公路路基冬季施工方案

公路路基冬季施工方案

公路路基冬季施工方案：

一、公路路基冬季施工方案编制依据 1、道路建设工程施工设计图； 2、公路工程相关施工规范； 3、道路建设工程总体施工组织设计；

4、设计文件和施工调查报告提供的气象和气候情况。 二、工程概况

库尔班.吐鲁木纪念馆进出口道路工程（主线K2263+304—2279+120、支线ZK0+000—ZK0+359.26）全长16.175KM。项目位于新疆南部和田地区的于田县境内。起点K2263+304位于于田县喀日曼路与G315线交叉口处的毛主席接见库尔班.吐鲁木雕像景点前，终点K2279+120，即库尔班.吐鲁木纪念馆。

三、公路路基冬季施工准备工作

1、根据试验室的测温记录，当工地昼夜平均气温连续五天稳定低于5℃时，最低气温低于-3℃时，钢筋、预应力、混凝土等工程应采取冬期施工的措施。严寒期不宜进行施工。

2、及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

3、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，在物资方面做好

储备工作。

4、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

5、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路作业场所采取防滑措施。

6、本项目区属温带大陆性荒漠气候，四季分明、昼夜温差大，热量资源丰富，光照充足，降水稀少，蒸发量大，春夏多风沙和浮尘等灾害天气。多年平均气温11.6℃，极端最低气温为零下15.0℃，极端最热气温为42.5℃。平均降水量为47.7毫米，蒸发量是2432.1mm，北部沙漠地带降水量仅为12mm，多年平均相对湿度42%，平原绿洲年平均风速1.8米/秒，风速以春季最大，平均2.2米/秒，秋冬季最小，平均1.4米/秒，春季盛行东北风。 四、公路路基冬季施工组织管理机构

为加强冬季施工措施落实，保证冬期工程施工，项目部成立冬季施工组织管理小组。

五、公路路基冬季施工措施 一）、路基填料

冬季低温路基施工的重点是控制未受冻填料取用填料时间和填筑后路基防冻三个环节。

（1）、填料施工时间安排在0℃以上，零度以下禁止填筑，填料应在晴朗、风力较小的天气条件下进行，填筑时间宜在早9:00至下午8:30进

行，如遇雨雪天提前停止施工，由项目部试验室的试验员和监理共同负责测量环境温度，确定是否具备开盘条件。 （2）、填料前确保料场不结冰、无冻土块。

（3）、填筑区应提前测量放样，控制虚铺厚度，填筑前应确认下层土未受冻，若受冻应清除冻结层并报监理工程师确认后方可填筑。 （4）、填料填筑时平整碾压设备应提前进场并试机正常，试验人员和检测设备应到位，严格按“三阶段，四区段，八流程”作业，分区长度为200m，以缩短路基填筑时间；控制填层厚度，每层填土压实厚度控制在20-30cm，路堤填筑每侧超宽填筑30cm并压实，待冬期过后修整边坡时再削去超宽部分。

（5）、路基各项检测指标报监理工程师检验合格后立即采取覆盖防冻措施，现场应准备满足覆盖要求的草帘子，根据每日最低气温和土层冻结深度分别采用覆盖草帘子，草帘子的厚度大于5cm，日最低气温低于-15℃，停止填料施工，防护措施以保证已填路基不受冻为原则。 （6）、对采取防冻措施路基填筑前应先清理干净草帘子，保证填筑洁净密实表面不松散，报监理工程师检验同意后方可填筑下一层。 二）、混凝土构造物冬季施工

拌和站冬季施工中，主要任务是合格混凝土的生产，保证在外界低温条件下拌制具有一定温度的混凝土，使混凝土浇筑满足冬季施工规范要求。本标段混凝土冬季施工主要采取蓄热法养护工艺。蓄热法是指混凝土灌注后，利用原材料加热储存的热量及水泥水化热的热量，通