渠道土方工程技术

河南省水利第一工程局 记录表式 版本/修订次03/0 YSJL11-01 技术交底记录 编号:

单位工程名称

南水北调郑州2段4标 交底日期

年月日

分部分项工程名称

渠道土方工程

科室/班组名称

工程管理部

交底内容: 1、工程概况

郑州2段第四施工标段,设计桩号为SH(3)197+408.1~SH(3)201+188.4,工程项目包括长度3.780km的渠道及郑州密垌分水口门和4座抽排泵站等。渠道为梯形断面,渠底宽度为14.5~12.0m,渠底高程112.940~112.775m。在渠道开口线与永久占地线之间设有截(导)流沟、防洪堤、林带。

渠道最大挖深约33m,最大填高1.2m左右。本标段渠堤填筑量5.9万m3、垃圾掩埋填土26.6万m3、防护堤填筑量10.8万m3、强(重)夯区回填量4.3万m3。 渠段垃圾换填施工计划2010年8月10日开始,2011年8月31日结束。

总干渠左右岸防护堤填筑计划2010年8月20日开始,2011年8月31日结束。 2、填筑作业面布置

1、地面起伏不平时,按水平分层由低处开始逐层填筑;不得顺坡填筑。 2、填筑横断面上的地面坡度陡于1:5时,将地面坡度削至缓于1:5。

3、渠堤碾压施工,分段间有高差连接时,垂直堤轴线方向的各种接缝,以斜面相接,坡度小于1:5。

4、分段作业面的长度不小于100m。

5、作业面分层统一铺料,使用推土机整平,统一碾压。 6、已铺土料表面在压实前被晒干时,做洒水湿润处理。 六、土方填筑施工方法

1、保护层开挖、基面清理、隐蔽工程验收

填筑基面或接触面的表层腐植土、草皮、树根、杂物、垃圾等均需用推土机配合装载机、挖

掘机清除,清基深度30~50cm,边线应超出设计基面边线外50cm,基础清理后应进行碾压。堤基范围内的坑、沟、槽等,应按堤身填筑要求进行回填处理。

所有需要填筑的基面或接触面,在基础准备未得到监理人验收签证之前不得进行填筑施工。 2、测量放线

土方填筑开工前14天,应将填筑区基础开挖验收后实测的平、剖面地形测量资料报送监理,经监理人签认的地形测量资料作为填筑工程量计量的原始依据。

每层填筑前,需放出填筑边线,在填筑边线洒灰线或钉木桩控制。测量放样时,需按照设计图纸的要求,超宽30~50cm放样,以防雨水冲刷,最后削坡时将超填部分土就近填筑。 3、土料的开采、运输

根据《南水北调中线一期工程总干渠郑州2段工程渠道填筑施工技术要求》(郑2技术要求13号)和土方碾压实验结果,防护堤填筑粘性土指标:粘粒含量不低于13%,渗透系数不大于1*10-4cm/s,粘性土中有机质含量不大于5%,塑性指数宜为10~20,水溶盐含量不大于3%,有较好的塑性和渗透稳定性。选定最优含水率为14.7%、最大干密度(轻型击实试验)1.72 g/cm3的低液限粘土为填料。

填筑区土料来源为相应渠道开挖合格土料,填筑与换填前,需先清除取土区表层土、垃圾等不合格土,然后由质检人员对含水率进行鉴定,将含水率控制在最优含水率的-2%~+3%范围内,自卸汽车运至作业面。运至填筑作业面的土料土块粒径要控制在10cm以内。 若土料含水量大于施工控制含水量时,采用在现场或其它适当场地翻晒的方法处理。加大含水量可在作业面洒水,在摊铺后用洒水车洒水。 4、摊铺、平整

铺料作业采用自卸汽车卸料,推土机平料。渠堤填筑采用后退法或进占法分段、分层进行。边卸料边用推土机摊铺,并采用人工辅助平整。铺料至堤边时,在设计边线外侧各超填一定余量,机械铺料余量不小于30cm。 5、碾压

根据实验结果,选用20吨凸块振动碾采用进退错距法碾压。碾压参数选定为:最优含水率为14.7%、最大干密度(轻型击实试验)1.72 g/cm3,铺土厚度≤30cm,压实度≥98%,静压2遍,震动4遍,行车速度控制在2km/h。 6、压实作业符合下列要求

(1)分段填筑,各段设立标志,以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝位置错开。 (2)碾压机械行走方向平行于堤轴线。

(3)分段、分片碾压,相邻作业面的搭接碾压宽度,平行堤轴线方向不应小于0.5m;垂直堤轴线方向不小于3m。

(4)振动碾压实作业,采用进退错距法,碾迹搭压宽度不小于10cm。 (5)机械碾压时控制行车速度,控制在2km/h以内。

(6)机械碾压不到的部位,辅以夯具夯实,夯实时采用连环套打法,夯迹双向套压,夯压夯1/3,行压行1/3;分段、分片夯实时,夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。

(7)每一填料层按规定的施工参数施工完毕后,经监理人检查合格后继续铺筑上一层。

(8)对占压堤身断面临时坡道作缺口处理,将板结老土刨松,与新铺料统一按填筑要求分层压实。

7、削坡修整

每段填筑完成后,进行人工削坡修整。多余的土料就近填筑。 七、土方填筑质量控制

1、土方填筑从最低洼处开始分层水平填筑,逐层碾压。卸料间距根据汽车斗容量确定,每层铺土厚度严格控制在30cm以内。

2、土料运输应与开挖、装料和填筑面卸料、铺料等工序持续和连贯进行,以免周转过多而导致含水量的过大变化。

3、相邻工作面应尽量平衡上土,两工作面接头处要逐层交错压实,不准留有界沟。如进度不一,段与段之间不可避免出现高差时,应以斜坡面连接,坡度不陡于1:3。

4、铺料后如需短时间停工或因气候干燥土层表面水分蒸发较快时,对风干土层经常洒水湿润,保持含水量在控制范围内,如需长时间停工,根据气候条件铺设保护层,复工时予以清除,经监理检查填筑面合格后,方可填土,并作记录备查。

5、碾压要在平整和含水量调整完成后立即进行,用20吨凸块振动碾采用进退错距法压实,静压2遍,震动4遍。个别碾压无法到位的边角部位,采用小型振动冲击夯或蛙式打夯机进行夯实(夯实后要进行层间刨毛处理)。对于宽度较小的部位,采用搭接法进行碾压,振动碾平行于渠道方向行走。

6、采用分段、分片碾压时,相邻作业面的搭接碾压宽度,平行堤轴线方向不应小于0.5m;垂直堤轴线方向不应小于3m;碾压时机械行车速度不超过2km/h。

7、每层碾压完成后,由质检人员取样进行压实度检测,填筑土料的压实度按设计值控制。如不符合要求,要立即进行补压,若补压后仍达不到要求,要查明原因,采取调整含水量等措施后再行碾压,必要时将整层清除,确保填筑质量。

8、压实土体不准出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、剪力破坏等不良现象。若出现上述现象,必须返工处理,并经监理验收合格后,方可进行下一道工序。

9、在接合的坡面上,需将表面松土铲除至已压实合格的土层为止。坡面须经刨毛处理,并使含水量控制在规定的范围内,然后才能继续铺填新土进行压实。结合面处理采用人工辅助推土机进行,分段间有高差的连接,应以斜面相接,坡度应缓于1:5,并随填筑面上升进行削坡,并削至质量合格层。削坡合格后,要控制好结合面土料的含水量,边刨毛、边铺土、边压实。垂直渠道轴线的堤身接缝碾压时,需跨缝搭接碾压,其搭接宽度不小于3.0m。 10、填筑时,每层严格按SL237-1999《土工试验规程》取样,经压实取样测定干密度合格后,方可继续铺筑,否则应返工至合格为止。

填筑压实质量控制除在每个压实段有代表性的地点取样检查外,还必须在所有压实可疑处(如土料含水量过高或过低、土质可疑、碾压不足、铺土厚度不匀等)及与纵横向接缝、观测仪器埋设处等抽查取样,测定干容重、含水量。

11、填筑质量主要检查项目:各填筑部位的土料质量;每层铺土前压实表面刨毛、洒水、湿润情况;铺土厚度和碾压参数;碾压机具规格、重量;随时检查碾压情况,以判断含水量、碾重等是否适当;有无层间光面、剪切破坏、弹簧土、漏压或欠压土层、裂缝等;纵横向接缝的处理与结合部位的压实方法及施工质量。 八、冬、雨季施工措施 1、雨季施工措施

(1)雨前及时压实作业面,并做成中央凸起向两侧微倾。填筑时如遇大雨,雨前要及时用机械碾压工作面(即“封面”),以减少雨水下渗。雨后要及时排除表面积水,并对工作面进行刨毛处理,检验合格后,方可进行土方填筑。 (2)日降雨量大于50mm时,停止填筑施工。 (3)填筑面在下雨时禁止一切车辆和行人通行。

(4)雨后恢复施工,填筑面经晾晒、复压处理,必要时对表层再次进行清理,并待填筑面含水量调整至合格范围,才能复工。

(5)雨季停工前,土体表面设置松土保护层,复工前予以清除。

(6)填筑完成后及时将坡面平整、夯实,并及时进行坡面防护施工,防止在坡面被暴雨冲刷形成雨淋沟。在坡脚处设置临时排水沟,并及时排除积水,防止积水侵蚀堤脚。

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