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船舶抵港前PSC自查项目表（船长）
类别 证书* 检查项目 船舶证书 船员证书 法定检验/审核报告 签证齐全。 核查公约和船旗国要求的船员证书齐全有效、符合最低配员要求及船旗国要求(包括必要的船旗国签证)。 与法定证书相关的检验/审核报告保存完整、有效，船长清楚上次检验种类及日期，检查法定遗留项目（如有时）已做出了相应的处理和纠正，保存相应证据。 与船级证书相关的检验报告保存完整、有效，船长清楚上次检验种类及日期， 检查要求 核查适用的船舶入级和法定等证书齐全有效、与实际相符。证书签证栏完整、检查结果 检验/审核报告* 船级检验报告 检查船级条件和/或遗留项目（如有时），已做出了相应的处理和纠正并保存相应证据。《船体测厚记录》完整保存在船；船上保存ESP检验报告（对散货船和油船）和支持性文件如：状况评估报告。 柴油机技术文件 油水分离器 《装载手册》 主机或级批资* 管关船社准料船长清楚硫氧化物控制区（SECA）及欧盟各港口（适用时）最新要求，公约强制要求的柴油机EIAPP证书及其相对应的技术档案已完整保存在船上。 油水分离器型式认可证书及产品证书应保存在船备查。 装载手册中含有申请装运的货物，其产生的最大弯矩和应力应在许可范围内，该《手册》已被主管机关或船级社批准认可。 稳性计算书应包括完整稳性计算书、破舱稳性计算书（适用时）、谷物装载 ，稳性计算书中包含对装载货物状况校核，该《计算《稳性计算书》 稳性计算书（适用时）书》已被主管机关或船级社批准认可。 《货物系固手册》 货物系固手册（适用时）已被主管机关或船级社批准认可。 《船上油污应急计划》（SOPEP）及使用工作语言和英文编制并经主管机关或船级社批准认可，符合最新要求；《船上有毒液所附图纸齐全，防止油污器材列出清单；防污器材充足，质量良好；防油污体物质海洋污沿岸联系信息及时更新（季度）；溢油演习按时进行并记录。 染应急计划》（SMPEP）（适用时） 手提式（包括舟车式）灭火器每年应由认可检验机构进行 其他检验/测试报告 船上所有灭火设备的检验报告 手提式及舟车灭火器 拆检换药，每具灭火器5年一次或船旗国要求的频次进行水压试验，上述检验/试验证明有效并保存在船；已按照公约要求及船旗国要求配备足够数量的备用灭火器或药粉；灭火器存放位置与防火控制图一致。 CO2或其他气体灭火系统应由认可检验机构每2年对钢瓶 固定式灭火系统 进行一次称重检查和管路吹通试验，瓶头阀至分配阀箱管段每10年进行一次压力试验；泡沫灭火系统应保证药剂在有效期内，上述检验证明有效并保存在船。 消防员装备的检验报告/产品说明书 消防员装备的数量与设备安全证书附件记载一致；存放位置与防火控制图一致并张贴IMO标志；每套消防员装备应由认可检验机构进行年度检验，并备有2个备用气瓶，气瓶压力充足，空气瓶每5年一次水压试验，上述检验/试验证明有效并保存在船。 1页
救生艇的检验/试验 如有你有帮助，请购买下载，谢谢！
救生艇证书和使用说明书保存在船；救生艇及降落释放回收装置，每年由认 可的检验机构进行全面检查，每五年一次的艇架负荷试验，吊艇索按公约要求间隔予以换新（不超过5年），上述检验/试验证明有效并保存在船。 LRIT测试证书 远程识别与跟踪系统（LRIT）已通过的符合性试验并取得试验报告。 救生筏及其属具和静水压力释放器证书 EPIRB及其静水压力释放器证书 不超过12个月间隔，应由认可的检验机构对气胀式救生筏及其静水力压力释放器进行拆检，上述证明有效并保存在船。 EPIRB及其静水力压力释放器每年由认可检测机构进行检测，每5年送认可的岸基维修站进行维修，上述检验证明有效并保存在船。 《航海日志》除按扉页要求记载外，至少还包括： 1、对钟、试舵、冲试车及备车（尤其是记录开航前12小时内操舵装置的核查和试验）； 2、更换压载水记录、时间、船位等； 3、每次演习详情（包括对演习评估）； 4、每周救生艇筏外观及降落装置外观和吊艇架移动检查，艇机启动及正倒车试验，全船通用应急报警系统（声、光、公用广播系统）试验； 5、每月检查救生设备的情况； 6．标注本轮的工作语言，船长、值班船员的签字。 《航海日志》 记录情况 《医疗指南》船上应保存最新有效的《医疗指南》。 （HMS0002） GMDSS岸基协议 船舶文件配备及管理 GMDSS岸基维修协议应由船公司与主要设备生产厂商或其授权的服务商、或船级社认可的机构签署，应保持有效，内容应与实船一致。 船长清楚船舶SMS文件管理要求。本船有效文件、资料的配备符合公司要求（包括SMS文件、本船适用的公约、规则、规范和指南等）。 分析及预防程序， 不合格、事故、船长清楚公司SMS文件中关于“不合格/事故/险情”的报告、险情的报告及及时分析和报告船上存在的不合格/事故/险情（包括设备缺陷）；船上发现或存在的不合格/事故/险情已经得到妥善处理或安排。 分析 船长评审、内外审、管理复查等记录 PSC/FSC/或其他行业组织检查记录 船长清楚公司SMS文件中关于复查和评审SMS的程序，按要求定期复查和评审SMS运行情况并向公司报告存在的问题和建议；内外审中发现的不合格已按要求及时纠正。 船长应保留历次PSC、FSC、船级社及其他外部机构/行业组织检查记录，对提出的缺陷应及时纠正和报告，并采取措施，避免重复发生。 每月至少举行一次演习（客船为每周一次），若有25%以上的船员未参加船上的上个月演习，应在该船离港后24小时内举行该项演习。当船舶在经重大改建后首次投入营运时，或有新船员时，应在开航前举行这些演习。；每 弃船演习 应急演习 艘救生艇3个月内至少一次降落水面进行操纵训练；自由降落式救生艇每6个月至少进行一次上述操纵训练；船长清楚弃船演习程序和步骤，每次演习应确认船员清楚自己的应变职责和任务并按分工熟练将救生艇降落水面；演习详情和评价应记入《航海日志》。 每月至少举行一次演习（客船为每周一次），若有25%以上的船员未参加船 消防演习 上的上个月演习，应在该船离港后24小时内举行该项演习。当船舶在经重大改建后首次投入营运时，或有新船员时，应在开航前举行这些演习。船长清楚演习程序和步骤，每次演习应确认船员清楚自己的应变职责和任务，并2页
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按职责熟练迅速地展开针对各不同部位的灭火行动；演习详情和评价应记入《航海日志》。 每3个月至少举行一次演习，演习应包括舵机室直接控制、与驾驶台通信程 应急舵演习 序，以及（如适当）转换动力供应的操作；船长应清楚演习程序和步骤；演习详情和评价应记入《航海日志》。 溢油演习 工作/休息时间 工作和休息时间记录 溢油演习应按照SOPEP规定的频次单独或结合船上其他演习一起进行并记录在油污应急计划附录6中。 船员工作和休息时间应满足STCW公约的相关要求； 船长应保留船员工作和休息时间的准确记录；船员工作及休息时间安排表应张贴在公共部位。 1．船长清楚SOLAS第XI-1/5条《连续概要记录》（CSR）的要求，船长收到最新或修改过的CSR文件后，应检查其序列号并审阅文件，确保其包含附在先前CSR文件后的全部相关修改格式，并核对CSR载明的船东、管理 船舶保安 ISPS（注意保密）（保安员负责） 公司、地址、船级社等信息正确无误； 2．根据保安计划要求，安排梯口值班和巡逻，对登轮人员进行检查登记，对可能的登船通道和限制区域予以控制； 3．保存前10个连续港口的靠港记录； 4．保安设备（包括SSAS）定期检查测试，确保设备正常； 5．按SSP规定进行相关的保安演练和演习，并做好记录。 备注 *部分请参考SOLAS公约及MARPOL公约附录中要求船上具备的证书和文件清单。 完成日期： 完成人（签名）： 3页