取的滑油等消耗材料，乘务员应按规定办理领用手续，有关内容应认真填写在司机报单上。
七．乘务员自检自修范围 （一）更换机车闸瓦；
（二）调整机车闸瓦与轮箍踏面的垂直度、间隙以及机车制动缸鞲鞴行程；
（三）疏通撒沙通路，调整砂管喷嘴角度和距轨面高度；