3.
1）桩号
起（终）点桩号=变坡点桩号－（+）T 2）标高
起点标高=变坡点标高 终点标高=变坡点标高
中间各桩号标高=切线标高±h 注：公式中“±”的取法？
凹形竖曲线取+，凸形竖曲线取－。
4、交叉口设计 平面交叉：交错点
在交叉口车辆的交通流线有交错，产生交错点
分流点：分岔点，同一方向车辆，向不同方向分开行驶的地点
合流点：交汇点，不同方向车辆，以较小的角度同一方向汇合行驶的地点 冲突点：来自不同方向的车辆，以较大的角度相互交叉向不同方向行驶的
地点
问：三种交错点对交通影响程度的大小？
前两 种交错点对交通影响较小，冲突点对交错影响较大 注：交叉道路的条数和夹角
1. 平面交叉口原则上不能五条路以上交叉
2. 香蕉道路夹角宜均匀，大小为直角或不小于75度
一般平交、环形平交 设计车速、半径，交织 5、道路附属设施设计
停车场规划设计：车辆停发车方式，停放方式 车辆停发车方式有3种：
（1）前进停车，后退发车
竖曲线桩号、标高计算
T2E?外距－中点竖距 ：
2R
（2）后退停车，前进发车 大型公共停车场 （3）前进停车，前进发车 公汽停车场 车辆停放方式
按车纵轴与通道夹角的关系有三种方式 ：平行式、垂直式、斜放式。
（1）平行式
车纵轴与进出通道平行，即相邻两车头尾相接，顺序停放 特点：停车带、通道宽度最小；但单位停车面积最大。 适用：路边停车带，零来整走（如影剧院） （2）垂直式
车纵轴与进出通道垂直，即相邻车辆平行、并列。 特点：最常用，
停车带宽度最大，通道较宽；但用地紧凑。 （3）斜放式
车纵轴与通道成锐角（300、450、600）斜向停放
特点：通道宽度小，常用。
单位车位面积指标
1）平行式
Au?(WV?Wt/2)?lp
Au?(B?c?b/2)(L?a)
小型汽车：Au=(2.8+4/2)×7.0=33.6m2/veh 普通汽车：
Au=(3.5+4.5/2)×16.0=92m2/veh 2）垂直式
Au?(WV?Wt/2)?lp
Au?(L?e?d/2)(B?c)
小型汽车：Au=(6+6/2)×2.8=25.2m2/veh
普通汽车：Au=(13+13/2)×3.5 =68.3m2/veh 3）停车区总面积
A=Nv·Au