第一节 工程概况
**路位于无锡市新区，东西走向，西起**路，东至**路，全长2.547公里。**路~**路段，道路红线宽度28米，双向4车道；**路~**路段，道路红线宽度34米，双向6车道；**路~**路段，道路红线宽度38米，双向6车道；设计车速为40公里/小时，道路等级为城市主干道。
1、道路工程 1.1道路横断面 1.1.1标准横断面
道路采用了三种断面形式，三种断面均为四块板断面：**路~**路段，红线宽度28米，断面为1.0米人行道+2.5米非机动车道+1.5米侧分带+8.0米机动车道+2.0米中分带+8.0米机动车道+1.5米侧分带+2.5米非机动车道+1.0米人行道；**路~**路段，红线宽度34米，断面为1.0米人行道+2.5米非机动车道+1.5米侧分带+11.0米机动车道+2.0米中分带+11.0米机动车道+1.5米侧分带+2.5米非机动车道+1.0米人行道；**路~**路段，红线宽度38米，断面为2.0米人行道+3.5米非机动车道+1.5米侧分带+11.0米机动车道+2.0米中分带+11.0米机动车道+1.5米侧分带+3.5米非机动车道+2.0米人行道。
1.1.2道路横坡
机动车道和非机动车道横坡为折线形，坡度2%，坡向路两侧；人行道横坡为2%，坡向路中。
侧分带、人行道侧石高出路面20.0cm,桥梁人行道侧石高与道路不同时，其高差在台尾后10m范围内过渡。
本道路全线实施无障碍设计。全线人行道上铺设盲道。在沿线各交叉口及支路口均进行无障碍设计，人行道在各种路口凡被立缘石断开的地方必须设置缘石坡道，缘石坡道分为单面坡道和三面坡缘石坡道两种形式。在行进起终点、转弯处、高差障碍、公交站台及缘石坡道，均增设提示盲道。
1.2 路基、路面结构 1.2.1结构形式：
结构一：新建车行道路面结构（A）：
4cm改性沥青混凝土（AC-13C Ld-0.25 BZZ-100） 8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 0.6cm下封层
18cm水泥稳定碎石（K≥98% Ld-0.30） 18cm水泥稳定碎石（K≥95%） 18cm水泥稳定碎石（K≥93%）
20cm10%石灰土（k≥90%） 原状土压实（k≥87%） 结构层总厚度为83.6cm
实施范围：全线新建机动车道、交叉口及沿线厂区开口，机场路
~**路段新建机动车道为与老路加铺段一致，表面层采用SMA-13。
机构二：改建车行道路面结构一（B）： 4cm改性沥青混凝土（AC-13C BZZ-100） 8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 0.6cm下封层
18cm水泥稳定碎石（K≥98%） 18cm水泥稳定碎石（K≥95%） 现状三渣层整平 结构层总厚度为48.6cm
实施范围：**路~机场路段现状混凝土路面（不含**路交叉口、**路交叉口、机场路交叉口的顺接段）。
结构三：改建车行道路面结构二（C）： 4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13 BZZ-100） 喷洒粘层沥青
现状沥青路面清洗后拉毛
对于填高小于4cm的路段，对原路面铣刨至设计高程下4cm，沥青摊铺厚度不小于4cm。
实施范围：机场路~**路段现状沥青路面。 非机动车道结构：
3.5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C Ld-0.60） 4.5cm细粒式沥青混凝土（AC-16C） 0.6cm下封层