第六章 防御性驾驶技术
许许多多的道路交通事故是可以避免的，关键驾驶员是否掌握了有效的预防措施，防御性驾驶方法可以帮助驾驶员避免主动引起的事故和被动卷入的事故，驾驶员要学会分析判断自身的不安全驾驶行为，并不断进行纠正，改正有碍安全行车的不良驾驶习惯。
防御性驾驶，是指驾驶员在行车过程中，更全面更有效的观察并了解驾驶环境，随时针对路况、车辆状况、行人及环境等与交通有关的迹象进行分析、判断，更准确地预测不确定的、潜在的危险因素并作出预先估计，及时地采取避让、减速或停车等预防措施避免发生交通事故。防御性驾驶，一方面要求驾驶员在驾驶时规范操作，尽量不错误，确保自己的车辆不会主动引发交通事故；另一方面在别人犯错误时，要能够及时发现并宽容对待，提前采取措施进行规避，确保不出现被动性的交通事故。是预测、评估危险因素，远离或避免道路交通事故的一种驾驶技术。通过全面而有效的观察，进一步认知、预测可能发生的危险情况,预防因为别人的违规、失误或者因为道路、环境等的危险因素的存在，而造成不可避免地要发生的意外道路交通事故。是在任何情况下，包括其他交通参与者发生了违规行为的情况下，都能够保证生命健康安全、节省时间，避免损失的驾驶方法。
第一节 防御性驾驶 1.防御性驾驶背景：
防御性驾驶起源于20世纪50年代的美国。当时美国道路交通事故日益增加，死伤人员居高不下，防御性驾驶理念、技术、方法的出现,对改善道路交通安全、减少人员的死伤起到了明显的改善作用。 2.防御性驾驶与安全驾驶的区别：
防御性驾驶与安全驾驶既有区别又有联系,防御性驾驶和安全驾驶都强调行车中不出事、不发交通事故。安全驾驶是指在不违反《道路交通安全法》的前提下安全行车，强调的是道路交通参与者都要遵守法律法规、保证行车安全。它注重的是强调驾驶结果的安全。防御性驾驶是指驾驶员在行车过程中要有防御性心理，提前预防道路上的危险因素，并采取稳健的措施，保证危险因素不对自己的安全行车构成威胁，它更多地注重强调的是驾驶过程中的行车安全。 只有注重驾驶过程中的安全，才能确保驾驶结果的安全。防御性驾驶强调遵守一列规则，采取一切必要的措施：全面、有效、仔细地观察其他机动车、其他交通参与者、道路、环境等交通情况，科学分析、理性预测存在的危险因素,进行以安全为核心目标的行动决策，并据此提前采取预防性操作措施，避免出现紧急情况，防范事故。 3.防御性驾驶核心理念
①安全第一：一切行动以生命健康安全为核心目标，采取积极的预防性操作措施，避免主动引发事故，不被动卷入事故。
②预见风险：进行积极主动地观察，依据掌握的危险源知识，分析判断、 预测存在的安全行车风险。 ③提前应对：采取相对保守的策略，提前采取措施，进行适当的预防、准备，避免紧急情况的出现。 ④文明行车：控制不良情绪，避免攻击性驾驶行为的出现，友好的对待其他交通参与者。 4.防御性驾驶技术
道路运输驾驶员在每天的驾驶过程中，要进行成千上万的操作，每次驾驶操作时间虽然很短，但却是一项复杂的心理行为过程。驾驶员进行的每个操作都可以概括为四个阶段： (1).观察与感知
驾驶员的观察与感知活动是整个驾驶行为的基础，对驾驶员后期的分析判断、决策、行动都起着不同程度的指导作用。驾驶员要做到“眼观六路、耳听八方”。
①观察要足够远：驾驶员需要观察足够远的道路上交通状况，确保前方有紧急情况时能够及时制动或避让。需要注意的是，要求眼睛看得足够远并不是让眼睛一直注视远方，而是由近及远的全面观察。
②观察两侧及车后的情况：驾驶过程中要不时的通过
视镜查看两侧及车后的交通情况，在行驶环境复杂、恶劣的情况下，更要增加观察视镜的频率。 ③预测车辆周围附近盲区内的交通情况：驾驶员在行车过程中应格外注意车辆周围附近盲区内的交通情况。特别要注意在左侧或右侧车道内有车辆，接近并排行驶时交通状况。通常可以通过观察其他车辆行驶情况来预测盲区内的情况，要注意他们是否驶入了视觉盲区。 ④通过“听”获取信息：驾驶员可以通过“听”喇叭的声音，获得警示信息；通过“听”的声音大小，估计车辆靠近的距离；通过“听”车辆发出声响，判断车是否出现了故障。 (2).分析判断
驾驶员通过观察与感知获得的信息是瞬时的、变化的，驾驶员不能直接凭借这些信息进行决策和操作，还要经过一个分析判断的过程。 分析判断的三项内容：
① 获得的信息是否有即时风险，需要立即采取措施。
②瞬时信息的发展趋势和动向是否会带来风险。 ③获得的信息是否与实际情况相符。 (3).决策
驾驶员的决策过程直接决定着驾驶操作的正确与否，即使驾驶员观察及分析判断都十分准确，也不代
表驾驶员就能做出正确的决策。“明知故犯”便是很多驾驶员的通病。 ①速度决策：超速或盲目高速驾驶不仅会降低车辆性能，使驾驶员反应速度变慢、视野变窄，出现紧急情况时还会使车辆无法快速安全停车或避让。但是车速太慢，则势必会阻碍后车通行，造成交通拥堵或追尾事故。超车时如果速度太慢或并行时间长，长时间占用对向车道或左侧车道，则很容易引发交通事故。因此，驾驶员必须对行车速度要有一个正确的决策，根据实际情况掌握好驾驶速度的“度”，该快时要做到果断、利落，该慢时要做到平稳。 ②安全距离决策：安全距离包括横向的安全距离和纵向的安全距离。保持横向的安全距离，可以避免刮擦事故的发生；保持合适的纵向安全车距辆，可以避免追尾事故的发生。如果与其他车辆过度“亲密”，在紧急情况发生时，只会让自己措手不及。如果与其他车辆过于“保持距离”，又会引发后面或侧面车辆不断超越和穿插，导致自己的车辆为让行而频频减速甚至停车，增加新的不安全因素，因此驾驶员应根据实际情况作出合理的横向的安全距离和纵向的安全距离。
③避让决策：在日常行车中，经常会遇到“来势汹汹”，“咄咄逼人”的车辆，如果不避让这些车辆，而是“强抢”、“强行”，事故风险就会大大的增加。