复测验证：11月11日设备恢复后，泰然四路占用深圳泰然三F-HLH-3小区时的RSRP达到-77dBm，SINR达到22dB。 设备恢复后RSRP:
设备恢复后SINR：
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案例二（优化类）：
现象描述：如下图红圈标识路段测试车辆由水官高速公路西至东行驶，UE占用李通二FE2（PCI=25）行驶过程中切换至李通二FE1（PCI=24），李通二FE1（PCI=24）与李通FE3(PCI=267)模3干扰及未配置邻区，导致切换失败；且该路段覆盖不明显，出现弱覆盖。
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现象分析
该路段为下坡路，主覆盖不明显，李通二FE高为40M，下倾角为9°，存在越区覆盖现象，并形成了李通FE3与李通二FE1模三干扰现象。
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解决方法
李通二FE2（PCI=25）方位角由145°调整至125°，下倾角由9°调整至7°；李通二FE1（PCI=24）方位角由60°调整至40°。 优化结果
通过以上天馈调整后，该问题路段弱覆盖及SINR得到较大改善
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经验总结
在工程建设阶段，网络中存在不少的弱覆盖区域，天馈调整是解决弱覆盖现象有效手段。 案例三： 弱覆盖（规划类）
问题描述：UE在福港路福民新村附近，占用深圳技校D-HLH-2，RSRP=-120dBm，SINR=-1dB，弱覆盖导致下载速率低于1Mbps；
问题分析：UE占用深圳技校D-HLH-2小区沿福港路由北向南行驶，行驶到福民新村附近时，RSRP=-123dBm，SINR=-1dB，下载速率低于1Mbps；相邻小区深圳