施工作业指导书
地 基 工 程
(CFG桩)
哈尔滨至大连铁路客运专线 施工作业指导书
水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工作业指导书
1 目的
明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩作业施工。
2 编制依据
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《哈大铁路客运专线施工图设计文件》 3 适用范围
适用于哈大客运专线CFG桩施工。 4 材质要求
桩体主体材料为碎石，并符合设计级配要求；
粉煤灰作为外掺料，应符合设计要求。通过调整水泥掺量和配合比，桩体强度可满足设计要求。
混合料应提前拌制，根据不同的施工方法控制其坍落度。 5 施工工艺流程及技术要求 5.1施工准备
⑴核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。
⑵平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。
⑶测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。 ⑷施工前进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。 5.2施工顺序
CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。
连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起；
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跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断。
在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。
5.3振动沉管灌注施工工艺
振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。 5.3.1施工步骤 ⑴沉管
根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。桩机就位，保持桩管垂直，垂直度偏差不大于l%；若采用预制钢筋混凝土桩尖，需埋入地表以下300ram左右。开始沉管，为避免对邻桩的影响，沉管时间应尽量短；记录激振电流变化情况，应1m记录一次，对土层变化处应予以说明。
⑵投料
在沉管过程中用料斗进行空中投料。待沉管至设计标高且停机后须尽快投料，直至管内混合料顶面与钢管料口平齐。
混合料提前拌制，拌合时间不得少于1min，加水量按坍落度3～5cm控制。
⑶拔管
启动电动机，首次投料留振5～10s再开始拔管。控制拔管速度，一般1.2～1.5m／min较合适。拔管过快易造成局部缩颈或断桩；拔管太慢振动时间过长，会使桩顶浮浆增厚，易使混合料离析，对淤泥质土，拔管速度可适当放慢。拔管过程中不宜反插留振。如上料不足，须在拔管过程中空中投料，以保证成桩后桩顶标高达到设计要求。成桩后桩顶标高应高出设计桩长0.5米，且浮浆厚度不超过20cm。
⑷封顶
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