国际货物运输与保险复习题
一、单项选择
1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（ ）。 A．一般可以单独投保 B．不能单独投保 C．可单独投保两项以上
D．在被保险人同意的情况下可以单独投保 2．海洋运输中的运费吨（ ）。 A．仅指重量吨 B．仅指尺码吨
C．重量吨或尺码吨D．重量吨和尺码吨之和 3．期租船由谁负责船舶营运管理（ ）。 A．买方 B．卖方 C．船东 D．租船人
4.以下要素中，那一个不是当代运输的所具备的要素（ ） A．动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员
5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（ ）。 A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损
6．国际海上货物运输中，对承运人最有利的规则是（ ）。 A．我国《海商法》 B．《维斯比议定书》 C．《汉堡规则》 D．《海牙规则》 7．航空货运单是（ ）。 A．可议付的单据 B．物权凭证 C．货物收据和运输合同 D．提货凭证
8．House Bill of Lading是指由谁签发的单证（ ）。 A．班轮公司 B．货代
C．买方的代理人 D．卖方的代理人 9．我国国际货运代理行业的主管部门是( ) A．交通部 B．海关总署 C．外经贸部 D．民航总局
10．理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是（ ）。
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A．预借提单 B．收货待运提单 C．已装船提单 D．倒签提单
11．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物（ ）。 A．15美元 B．20美元 C．30美元 D．40美元
12．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（ ）计收运费。 A．特种运价 B．声明价值费用 C．起码运费 D．指定运价
13．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按（ ）。 A．超长附加费计收 B．超重附加费计收 C．两者中择大计收 D．两者相加计收
14．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由（ ）支付。 A．承租人 B．货主 C．船东 D．大副
15．出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（ ）。 A．顺签提单 B．待运提单 C．过期提单 D．预借提单
16．在国际贸易中，运输标志的式样和文字一般由（ ）。 A．买方提供 B．卖方提供
C．运输部门设计并刷制 D．生产经营单位设计并刷制
17．合同中数量条款为“500／MT 10％ MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS” 则卖方交货数量为（c）时，不违反合同。 A． 400/MT
B． 449／MT或 551／MT
C． 550／MT到450／MT之间的任意数量 D． 600/MT
18．多式联运单据的签发人是（ ）。 A．船公司。 B．货主 C．多式联运经营人 D．收货人
19．汽车运输中的零担货物系指同一货物托运人托运的货物不足（ ）。 A． 3吨 B． 5吨 C． 8吨 D． 10吨
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20．采用CIF贸易术语成交，其运输方式适合（ ）。 A．海上运输（包括内河运输） B．陆上运输 C．各种运输 D．航空运输 21．仓至仓条款是（ ）。
A．运输公司的责任起讫条款 B．仓储公司的责任起讫条款 C．保险公司的责任起讫条款 D．货代公司的责任起讫条款 22．CIF贸易术语有多种变形，其目的是（ ）。 A．明确装货费由谁负担 B．明确卸货费由谁负担 C．明确风险划分的界线 D．明确运费由谁负担 23．采用FCA贸易术语，应由（ ）。 A．买方负责办理运输和保险 B．卖方负责办理运输和保险
C．由买方负责办理运输，卖方负责保险 D．由卖方负责办理运输，买方负责保险
24．在国际贸易中，就卖方承担的风险而言（ ）。 A． CIF比CFR大 B． CFR比CIF大 C． CIF与CFR相同 D． 视具体情况而言
25．表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是（ ）。 A．正本提单 B．场站收据 C．交货记录 D．大副收据
26．门到门（DOOR TO DOOR）的集装箱运输最适合于（ ）交接方式。 A．整箱交，整箱接 B．整箱交，拆箱接 C．拼箱交，拆箱接 D．拼箱交，整箱接
27．买方以FOB条件购买矿石一批，不愿承担装船费，那么应选择价格条件（b）签订合同。 A． FOB班轮条件 B． FOB并平舱 C． FOB并理舱 D． FOB吊钩下交货
28．在贸易实践中，装运期和结汇期的确定最好是（ ）。 A．不可同一日期 B．装运期应该早于结汇期 C．结汇期应该早于装运期 D．可以在同一日期
29．海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单（ ）。 A．不可转让 B．经背书后，可以转让 C．不经背书即可转让 D．可以由持有人提货
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