城市轨道交通乘客信息系统（PIS）
3.12.1 系统概述
城市轨道交通六号线一工程乘客信息系统（PIS）是依托多媒体网络技术， 以计算机系统为核心，通过设置在站厅、站台、列车客室的显示终端，让乘客及 时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统；是地铁系统 实现以人为本、提高服务质量、加快各种信息（如：乘客行车、安防反恐、运营 紧急救灾、地铁公益广告、天气预报、新闻、交通信息等）公告传递的重要设施， 是提高地铁运营管理水平，扩大地铁对旅客服务范围的有效工具。该系统是运营 信息、公共媒体信息发布兼顾的系统，在正常情况下，两者共同协调使用，在紧 急情况下运营信息优先使用。
3.12.2 系统构成
城市轨道交通六号线一期工程 PIS 由信息中心子系统、车站子系统、车辆段
/停车场子系统、车载子系统以及实现各子系统间信息传送的网络子系统构成。
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1）信息中心子系统
信息中心子系统是 PIS 的中心部分，主要实现系统的编辑、播放、管理及控 制等功能，由中心服务器、接口服务器、以太网交换机、防火墙、媒体编辑工作 站、发布管理工作站、系统管理工作站、节目监播工作站、节目审核工作站、磁 盘阵列等组成。
该子系统的所有配置均应满足高清标准要求。
2）车站子系统
车站子系统是 PIS 的现场部分，主要根据中心的要求进行编播信息的现场播 放、管理及控制等，满足车站内旅客对信息的需求。系统主要由以太网交换机、 车站服务器、LCD 播放控制器、音视频传输设备、LCD 显示屏等设备组成。
该子系统的所有配置均应满足高清标准要求。
本系统在车站面向乘客设置的显示终端分两类：站厅显示终端、站台显示终
端。
本需求书终端按典型车站布置，显示终端暂按照如下设置方式： 站厅显示终端：分散设置 共 6 至 8 台 不小于 40\ 显示屏 站台显示终端：
单边站台 6 台 共 12 台 不小于 42\ 显示屏
扶梯口 1 台
共 2 台 不小于 42\ 显示屏。
3）车辆段/停车场子系统
车辆段/停车场子系统是 PIS 的重要组成部分，实现车辆在库期间，待播信
息向车载子系统的高效传送。该系统主要由以太网交换机、服务器等设备组成。 以上所有配置均应满足高清标准要求。
4）车载子系统
车载子系统是 PIS 在列车上提供服务的重要设施，主要实现车－地信息统一 发布管理，通过车载媒体播放，对中心下发的媒体信息，在本列车的所有 LCD 显 示屏上播放。该系统主要由车载交换机、车载 LCD 控制器、编解码器、分配器、 显示屏、电源适
配器等组成。
根据专业分工，本次招标的乘客信息系统车载子系统主要提供：车载 LCD 控
制器、电源适配器及配套电缆、信号线缆及相关接头等。其余设备如车载无线网
络、车载交换机（限于自身系统车体间数据传输用）、列车视频监视及配套线缆、 接头及设备等由车载视频监视系统招标提供。车载无线系统为本系统提供车地无 线传输接口，接口类型为 RJ45,带宽为 8Mbps。
5）网络子系统
网络子系统主要提供 PIS 信息的网络承载通道，主要包括有线网络和车载网
络二个部分。
（1）有线网络子系统
有线网络子系统根据本系统业务需求，由投标方建议网络拓扑结构，所需光
纤在中标后设计联络时确认。
（2）无线网络子系统 无线网络子系统作为有线网络信息传送的延伸，提供地面与列车的通信。统招标范围内，但为本系统提供地面和车载接 口，为本系统实现车地实时高清视频直播提供传输通道。
6）电源功耗
投标人应提供系统设备的功耗指标，例如每种插板的功耗、整机及外围设备
功耗。
3.12.3 系统功能
1）信息中心子系统功能
（1）接收、存储、处理和发布地铁外部信息
无线网络子系统设备不在本系