机械设计(吕宏_王慧主编)课后习题答案

第一章绪论习题答案

思考题

1) 机器是由哪些基本部分构成?各部分作用是什么? 2) 什么是专用零件?什么是通用零件?试举例说明。 3)机械设计的研究对象是什么?学习时应注意哪些问题? 4)机械零件的主要失效形式及设计准则是什么? 5)设计机器应满足哪些基本要求?

1)答:机器是由原动机、传动装置和工作机三大部分组成。原动机是机械设备完成其工作任务的动力来源。传动装置是按执行机构作业的特定要求,把原动机的运动和动力传递给执行机构。执行机构也是工作部分,直接完成机器的功能。

2)答:所谓通用零件实际是指各种机器都经常使用的零件。如轴、轴承和齿轮等。专用零件是某些机器使用的零件,例如:发动机中的曲轴、汽轮机中的叶片。

3)答:本课程是研究普通条件下,一般参数的通用零件的设计理论与设计方法。

学习时应注意以下问题: 1)理论联系实际。 2)抓住课程体系。

3)要综合运用先修课程的知识解决机械设计问题。 4)要理解系数引入的意义。

5)要努力培养解决工程实际问题的能力。

4)答:机械零件的主要失效形式有强度失效(因强度不足而断裂)、刚度失效(过大的变形)、磨损失效(摩擦表面的过度磨损),还有打滑和过热,联接松动,管道泄漏,精度达不到要求等等。设计准则是

1) 强度准则 2) 刚度准则 3) 耐磨性准则

4) 振动稳定性准则 5) 热平衡准则 6) 可靠性准则

5)设计任何机器都必须满足如下要求 1)使用要求2)经济性要求 3)安全性要求 4)其他要求

(1)环保要求(2)外观要求(3)体积重量要求等

第二章 带 传 动 习 题

1. 选择题

1) 带传动中,在预紧力相同的条件下,V带比平带能传递较大的功率,是因为V带__3__.

(1)强度高 (2)尺寸小 (3)有楔形增压作用 (4)没有接头 2) 带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带__1__处

(1)进入主动轮 (2)进入从动轮 (3)退出主动轮 (4)退出从动轮 3) 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为__4__.

(1)带的材料不符合虎克定律 (2)带容易变形和磨损 (3)带在带轮上打滑 (4)带的弹性滑动

4)带传动打滑总是__1__.

(1)在小轮上先开始 (2)在大轮上先开始 (3)在两轮上同时开始 5) V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了_2___.

(1)使结构紧凑 (2)限制弯曲应力(3)保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 (4)限制小带轮上的包角

6) 带传动的主要失效形式之一是带的__3__。

(1)松弛 (2)颤动 (3)疲劳破坏 (4)弹性滑动 7) 带传动正常工作时,紧边拉力F1和松边拉力F2满足关系 2 。 (1)F1=F2 (2)F1- F2= F2.思考题

1) 在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径dd1和带轮包角?1?

答:带速大则离心拉应力大,所以限制v<30m/s;小带轮直径d1小则弯曲拉应力大,

造成工作应力过大在交变应力作用下,带将产生疲劳破坏;一般要求带轮包角α≥120°,以防带与带轮接触弧长不足,带在轮上打滑。

2) 为了避免带的打滑,将带轮上与带接触的表面加工的粗糙些以增大摩擦力,这样处理是否正确,为什么?

答:不可以。由于带传动工作时存在弹性滑动,粗糙表面将加速带的疲劳破坏。

3) 何谓带传动的弹性滑动和打滑?能否避免?

答:弹性滑动:带具有弹性,紧边拉力大,应变大,松为拉力小,应变小。当带由紧边侧进入主动轮到从松边侧离开主动轮有个收缩过程,而带由进入从动轮到离开从动轮有个伸长过程。这两个过程使带在带轮上产生弹性滑动。弹性滑动不能避免。

打滑:由于张紧不足,摩擦面有润滑油,过载而松弛等原因,使带在带轮上打滑而不能传递动力。打滑能避免。

4) 为何V带传动的中心距一般设计成可调节的?在什么情况下需采用张紧轮?张紧轮布置在什么位置较为合理?

答: 由于V带无接头,为保证安装必须使两轮中心距比实际的中心距小,在安挂完了以后,在调整到正常的中心距。另外,由于长时间使用,V带会因疲劳而伸长,为保持必要的张紧力,应根据需要调整中心距。

当中心距不能调整时可用张紧轮把带张紧。张紧轮一般布置在松边靠近大带轮处。

5) 一般带轮采用什么材料?带轮的结构形式有哪些?根据什么来选定带轮的结构形式?

答:一般带轮采用铸铁材料。带轮的结构形式有实心式、腹板式、孔板式 椭圆剖面的轮辐式。根据带轮的基准直径d的大小确定。

3 .设计计算题

1) 单根普通V带传动,能传递的最大功率P=10KW,主动轮的转速n1 =1450r/min,主动轮、从动轮的基准直径分别为dd1=180mm,dd2=350mm,中心距a=630mm,带与带轮间的当量摩擦系数fv=0.2,试求紧边拉力F1和松边拉力F2。

(3) F1 +F2 =F0

2)设计一带式输送机的传动装置,该传动装置由普通V带传动和齿轮传动组成。齿轮传动采用标准齿轮减速器。原动机为电动机,额定功率P =11 kW,转速n1 =1460 r/min,减速器输入轴转速为400 r/min,允许传动比误差为±5%,该输送机每天工作16小时,试设计此普通V带传动,并选定带轮结构形式与材料。 解:

1.计算功率PC

由表2.10查得工作情况系数KA?1.2,故PC?KAPC?1.2?11?13。2 kW

2.选取普通V带型号

根据PC?13.2 kW,n1?1460 r/min,由图2-17确定选用B型。 3.确定小带轮和大带轮基准直径d1、d2,并验算带速v

由表2.4,d1应不小于125mm,现取d1 =140mm,? = 1%,由式(2-16)得

d2?n11460d1(1??)??140?(1?0.01)?505.89mm n2400由表2.4取直径系列值d2 = 500 mm。 大带轮转速:

n2?n1d1(1??)1460?140?(1?0.01)??404.7r/min

d2500其误差小于|5%|,故允许。 验算带速v

v?3.14?1460?140?10.7m/s

60?100060?1000??n1d1在5~25 m/s范围内,带速合适。 4.确定带长和中心距并验算小带轮包角

由0.7(d1?d2)< a0< 2(d1?d2)得:448 < a0<1280

初步选取中心距a =700 mm,由式(2-1)得带长

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