鲁南高铁LQTJ-1标
干钻成孔作业施工方案
编制： 审核： 审批：
中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-1
标项目经理部
中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-1标段项目经理部
桩基干钻成孔施工方案
1.编制依据及原则
1.1编制依据
(1)新建鲁南高铁招标文件、合同、设计图纸；
(2)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010) (3)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（Q/CR9603-2015） (4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） (5)《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR9207-2017) (6)《建设工程施工现场供用电安全规范》 （GB50194-2014） (7)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009） (8)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） (9)《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008） 1.2编制原则
(1)按计划工期比招标文件规定工期略有提前的原则编制施工计划，并据此配备劳动力、机械设备和材料。
(2)按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范文件，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。
(3)采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。
2.编制范围
本施工方案适用于新建鲁南高铁 LQTJ-1标段内桩基施工中干钻
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成孔的施工工程。
3.工程概况
3.1工程简介
中铁十四局有限公司鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标里程为DK124+900～DK170+061.800，正线总长度为45.198公里；主要工程内容：路基工程长3.61km；特大桥3座37731.38延长米（三和特大桥21227.95延长米、三和特大桥11478.31延长米、福庄特大桥5025.13延长米）；大桥1座鸭子沟四线大桥130.17延长米，中桥(2座) 177.8延长米；框架式桥(9座)13367.49顶平米；涵洞(10座)447.55横延米；新建车站2座：临沂北站（3089.050延长米）、费县北站（1355.070延长米）。
我标段内的墩身设计均采用双线圆端形实体桥墩，矩形空心桥台，桩基础。桩基共计8349根，其中摩擦桩3517根，柱桩4832根，根据环境的侵蚀性，桩基采用的混凝土型号分为C30、C35、C40、C45四种型号，钢筋的混凝土保护层为70mm。桩径为1.0m、1.25m、1.5m、1.8m。桩长在6.5m-50m之间。
3.2地质资料
3.2.1地层岩性
①第四系（Q） A 全新统（Q4）
人工填筑土（Q4ml）：为既有道路、建筑地基填筑土，成分复杂，多为黏土、粉质黏土，硬塑～坚硬状，厚2～8m，局部为卵砾石土。主要分布于公路、铁路、房屋建筑区。
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